Cengiz İnşaat-Duygu Mühendislik Business Partnership ganó la licitación para la línea ferroviaria Elin Pelin Vakarel, conocida como el proyecto más difícil en Bulgaria.
El precio de licitación de la línea, que se considera el proyecto de construcción más difícil en Bulgaria en los últimos 70 años, es de 255 millones de euros. La línea de 20 kilómetros, que forma la parte más estratégica de la red ferroviaria búlgara, será construida por la asociación de empresas turcas.
DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership, establecida por Cengiz İnşaat ve Duygu Mühendislik, ganó la licitación para la línea de ferrocarril Elin Pelin-Vakarel de 20 kilómetros, que conecta Sofía con Plovdiv.
La Compañía Búlgara de Infraestructura Ferroviaria Nacional (NRIC) ha asignado un presupuesto de aproximadamente 1 mil millones para la línea ferroviaria llamada línea Sofía-Plovdiv. La etapa más importante de la línea es la sección Elin Pelin-Vakarel.
China en el proceso de licitación, Turquía, Grecia, Italia, España, Portugal, Polonia y Bulgaria compitieron en nueve compañías. Por otra parte, DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin Business Partnership, fundada por Cengiz İnşaat y Duygu Mühendislik, fue confrontada.
El kilómetro 6 de la línea ferroviaria del kilómetro 20, que se completará anualmente, consiste en la construcción de doble tubo y túnel 7,68.
El edificio que se construirá como el nuevo Método de Túnel de Austria (NATM) será el túnel ferroviario más largo de Bulgaria.
Además de estos túneles, se construirán puentes 8, alcantarillas 11 y asentamientos con medidores 700. Además, el nuevo edificio de la estación Elin Pelin y la estación Pobit Kamık se construirán dentro del alcance del proyecto, mientras que la estación Vakarel y sus alrededores se reorganizarán. La asociación también establecerá los sistemas de señalización y videovigilancia de la línea de kilómetros 20.
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