El ministro de Industria y Tecnología, Mustafa Varank, organizó zonas industriales (OIZ), zonas industriales especiales, puertos y zonas francas, incluidas las líneas de conexión de 294 kilómetros, los nuevos centros logísticos al establecer estas líneas aumentarán la competitividad de la industria, agregó.
El Plan Maestro de Logística fue presentado con la participación del Ministro de Industria y Tecnología Mustafa Varank, el Ministro de Transporte e Infraestructura Cahit Turhan y el Ministro de Comercio Ruhsar Pekcan.
Ministro Varank, en su discurso aquí, en los 17 años transcurridos desde el transporte de la distancia a la que está calificado para servir como un ejemplo para muchos países de Turquía, dijo.
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
el liderazgo del primer ministro Recep Tayyip Erdogan, las edades de salto de la infraestructura de transporte de Turquía y que, por tanto, Varank indicando que la posición estratégica se refuerza aún más, que el desarrollo de la situación de la industria, el comercio y el crecimiento en la reactivación de los canales de inversión y declaró que emplea una contribución significativa proporciona.
Varank señaló que cada paso dado en el campo del transporte y la logística afecta directamente la competitividad del país y dijo que es importante considerar y diversificar las áreas logísticas y los modos de transporte en zonas industriales.
DAMOS PRIORIDAD A LA LOGÍSTICA DE NUESTRAS ZONAS INDUSTRIALES
Varank dijo que al planificar sobre este tema, no solo se deben tener en cuenta las relaciones comerciales de hoy, sino también los mercados con potenciales futuros, Varank dijo:
“Desde este punto de vista, priorizamos satisfacer las necesidades logísticas de nuestras zonas industriales en nuestra Estrategia de Industria y Tecnología 2023. En este contexto, hemos recopilado información de carga de todas las OIZ operativas y zonas industriales. También incluimos las necesidades de los mercados y zonas industriales donde estas cargas están relacionadas con nuestro estudio. Además, mapeamos las distancias de todas nuestras zonas industriales a las líneas ferroviarias convencionales con nuestro Ministerio. Todo nuestro trabajo se ha demostrado en el Plan Maestro de Logística ”.
SE ESTABLECERÁN CENTROS LOGÍSTICOS
Al afirmar que están llevando a cabo un trabajo conjunto con el Ministerio de Transporte e Infraestructura y la Dirección de Presupuesto Estratégico, Varank también declaró que están realizando un trabajo conjunto con el Ministerio de Transporte e Infraestructura y la Dirección de Presupuesto Estratégico. Tenemos el objetivo de hacer 294 kilómetros de líneas de unión que incluyen OIZ, zonas industriales privadas, puertos y zonas francas. Con estas líneas, estableceremos nuevos centros logísticos y, por lo tanto, aumentaremos aún más la competitividad de nuestra industria ”. dijo.
Expresando que el centro de la economía global está cambiando de oeste a este y que la iniciativa de Generación y Carreteras liderada por China es extremadamente valiosa en este sentido, Varank dijo que esta iniciativa ha movilizado el potencial en el desarrollo de las economías locales al proporcionar oportunidades de logística e infraestructura a los países que emprendió. Varank, por lo que los nuevos mercados, nuevas formas de hacer negocios que se abrió la puerta y un nuevo dinamismo en la economía en este punto y dijo que Turquía debería desempeñar un papel principal en los mercados emergentes utilizando sus ventajas existentes.
Al afirmar que existe la oportunidad de cooperar con todos los interesados en la iniciativa Generation-Road, Varank dijo: “No hay obstáculo para que seamos la base de producción y tecnología de los mercados de Europa, Asia Menor y África. Cada paso que damos en el campo de la logística nos llevará a objetivos como este mucho más rápido, estamos seguros de eso ”. el hablo.
Transporte y ministro de Infraestructura, Cahit Turhan, Turquía acelerarán para alcanzar su objetivo de convertirse en una base logística regional y señalando que determinan una hoja de ruta para garantizar la novia a ser más eficiente en el campo de la logística, de los cuales el más importante de comercio de tránsito, las rutas de comercio de todo el mundo expresaron vuelve a dibujar en la actualidad.
Turhan señaló que la logística es un campo multidimensional y dijo que muchas partes interesadas, desde productores hasta consumidores, transportistas, exportadores, otros proveedores de servicios y reguladores, deberían opinar sobre los pasos a seguir en este campo.
Turhan declaró que tenían como objetivo alcanzar sus objetivos en 2023, 2035 y 2053 con la implementación del plan y dijo lo siguiente con respecto a las ganancias financieras que se alcanzarán:
“Necesitamos establecer una infraestructura logística orientada a la exportación, la infraestructura que respaldará exportaciones de aproximadamente 1 billón de dólares a largo plazo. En particular, nuestro objetivo es cumplir con los requisitos de carga de todo el corredor a través de Turquía, incluyendo la ruta de la seda. Gracias a los corredores de tránsito que pasan por nuestro país, nos aseguraremos de que nuestros productores obtengan ventajas para aumentar las exportaciones. Gracias a la reducción de las pérdidas de transporte, la infraestructura logística, nos aseguraremos de que los costos logísticos se minimicen en la producción y el consumo, y aumentaremos nuestra competitividad. Además, habrá otros beneficios que lograremos ”.
El ministro de Comercio Pekcan, aumentando la eficiencia de los servicios de logística en el plan, la identificación de las rutas de transporte alternativas y para realizar estudios sobre el establecimiento de centros de logística que atraen priorización atención de cuestiones tales como Turquía, expresaron su política de comercio exterior y concuerda con el objetivo.
Pekcan afirmó que la cooperación y coordinación eficientes con el Ministerio de Transporte e Infraestructura en el campo de la logística continuará cada vez más. Creo que contribuirá ". dijo. (Fuente: Ministerio de Industria)
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