El ferrocarril del Mar Negro traerá nuevos sectores comerciales en Ordu y la región; Servet Şahin, presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Ordu (OTSO), dijo que cuando se complete el proyecto ferroviario, surgirán nuevos sectores en Ordu y en la región y aumentarán las nuevas relaciones comerciales.
La Cámara de Comercio e Industria de Ordu, Servet Sahin, TRT Trabzon Radio, donde fue invitado de transmisiones en vivo, el proyecto del ferrocarril Samsun Sarp y Samsun Ordu hicieron una evaluación sobre el ferrocarril.
Servet Şahin, quien respondió las preguntas de TRT Trabzon Radio; “El transporte ferroviario es el más barato, económico y cómodo entre los vehículos de transporte. Al mismo tiempo, es el medio de transporte más perfecto en términos de contaminación ambiental. Por esta razón, creen que habrá una era ferroviaria en el siglo XXI.
“Costo ferroviario 3/1 de la autopista”
Enfatizando que el ferrocarril fue construido a un costo menor que la carretera, dijo el presidente Şahin; “Cuando observamos el costo en términos de $ 12 millones por kilómetro de la carretera, el costo del ferrocarril es de $ 4 millones, por lo que se puede construir fácilmente un ferrocarril moderno por el costo de una carretera de 6 carriles. Para una autopista de 6 carriles, se requiere un ancho de 37,5 metros o 40 metros, mientras que un ferrocarril de dos vías tiene un ancho de 13,5 - 14 metros. Esta es una excelente herramienta que puede hacerse más barata y más fácil en términos de expropiación.
"Ferrocarril traerá el camino del mar"
Cuando se complete el transporte ferroviario, el presidente Şahin dijo que el transporte marítimo y marítimo aumentará en la región. “No podemos usar mucho nuestra costa del Mar Negro en este momento. Sin embargo, en el futuro, utilizaremos las carreteras marítimas junto con la construcción de ferrocarriles. Si el transporte ferroviario llega a nuestra región, el transporte marítimo también se utilizará en nuestra región ".
"Nacerán nuevos sectores comerciales"
Afirmando que surgirán nuevos sectores comerciales por ferrocarril, dijo el presidente Şahin; “Querían que el proyecto del ferrocarril Samsun Sarp llegara a Ordu, pero estamos a favor de que este camino llegue a Sarp desde Giresun, Trabzon, Rize. Porque cuando este ferrocarril llegue a las fronteras de Georgia, Azerbaiyán y el Mar Caspio, surgirá un nuevo sector comercial. Conducirá a la aparición de nuevos sectores y al aumento de nuevas relaciones comerciales, tanto en términos de turismo como de industria. Este camino seguramente traerá vitalidad a nuestra región ”.
"El Centro de Logística de Ordu será"
Finalmente, el presidente Şahin dijo que no hay ningún problema para la construcción del ferrocarril entre Samsun y Ordu; ". Una vez que se complete este proyecto, al menos el transporte doméstico será más fácil. Este camino es muy importante para Ordu en términos de turismo y comercial. Desde Ordu a Samsun, a Ankara, quizás a París, se puede llegar fácilmente en un moderno transporte ferroviario. Al mismo tiempo, la mayoría de los frutos secos Ejército está produciendo en Turquía, produce la mayoría de la miel, produce el más kiwis nuestra ciudad pero no comercializarlos. Después de eso, cuando el transporte sea más fácil, será más fácil para el Ejército presentarse a otros países. Tan pronto como se complete este proyecto ferroviario, Ordu será un centro logístico. Nuestra industrialización, que nos falta como provincia, se desarrollará y nuestra expansión al mundo será más fácil ”.
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