İmamoğlu: El cierre del aeropuerto Atatürk debería ser discutido nuevamente; Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul Ekrem İmamoğluEn su intervención en el “Congreso de Transporte Sostenible”, destacó que el Aeropuerto Atatürk es uno de los recursos importantes de la ciudad. İmamoğlu dijo: “Queremos que se vuelva a discutir y subrayar la cuestión del cierre del aeropuerto de Atatürk. No nos importa si esta discusión molesta o molesta a alguien. En nombre de 16 millones de personas, es nuestro derecho natural discutir, hablar y obtener la opinión de todos sobre este tema, y lo llevaremos hasta el final ”.
La Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) organizó un "Congreso de Transporte Sostenible" titulado "Charlas de Estambul sobre Transporte" para hablar sobre los problemas de transporte de la ciudad. Orhan Demir, subsecretario general de la IMM a cargo del transporte, pronunció el primer discurso en el congreso, que se celebró en el Centro de Congresos de Estambul y tendrá una duración de 2 días. Después de Demir, presidente de İBB Ekrem İmamoğlupronunció el discurso de apertura del congreso. İmamoğlu declaró que se reunieron para discutir el problema del transporte, uno de los problemas más importantes de Estambul, y para encontrar soluciones con una mentalidad común. Al decir: "El transporte en Estambul es, lamentablemente, una prueba de personalidad muy difícil para todos nosotros, es una situación que pone en peligro la vida", dijo İmamoğlu. Se ha acumulado a lo largo de los años y hoy ha alcanzado un umbral crítico. Tanto es así que los habitantes de Estambul a menudo dicen que han perdido la creencia de que el problema del transporte puede resolverse. Tenemos que revertir esto y hacer que todos crean que el problema del transporte de Estambul tiene solución ".
LAS SOLUCIONES DA EN EL TRANSPORTE DEBEN SER SOSTENIBLES ”
Imamoglu, en su discurso, compartió datos interesantes sobre la ciudad y el problema del transporte. El área en la cual IMM es responsable; İmamoğlu declaró que cubre un área de 165 45 5 kilómetros cuadrados, 343 kilómetros entre los extremos este-oeste y 165 kilómetros entre los extremos norte-sur. En 45, se espera que el número de viajes diarios aumente, llegando a 2018 millones 31oo mil. El número total de viajes de un lado de Estambul al otro fue de 700 en 2023. A partir de 36, este número alcanzó los 8 millones 2000 mil pases. En 962, se prevé que el número total de viajes de cruce de collar alcanzará los 2018 millones 2 mil. Dentro del área de responsabilidad de IMM, hay una red de carreteras de 150 mil kilómetros y un promedio de 2023 vehículos nuevos participan en el tráfico todos los días. Todos estos datos también muestran que los principales parámetros de transporte en Estambul, como la cantidad de viajes, la cantidad de vehículos, están en constante y rápido crecimiento. Por esta razón, es esencial que las soluciones en el transporte incluyan una perspectiva de futuro sólida y sean sostenibles ".
6 OBJETIVOS PRINCIPALES Y OBJETIVO CLASIFICADOS
"La estrategia de transporte de Estambul Ulaşım en la que estamos trabajando y que finalizaremos con sus contribuciones, define 6 metas y objetivos principales, dijo İm İmamoğlu:
“En primer lugar, nuestro objetivo es mejorar el transporte urbano dentro del alcance de la movilidad sostenible. En segundo lugar, nuestro objetivo es mejorar la integración, la accesibilidad y la calidad en el transporte público. En tercer lugar, seguramente aumentaremos la red ferroviaria y su participación en el transporte público. Cuarto, aumentaremos la capacidad del transporte marítimo y su participación en el transporte público. Quinto, aseguraremos la gestión eficiente del tráfico mediante el aumento de los sistemas inteligentes de transporte y las aplicaciones de infraestructura de transporte. Finalmente, fortaleceremos la infraestructura de los sistemas viales y la haremos sostenible ”.
"ESTAMBUL DEBE SER UNA CIUDAD DISCIPLINADA"
Al señalar que si Estambul se convierte en una “ciudad disciplinada” con todos sus elementos, algunos de sus problemas pueden resolverse con pequeños toques, Imamoglu dijo: “Además de todas estas metas y objetivos, también debemos considerar la dimensión humana y social del transporte. En este contexto, crear zonas y plazas peatonales transitables, cómodas y seguras, posibilitando que colectivos desfavorecidos como discapacitados, ancianos y niños se beneficien más fácilmente de los sistemas de transporte, diseñando un diseño orientado al ser humano en paradas y estaciones accesibles para todos los ciudadanos, cumpliendo con los criterios de seguridad, y por supuesto, La reducción también se encuentra entre nuestros objetivos. No podemos resolver los problemas de transporte de Estambul desperdiciando los recursos ya limitados de este país y esta ciudad. Debemos encontrar formas de utilizar los valores que tenemos de la manera más eficiente. La solución a esto es el sentido común. "Cualquiera que sea el elemento en el futuro de esta ciudad, tenemos que encontrar una mente común y encontrar formas de utilizar los recursos de esta ciudad de la manera más eficiente".
"LO QUE GARANTIZAREMOS A ESTE PAÍS"
Al afirmar que el aeropuerto de Atatürk es una de estas fuentes importantes, İmamoğlu dijo: “Queremos que el tema del cierre del aeropuerto de Atatürk se vuelva a debatir, volver a debatir y subrayar. No nos importa si este debate molesta o molesta a alguien. En nombre de 16 millones de personas, es nuestro derecho natural discutir, hablar y obtener la opinión de todos, y lo llevaremos hasta el final. ¿Qué, por qué estamos cerrando? ¿Qué traerán los efectos negativos y positivos del mañana, qué se necesitará? Y esta ciudad, este país, todos nosotros. La vida de una persona es segura. En otras palabras, Dios les da a todos una buena vida; pero nuestro mandato va y viene. Unos 5, unos 10, unos 20 años. Pero se acabó. Entonces, ¿qué le confiaremos a este país? Muchas personas en la historia son juzgadas por lo que hacen, se jactan de lo que hacen y están agradecidas. Yo digo hoy nos brinda la conveniencia de la comunicación. La comunicación al mismo tiempo permite que la comunidad se reúna rápida y rápidamente. En esta ciudad, tenemos que discutir el aeropuerto de Atatürk. Soy el presidente de IMM. No quiero comparar ningún Istanbulite con tanta sorpresa. Toda persona tiene derecho a la información en Estambul. Incluso el niño de 4 a 5 años, nuestras hijas, nuestros hijos, incluso cuando todos vamos a casa, contamos. Por lo tanto, deberíamos ser capaces de debatir sobre esa era en tal era. Por ejemplo, ¿debería el aeropuerto de Atatürk estar cerrado o abierto? ¿Qué datos económicos? Un amigo científico nos contará sobre esto. Sabemos que es nuestro deber abrir todos estos temas para discutir todos nuestros valores ".
PROF. HECHO: N ¿POR QUÉ NO SE UTILIZA EL AEROPUERTO DE ATATURK? DEBEMOS ABRIRNOS PARA DISCUTIR
El profesor İmamoğlu se acercó al micrófono. Dr. Haluk Gerçek mostró la importancia del aeropuerto de Atatürk para Estambul con datos científicos. Profesor La verdad, en la conclusión de su discurso, “Hay pérdidas económicas debido al cierre de un aeropuerto en funcionamiento. Hay pérdidas que pueden surgir debido al cierre del servicio y los servicios de mantenimiento. Hay pérdidas económicas en hoteles y usos comerciales alrededor del aeropuerto de Atatürk. Sabemos que el aeropuerto de Atatürk es muy importante en términos de proporcionar apoyo logístico después de un posible terremoto. Hay beneficios al tener 3 aeropuertos integrados. Es posible conectar 3 aeropuertos con el sistema ferroviario. Esto es lo que debe hacer: pregunte nuevamente. ¿Por qué no se utiliza el aeropuerto de Atatürk? Debemos abrir esto para la discusión. Las decisiones con respecto a la ciudad deben tomarse con la participación de todos los interesados de la ciudad. Cuando miras las ciudades de Europa, lleva 6 años. Cerramos un gran aeropuerto a la vez, sin preguntar a nadie, sin consultar. Es una pena que tal cosa esté en una metrópoli como Estambul ”.
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