el único museo de Turquía, que es uno de los principales museos y una locomotora de vapor de la locomotora de Europa se encuentra en el pueblo del distrito de Selçuk de Esmirna de verano acudieron a los turistas nacionales y extranjeros.
El Museo de locomotoras a vapor Çamlık en el distrito Selcuk de Izmir atrae la atención de visitantes locales y extranjeros que desean ver el "tren negro". El museo, uno de los líderes mundiales en su campo, exhibe 1887 locomotoras de vapor, vagones, grúas, tanques de agua, torres de agua y quitanieves de vapor, el más antiguo de los cuales es el modelo de 32.
Sólo uno de fecha de Turquía de los principales museos de Europa, distrito de Selçuk Izmir está situado en el pueblo de veraneo. Hay 1866 locomotoras históricas en el museo al aire libre en el ferrocarril İzmir-Aydın, cuya construcción se completó en 36. El ferrocarril, cuya historia se remonta a la búsqueda de los británicos para satisfacer la demanda de algodón debido a la guerra civil estadounidense, ahora alberga este museo.
En el Museo de locomotoras al aire libre de Çamlık, hay 1887 locomotoras de carbón y vapor hechas de productos alemanes, ingleses, franceses, estadounidenses, suecos y checoslovacos producidos entre 1952 y 36. Estos incluyen una locomotora de fabricación inglesa impulsada por madera que solo tiene dos en el mundo. Lo más llamativo es el carro privado construido en 1926 para Mustafa Kemal Atatürk en Alemania. Hasta 1937, Atatürk utilizó este carro en muchos viajes por todo el país. En 1937, para las maniobras del Egeo, llegó a la estación en Çamlık, anteriormente Aziziye, y se quedó allí y manejó las maniobras en el tren. Además de una locomotora alemana de 1943 toneladas fabricada por Hitler, construida en 85, bombas de agua motorizadas, centrales de agua, grúas, piezas de locomotoras y materiales utilizados para la reparación, muchos vagones de carga abiertos y cerrados, vagones utilizados para el transporte, taller de reparación, un inodoro que data de 1850. y un viejo túnel de 900 metros de largo.
La velocidad promedio de las locomotoras en el museo, que abrió en 1991, varía entre 20 y 80 kilómetros por hora. diversas líneas ferroviarias de Turquía en servicio desde 1887 que alguien que ha hecho los productos británicos locomotora, uno de los más antiguos, traídos a Turquía. Esta locomotora, capaz de acelerar 28 kilómetros por hora, sirvió en la estación Sirkeci de Estambul.
El Museo de Locomotoras a Vapor TCDD Çamlık, que exhibe trenes terrestres centenarios, incluida una locomotora a vapor con calderas de madera, que se dice que son dos en el mundo, alberga anualmente 15 mil turistas locales y extranjeros.
Çamlık Train Station
La estación de verano de tren y el ferrocarril, donde se encuentra el museo, que es la primera vez en Turquía, una parte de la línea de Esmirna-Aydın. Este ferrocarril fue construido a 1856 kilómetros entre Esmirna y Aydin con el privilegio otorgado a una compañía británica en 130. La línea, que tardó 10 años en completarse, se completó en 1866. La historia de la línea ferroviaria se basa en la guerra civil que comenzó en Estados Unidos en 1861. Gran Bretaña, que compró una gran cantidad de algodón de este país, alentó el cultivo de algodón en las tierras otomanas cuando no pudo obtenerlo debido a la guerra, e incluso distribuyó semillas de algodón estadounidenses al público. Los británicos, que alentaron la producción de algodón con el permiso que recibieron del gobierno otomano, construyeron la línea ferroviaria Esmirna-Aydin para llegar al puerto de Esmirna.
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