El 16º Comité Profesional de la Cámara de Comercio de Bandırma realizó el Taller de Logística en la Sala de Reuniones de la Cámara de Comercio.
La decimosexta profesión, que fue el discurso de apertura y el moderador del taller celebrado con la participación de los directores de las instituciones públicas relacionadas con el sector logístico en Bandırma, los miembros de la 16a Cámara Profesional de la Cámara de Comercio de Bandırma y los profesores del Centro de Investigación y Aplicación de Logística e Comercio Exterior de la Universidad Bandırma Onyedi Eylül. Miembro del Comité y la Asamblea Funda Dedeoğlu; "16. Como Comité Profesional, trabajaremos para obtener información sobre el estado logístico de Bandırma, problemas, sugerencias de soluciones, futuras inversiones, y para generar informes y entregarlos a las autoridades necesarias. En este sentido, también tendremos estudios de cooperación con nuestros valiosos maestros que trabajan en el Centro de Investigación y Aplicación de Logística e Comercio Exterior de la Universidad Bandırma Onyedi Eylül. El Taller de Logística de Bandırma, que organizamos hoy, es nuestra primera reunión donde reunimos a todos los interesados del sector como el 16º Comité Profesional. En esta reunión, hemos identificado 16 temas principales en esta reunión: preguntas y problemas en el proceso de despacho de aduanas, cuestiones que deben tratarse dentro del alcance del transporte marítimo, el uso de ferrocarriles en el comercio en Bandırma, el transporte por carretera, el estado del almacén y del almacén y el empleo y la educación en el sector logístico. Hoy, todas las preguntas y opiniones expresadas en esta reunión serán informadas por nuestros amigos, y serán estudiadas y evaluadas nuevamente con mis amigos del comité y maestros valiosos. Estos temas se incluirán en la sesión de Bandırma en la Cumbre de Logística de Bandırma organizada por la Universidad Bandırma Onyedi Eylül del 6 al 20 de abril ”. dijo.
Se discutió la situación de Bandırma en el transporte marítimo, por carretera y ferroviario, las formas en que las empresas solían enviar sus entradas y salidas, por qué razones, problemas experimentados, aspectos abiertos al desarrollo y expectativas. Se intercambiaron opiniones sobre los problemas considerados como una desventaja y qué tipo de hoja de ruta se debe seguir para los aspectos que están abiertos al desarrollo.
En el taller, la insuficiencia del patio trasero del puerto y la ausencia de una tercera puerta en el puerto se mencionaron como los problemas más importantes que deben abordarse y resolverse con prioridad. Se emitieron opiniones sobre el establecimiento de subgrupos de trabajo sobre todos los problemas identificados y el envío de los informes a preparar.
Sé el primero en comentar