Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul Ekrem İmamoğlu, habló en el “Marine Workshop” celebrado en el 564º aniversario del “Tersane-i Amire”. Al expresar sus puntos de vista sobre el proyecto del "Canal de Estambul", İmamoğlu dijo: "Nunca he sido un demonio mudo en mi vida. Hablaremos hermano. Nadie puede convencerme hermano. La ciencia y la razón me convencerán. No iré tras nada donde la ciencia y la razón no mientan. Nuestra nación tampoco se irá ”, dijo. İmamoğlu ejemplificó la conexión de alquiler de Kanal Istanbul con las siguientes palabras: “¿Sabes qué fue primero? Era un proyecto de 3 islas en Mármara. Se construirán tres islas frente a Bakırköy y Büyükçekmece de Avcılar con las excavaciones retiradas de allí. ¿Debo decir más? Tenemos BİMTAŞ en nuestra empresa. Se estudiaron los proyectos, se colocaron villas en esas islas, se llevaron los proyectos realizados con esas villas y se promocionaron en ferias de vivienda europeas y ferias internacionales de vivienda. ¿Qué es? Venderemos villas en esas islas por 3-2 millones de dólares. Mira las necesidades de Estambul ".
El Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) organizó el "Taller Naval" en el 564 aniversario de "Tersane-i Amire kuruluş". City Lines Inc. Todos los interesados del sector participaron en el taller organizado en el Astillero Haliç organizado por la Dirección General. El primer discurso fue realizado por Şehir Hatları A.Ş. Gerente General Sinem Dedetaş. Después de que Dedetaş İmamoğlu tomó el micrófono. Al observar la importancia del Astillero Haliç donde se celebró el evento, İmamoğlu dijo: “Esta es una de las obras que Fatih Sultan Mehmet estableció dos años después de la victoria que nos dio la antigua Estambul. Una vez más, lo conmemoramos con gratitud. En otras palabras, estamos en el Astillero Haliç donde 564 celebra su aniversario. Estamos en el astillero más antiguo del mundo, una de las primeras estructuras de nuestro Estambul después de la conquista ".
"El Bósforo es una de las mayores bendiciones del mundo"
En su discurso, İmamoğlu dio ejemplos del historial de envíos de Estambul y enfatizó que expresa su gratitud a todos los que han trabajado en el Astillero Haliç hasta ahora. İmamoğlu dijo: “El resultado de las producciones aquí; Los ferries de su compañía Hayriye alcanzaron una capacidad de pasajeros de más de 18 millones en el pasado. Esta cifra muestra que el transporte marítimo siempre ha sido importante en Estambul ”, dijo. Al describir el Bósforo como “una de las mayores bendiciones del mundo”, İmamoğlu dijo: “El Bósforo no solo agregó belleza natural y geográfica a nuestra Estambul, sino que también agregó un gran valor con el transporte marítimo. Después de la construcción de los puentes, incluso cuando llegamos al año 2000, el transporte marítimo tenía una participación notable en el transporte urbano, rondaba el 10 por ciento. Hoy, la tasa está en un punto muy bajo, como el 4 por ciento. Como resultado, hoy, en promedio, solo 800 mil de nuestros conciudadanos prefieren el transporte marítimo. Debo decir que no se ha avanzado en este ámbito desde hace 25 años, al contrario, ha habido un descenso. Ahora nos hemos fijado el objetivo de volver a alcanzar el 10 por ciento, estamos avanzando ”.
"EL TRANSPORTE MASIVO DEBE ESTAR INTEGRADO"
Al determinar que el transporte marítimo no se utiliza a un nivel suficiente en Estambul, que tiene un tráfico importante, İmamoğlu dijo: “Por un lado, el túnel Karaköy, uno de los primeros metros del mundo, cobrará vida en esta ciudad; Pero, por otro lado, todavía no podremos llegar a la red de metro suficiente para una población de 16 millones. Por supuesto, la negligencia y las inversiones incorrectas tienen un gran efecto para llegar a este punto. Pero lo más importante es que si se priorizara a las personas en lugar de a los vehículos, estaríamos en un nivel mucho más avanzado en el transporte público ”, dijo. Al decir: “Hoy, estamos tratando de establecer un sistema de transporte público rápido, confiable, cómodo, barato y accesible”, dijo İmamoğlu, “Creemos que los proyectos de transporte deben estar dirigidos principalmente a mejorar las condiciones de los segmentos de ingresos más bajos de la sociedad. La forma de lograr esto es a través del transporte público y la integración de todo el sistema entre sí. El transporte por autobús, metro, tranvía y mar debe integrarse en un marco más amplio. Tenemos que cumplir con todos los trámites necesarios para hacer esto lo antes posible ”, dijo.
K RECHAZO LA MEJORA DEL CANAL ESTAMBUL AN
Al decir: “El tema de Kanal Estambul también debe discutirse”, dijo İmamoğlu, “pronuncié una palabra en el Parlamento. 'Un ciudadano Ekrem İmamoğlu Como ciudadano con tres hijos, me dije: 'No quiero que se imponga el Kanal Estambul, lo rechazo'. Esto es importante. El tema del que estamos hablando es uno que cambiará Estambul por completo y la trasladará a otro lugar. Por lo tanto, la gente de Estambul debería discutir su eficiencia y necesidad. No he visto el proyecto, que se presentó como una promesa electoral en 3, ni discutido ni discutido públicamente. Mira, esto es imposición. Soy una persona de negocios, mis predicciones son sólidas. No creo que sean 2011 mil millones, estas inversiones son mucho más. Celebraremos el 'Taller del Canal de Estambul' en la primera semana de enero. Cada paso que dé en Estambul debe recordarse bien. Creo que la geografía de Estambul no puede permitirse ese cambio. "Hay razones científicas", dijo.
"ESTE NO ES UN ASUNTO POLÍTICO"
"La destrucción de 135 millones de metros cuadrados de tierra agrícola por sí sola es una razón", advirtió İmamoğlu, "El impacto del Mármara en el Mar Negro ... La situación de 8 millones de personas que viven en una isla. Se conecta con 8 puentes de 300 a 350 metros de largo. ¿Por qué? Se dice que; Incremento del tráfico de barcos, aumento del tamaño de los barcos como resultado de los desarrollos tecnológicos y evitar el paso de barcos que transportan sustancias tóxicas peligrosas como combustible por el estrecho. ¿Puedes ver la justificación? 90 por ciento inválido. El número de barcos que atraviesan el Bósforo está disminuyendo. Con la excusa de esta agua, vienen ante nosotros para destrozar la geografía de 10 mil años con tal cosa, sin leer el informe del EIA, se está creando una población de 1 millón 150 mil alrededor del canal. ¿Conoces a los petroleros, barcos? ¿Es un proyecto de alquiler nuevo? Casi 1,5 mil millones de metros cúbicos de excavación, 2 mil millones de metros cúbicos según las salas. Disminuye el número de barcos que cruzan el estrecho en Estambul, Turquía. Habla de la amenaza de los petroleros. Es evidente la importancia de las inversiones en oleoductos. Se pueden hacer diferentes inversiones ”, dijo.
“Este lugar es una gracia de Dios”
Al señalar que la hermosa geografía de 10 mil años de antigüedad está siendo destruida con el pretexto del agua, İmamoğlu dijo: “Según el informe de la EIA, vienen ante nosotros sin leer. No lo digo, dice el Ministerio de Público y Urbanización. Se crea una población de 1 millón 150 mil alrededor del canal. Sabes que decimos 1 millón 150 mil, serían 2 millones. Tú sabes bien. ¿Qué proyecto es este entonces? Petroleros, barcos. Entonces, ¿es este un nuevo proyecto de alquiler? 1,5 mil millones de metros cúbicos de excavación, lo que es 2 mil millones según las salas, se rellenarán en el Mar Negro. Les mostraré sus proyectos en enero. ¿Sabes qué fue eso primero? Era un proyecto de 3 islas en Mármara. Con la excavación excavada allí, se establecerán 3 islas frente a Bakırköy y Büyükçekmece en Avcılar. ¿Quieres que te diga más? Tenemos BİMTAŞ en nuestra empresa. Se estudiaron los proyectos, se colocaron villas en esas islas, los proyectos realizados con esas villas se llevaron y promocionaron en ferias de vivienda en Europa y ferias internacionales de vivienda. ¿Qué? Venderemos villas en esas islas por 2-3 millones de dólares. Mira las necesidades de Estambul. Bien, alguien podría haber hecho esto en Dubai. ¡Desierto, desierto! Él puede. Este lugar es una bendición de Dios. No toque esto, no lo tocamos. No existe tal cosa. Estamos hablando de la felicidad de las personas. Nunca he sido un demonio mudo en mi vida. Hablaremos, hermano. La ciencia y la razón me convencerán. No se puede convencer, hermano. La ciencia y la razón me convencerán. No perseguiré nada que la ciencia y la razón no me convenzan. Nuestra nación tampoco se irá. El cumplimiento de la razón y la ciencia no lo desviará del camino correcto. Pero si sigues a una persona, esa persona puede llevarte a cualquier parte. Seres humanos, estoy incluido en esto, incluido alguien más. Por tanto, este no es un tema político. No es una cuestión de rutina, solo porque alguien lo quería No es un problema que no se pueda resolver solo porque alguien no lo quería. Es una cuestión de ciencia y de la mente ".
Sé el primero en comentar