Hablando sobre el presupuesto del Ministerio de Transporte e Infraestructura en 2020, el Ministro Turhan dijo que han invertido 137 mil millones 500 millones de libras en total en ferrocarriles y que han estado descuidando los ferrocarriles que han sido descuidados durante años para proporcionar una distribución equilibrada entre los modos de transporte.
Turhan declaró que ven a los ferrocarriles como uno de los anillos más importantes de los movimientos de desarrollo sostenible y han hecho grandes esfuerzos para revivir esta área descuidada durante años.
El primer ministro Recep Tayyip Erdogan hizo constar que hicieron su política de ferrocarriles estatales Turhan, renovaron todas las líneas principales de la red ferroviaria existente de 11 mil 590 kilómetros, renovaron su infraestructura después de 156 años entre ellas, la primera línea ferroviaria de Turquía, lo que explicaba que la línea Aydin-Esmirna.
Turhan señaló que por primera vez después de 40 años, dentro del alcance de las obras ferroviarias, conectaron un centro provincial a la red ferroviaria con la línea Tekirdağ-Muratlı, llegando así al ferrocarril del puerto de Tekirdağ.
Turhan recuerda la apertura del sector privado del ferrocarril, dijeron 1.213 kilómetros de línea de tren de alta velocidad.
Tras señalar que se realizaron casi 52 millones de viajes en las rutas Ankara-Eskişehir-Estambul y Ankara-Konya-Estambul, Turhan dijo: “Llevamos a casi 200 millones de pasajeros en todos los ferrocarriles solo este año. Actualmente, continuamos la construcción de un total de 1.889 kilómetros de línea de tren de alta velocidad entre Ankara-İzmir y Ankara-Sivas. Además de las líneas de trenes de alta velocidad, también construimos líneas de trenes de alta velocidad donde el transporte de carga y pasajeros se puede realizar en conjunto. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy-Continuamos los trabajos de construcción en 1.626 kilómetros de línea de ferrocarril de alta velocidad, Kapikule y Sivas-Zara. Un total de 429 kilómetros de construcción ferroviaria continúa con 3 kilómetros de ferrocarriles convencionales ”.
"Nuestro objetivo es aumentar la tasa de línea al 2023 por ciento en 77"
El ministro Turhan, líneas y estaciones de trenes de alta velocidad y trenes de alta velocidad en las provincias donde la estación tiene un toque diferente, proyectos basados en la textura cultural de estas ciudades, dijeron.
Al afirmar que continúan sus estudios de electrificación y señalización para reducir los costos operativos en las líneas y proporcionar transporte seguro de alta capacidad, Turhan también afirmó que su objetivo es aumentar la tasa de línea del 45 por ciento en señales y líneas eléctricas al 2023 por ciento en 77.
Turhan dijo: "Gracias a nuestros esfuerzos de modernización, vemos que la cantidad de accidentes ocurridos en los ferrocarriles disminuyó en un 1988 por ciento cuando comparamos el período entre 2002-2003 y 2018-77. Prestamos especial atención a los esfuerzos para establecer una industria ferroviaria nacional y nacional y para conectar ferrocarriles a centros de producción y puertos. Estamos estableciendo centros logísticos para aumentar la competitividad de nuestros negocios, facilitar las oportunidades de comercialización y hacer que el transporte combinado sea más activo ”.
Los materiales relevantes del tren rápido de Turquía con los vagones de carga nacionales que ya no producen una parte significativa de la señalización, los Conjuntos de trenes eléctricos y diésel nacionales dijeron que si bien el trabajo continuó ganando competitividad a nivel internacional.
Cahit Turhan, el Proyecto Nacional de Tren de Alta Velocidad con el Programa de Cooperación Industrial en la dirección de la realización del trabajo continúa, para 2023 294 kilómetros de línea de intersección dijeron que su objetivo es completar.
El Ministro Turhan, al mejorar la comprensión de las obras y la gestión de la infraestructura, aumentó la carga transportada por los ferrocarriles de 16 millones a 32 millones de toneladas, por otro lado, a medida que el Ministerio, el apoyo para el transporte ferroviario urbano continúa e Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, especialmente en este contexto. Afirmó que hay proyectos de sistemas ferroviarios en Bursa, Erzurum y Erzincan.
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