A la industria de la logística le gustaba la digitalización. Muchas startups, que vieron las necesidades, ingresaron al sector y llevaron el manual y el papeleo a digital. Las startups ofrecen servicios que aún no se han proporcionado en el transporte, y las transacciones ejecutadas digitalmente brindan a los clientes una ventaja de costos de hasta porcentajes de 40
Líder del Sector Transporte, KPMG Turquía Yavuz Öner dijo que la tecnología ha cambiado la cara de la industria de la logística. Afirmando que las startups que comenzaron a brindar servicio en logística con las ideas que resolverán los problemas en el sector en los últimos años fueron exitosas, Öner dijo: “El organizador de transporte manual proporcionó una eficiencia significativa, una ventaja de tiempo y costo al trasladar el negocio a digital. La digitalización de la organización del transporte es un cambio devastador en el sector ". Öner dio la siguiente información sobre las nuevas empresas emergentes en logística:
Las soluciones de plataformas de organización de transporte digital aceleraron las cosas. En el proceso manual, los precios no eran transparentes para las empresas que deseaban realizar envíos y el sistema de información estaba cerrado a la comunicación. El desarrollo de FreightHub ha sido un buen ejemplo del impacto destructivo en la industria. FreightHub, que comenzó como una simple plataforma, se convirtió gradualmente en un organizador de transporte, compitiendo con marcas establecidas como Kuehne & Nagel, DHL y UPS. La organización de transporte digital permite a los clientes acceder a diferentes ofertas de precios, organizar su propio envío y seguirlos simultáneamente. Los clientes pagan hasta un 40 por ciento menos. Las plataformas de organización de transporte digital que ofrecen las startups brindan transparencia en los costos y permiten la gestión activa de un envío durante el proceso de transporte.
Los desarrollos tecnológicos se están cumpliendo con confianza en el sector. Freightos ha invertido más de US $ millones en 94 de capitalistas de riesgo estadounidenses y organizaciones europeas, colaborando con CMA CGM, una compañía líder en la industria. FreightHub, con sede en Alemania, aseguró 20 millones de dólares para A Investment Tour FreightHub, que ingresó al mercado en 2016, ahora es el líder en tecnología de logística en Europa.
Dé un ejemplo para el marítimo
Sugerir Yavuz de KPMG Turquía, terrestre señaló que este cambio se observó con interés la industria marítima. Öner, “Las compañías marítimas líderes también pueden adaptarse a esta tendencia y desarrollar sus propias plataformas. Anteriormente, una colaboración similar tuvo lugar entre Maersk e IBM. Como resultado de esta cooperación, ha surgido la plataforma global de cadena de bloques TradeLens. En los próximos años, el modelo de "software como servicio" puede ser el principal criterio competitivo en el sector marítimo ".
En el sector marítimo, la regulación IMO 2020, de acuerdo con la regulación del contenido de azufre del combustible utilizado por los buques, lo cual es una limitación, lo que sugiere que esto crea otra oportunidad para las nuevas empresas. Öner dijo, durum Esto ha creado la demanda de un uso más eficiente del combustible entre las compañías navieras. Las nuevas empresas comenzaron a proporcionar un análisis claro de qué ruta seguir para un uso óptimo del combustible durante el transporte. Searoutes.com ofrece servicios para identificar rutas que ahorrarán combustible en línea con los nuevos estándares y garantizar la sostenibilidad, prometiendo una reducción de 10 en el costo del combustible ".
Seguimiento de activos con sensores
Yavuz Öner enfatizó que el seguimiento de los accesorios en el sector del transporte es uno de los temas importantes en la agenda. Öner dijo:
“En el pasado, los clientes no podían rastrear sus envíos. Las startups también hicieron un movimiento para resolver este problema. Por ejemplo, Hawkeye360, que usa radiofrecuencia para monitorear movimientos en rutas aéreas, terrestres y marítimas, ha invertido $ 16,3 en los Estados Unidos. Clearmetal, que prevé el tiempo de transporte mediante el aprendizaje automático y permite el seguimiento de la carga, también ha invertido $ 12 en los EE. UU. No está claro si estas nuevas empresas continuarán creciendo al ofrecer solo oportunidades de seguimiento. La atención se centra en el hecho de que la tecnología de rastreo sigue existiendo en integración con los organizadores de transporte digital. Por ahora, una plataforma llamada ContainerXChange permite el monitoreo simultáneo de la instalación ".
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