El histórico ferry Paşabahçe, que espera el día de la cuchilla de afeitar en la costa de Beykoz, se reunirá con el Bósforo con la iniciativa de IMM. Ferryehir Hatları A.Ş. restaurará el ferry que 10 donó al municipio de Beykoz por parte de la administración IMM.
Paşabahçe Passenger Ferry, uno de los barcos simbólicos del histórico Şehir Hatları AŞ, que fue otorgado al Municipio de Beykoz por 10 hace años por la anterior administración del Municipio Metropolitano de Estambul (IMM), fue dejado en descomposición por la costa. El vapor, que se usó como un salón de bodas durante un corto tiempo, se le pidió que se construyera como un museo. Incluso surgió un chapuzón en el Bósforo y una ruta para la vida submarina y los entusiastas del buceo. Sin embargo, ninguno de los proyectos se llevó a cabo, y la estética maravilla del barco, 10, se dejó pudrir en la costa de Beykoz durante todo el año.
El transbordador de 67, que fue licitado por el desmantelamiento el mes pasado, se salvó de ser una navaja de afeitar con las iniciativas de IMM. A pedido del IMM de devolver el barco al Bósforo, la licitación se canceló primero. La Asamblea Municipal de Beykoz decidió hoy por unanimidad: "Paşabahçe, como ferry de pasajeros y 2 flotando en el año, siempre que se aprobara la condición de la asignación de İBB Affiliate City Lines Inc.".
El barco, que ha sido testigo de los eventos históricos más importantes de Estambul, se encontrará con el Bósforo y sus pasajeros una vez que haya sido restaurado por IMM.
Al expresar su satisfacción con la decisión, Şehir Hatları AŞ, gerente general, Sinem Dedetaş, dijo: “Nuestro presidente Ekrem İmamoğlu dio instrucciones. Estuvimos de acuerdo con la municipalidad de Beykoz y queríamos que el histórico ferry se uniera a nuestra flota nuevamente. Hay quienes quieren apoyar y quienes trabajan duro para el regreso del ferry. Paşabahçe se reunirá con el Bósforo, si es necesario, con un proyecto de colaboración ", dijo.
İBB expertos que examinaron el barco, que fue descuidado; el metal exterior del vapor estaba corroído por el oxígeno y el agua de mar, el componente del cabello tuvo que renovarse por completo, no estaba en condiciones de realizar expediciones y requirió altos costos de mantenimiento.
BOGAZ FUE EL MÁS RÁPIDO Y HERMOSO
El Paşabahçe Steamboat de 67, que lanzó una campaña para la supervivencia de los habitantes de Estambul, no solo fue el más rápido "y" el recuerdo del Bósforo, sino también la perla del Bósforo con su delicado diseño.
Como los buques de guerra de Italia en Toronto en 1952, hicieron historia en los vapores, la segunda noche en la ciudad se convirtió en líneas de forma en Italia a pedido de la Segunda Guerra Mundial que terminó en Turquía. El barco, que llega a Estambul desde Italia en dos días y medio con su potente motor y su robusta estructura, puede acelerar a 2 millas por hora.
El vaporizador con pintura de medidor 73,71, ancho de medidor 13,17 y profundidad de medidor 3,27 sirvió a los caballeros y damas de la ciudad a ambos lados del Bósforo. Durante el año, 58 sirvió como transportista de pasajeros en las líneas Adalar y Yalova en aguas de Estambul.
Se solicitó que el Ferry de Pasajeros de Paşabahçe, donado al Municipio de Beykoz por la administración de İBB en 2010, fuera construido como museo. Sin embargo, la restauración y el mantenimiento no pudieron realizarse porque no había suficientes recursos y patrocinadores. Durante muchos años, Beykoz fue anclado en la playa frente a la Municipalidad quedó inactivo.
Sé el primero en comentar