Más de dos millones de residentes de Estambul usan líneas de metro todos los días. Metro, oportunidad de transporte cómodo y seguro
oferta; sin embargo, estas inversiones surgen como resultado de un trabajo largo y arduo. Los trabajadores de Metro trabajan 7 horas y media de acuerdo con las disposiciones de la Ley del Trabajo. Los trabajadores, que continúan su trabajo a un ritmo de 24 horas en tres turnos, están decididos a esforzarse por conocer los nuevos subterráneos con los ciudadanos lo antes posible. Solo pueden ver la luz del día entre el mediodía.
Para mantener la cantidad de oxígeno en el túnel en el nivel requerido, se proporciona circulación de aire fresco a través de los conductos de ventilación y ventiladores. Porque la cantidad de polvo en los túneles es una de las amenazas de salud más importantes para los empleados. La profundidad del túnel es de alrededor de 30 a 70 metros en los subterráneos de Estambul. El acceso a los túneles es proporcionado por ejes verticales. Es decir, un trabajador tiene que subir y bajar al menos 11 veces al día desde este edificio, que tiene aproximadamente 4 pisos de altura.
Debido a la suavidad del piso, ocasionalmente pueden ocurrir eventos de colapso. Para minimizar este riesgo, el equipo de ingenieros y técnicos realiza el trabajo con gran cuidado. Como el equipo del Boletín de Estambul, la Dirección del Sistema Europeo de Ferrocarriles Laterales y la empresa contratista en Fulya, Kabataş-Mecidiyeköy entre
Visitamos el sitio de construcción del metro. Nos reunimos con los ingenieros y trabajadores responsables del proyecto, que se planea capacitar en la primera mitad de este año, a una profundidad de decenas de metros y los escuchamos de las dificultades de trabajar bajo tierra.
Fahrettin Öner İBB Anatolian Side Rail System Manager “Trabajar en construcciones de túneles y estaciones subterráneas profundas tiene muchas dificultades en comparación con trabajar en estructuras de superficie. Trabajar sin ver el día, sin ver la luz del día ... Incluso la respiración que toma se proporciona desde el aire que se transporta desde los conductos de ventilación hasta el túnel. Si bien los gases de escape de las máquinas de construcción no son un problema para los trabajadores que trabajan en las estructuras de la superficie, pueden ser un factor de reducción de confort para los trabajadores del túnel de vez en cuando. Como un hormiguero; El túnel es un entorno de trabajo frenético donde el movimiento nunca termina y la dificultad nunca termina. Al mismo tiempo; Es un ambiente de trabajo donde hay una dulce competencia entre los equipos que trabajan en espejos de túnel en diferentes puntos, y se forman amistades como 'amistad militar' tanto para el personal técnico como para los trabajadores, construcciones de túneles ”.
Ersin Baykal İBB Gerente de Sistema de Carril Lateral Europeo “Las condiciones son muy difíciles. Puede experimentar una brecha en el túnel en un momento inesperado y se derrumba cuando encuentra la vía fluvial. Leemos muy bien los datos geológicos, de perforación y geotécnicos. Las medidas que tomamos para nuestros trabajadores están en línea con los estándares internacionales de seguridad ocupacional. Para la vida social de nuestros trabajadores, las condiciones de los túneles no son adecuadas; pero tenemos terrenos locales y deportivos en los campamentos que instalamos en nuestros sitios centrales de construcción. Mantenemos el nivel de higiene y confort al más alto nivel ".
Ingeniero de proyecto Ali Hazar “Trabajamos 30/70 a profundidades entre 7 y 24 metros en Estambul. Mantenemos nuestras medidas de seguridad al más alto nivel y nos aseguramos de que nuestros ciudadanos se vean afectados por el nivel mínimo de trabajo. Trabajar bajo tierra es muy diferente de trabajar sobre el suelo. Aquí, mucho cuidado con la ventilación. Tenemos que mantenernos al día con la topografía de Estambul. Trabajar bajo tierra es un trabajo que requiere sacrificio. Nuestros jóvenes ingenieros no prefieren mucho; pero se acostumbra rápidamente ".
Trabajador de la empresa contratista “He estado trabajando en obras de construcción de metro durante 16 años. También trabajé en el proyecto en 5 subterráneos en Estambul. Estamos muy incómodos con el polvo. Mirando el día desde que comencé mi profesión, nos acostumbramos a todas las dificultades. Puedo mostrar la razón por la que he estado haciendo esto durante décadas como altas precauciones en términos de seguridad laboral. Pero si me preguntas, deja que mi hijo lea, no hagas este trabajo.
Trabajador de la empresa contratista “He estado trabajando en proyectos de metro durante 11 años; tenemos que trabajar ... Las cosas que parecen "arriesgadas" para el ciudadano se han vuelto comunes para nosotros ahora. A medida que pasan los años, nos acostumbramos a las dificultades de este negocio; pero todavía nos cuesta superar nuestro anhelo por nuestra familia y nuestros hijos "
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