El miembro del Consejo de la Municipalidad Metropolitana de Trabzon y ex presidente de la Cámara de Ingenieros Civiles Mustafa Yaylali, Erzincan-Trabzon Railway, en nombre del futuro, quería que se completara rápidamente. 5 de noviembre el primer tren de carga se partió de China alcanzaría Turquía y ahorrará Yaylalý ahora Avrapa usando Marmaray, "tren de Trabzon-Erzincan debe completarse antes de un momento." Dijo.

El miembro del Consejo de la Municipalidad Metropolitana de Trabzon y ex presidente de la Cámara de Ingenieros Civiles, Mustafa Yaylalı, quería que el ferrocarril Erzincan-Trabzon se completara rápidamente para no perderse el futuro. partió de China, el primer tren de carga para pasar a Europa utilizando Marmaray China Railway Express, el 5 de noviembre, declaró significativamente que Yaylalı para Trabzon llegar a Turquía, "Esta oportunidad kaçırmayalım. El 5 de noviembre es un punto de inflexión. En la segunda etapa del proyecto ferroviario Erzincan-Trabzon, ¡Trabzon y el este del Mar Negro deberían ser un solo corazón! El proyecto debe completarse lo antes posible ". dijo.

LOS TRABAJOS DEBEN TERMINARSE RÁPIDAMENTE

Recordó que los 4 mil años de historia comercial de Trabzon Yaylalı Mustafa, dijo que el punto de partida de este trabajo es el primer tren de carga que irá a Europa llegó a Turquía el 5 de noviembre provenía de China. China servirá como puente entre Europa y la tendencia futura en períodos futuros a Turquía desde Trabzon y pasará rápidamente para contribuir a la ciudad de Erzincan - Trabzon Railway informó que la necesidad de completar el proyecto. Yaylalı queriendo ser determinado de acuerdo con esta línea y el volumen comercial de las ciudades de Turquía, "Nuestras ciudades deben planificarse de acuerdo con esta línea y el volumen de comercio, deben establecerse vínculos con los puertos del norte del comercio del Mar Negro a través de esta gran línea". Arsın Investment Island, que será una zona industrial basada en alta tecnología, debe ponerse sobre la mesa estableciendo la dimensión de trasladar la producción aquí al mundo y su relación con la línea que mencionamos. Para ello, todas nuestras dinámicas deben empezar a funcionar con urgencia creyendo en esta gran visión. En nuestra solicitud para el Proyecto Ferroviario Erzincan - Trabzon, que comenzamos con algunos de nuestros amigos en 2010, nos gustaría agradecer a todos los que han seguido fielmente este gran proyecto, lo expresaron donde fue necesario y contribuyeron a él. En la segunda etapa, necesitamos creyentes más amplios y nuestra dinámica urbana. El camino es largo, pero nuestra expectativa no es imposible ". habló.

EL COMERCIO MUNDIAL IRÁ POR TRABZON

Mustafa Yaylalı dijo que si el ferrocarril llega a Trabzon, el comercio mundial pasará por Trabzon, “cuando se complete Marmaray, un tren que salga del este de China podrá llegar al más lejano oeste de Europa sin un enlace directo. Esta línea será el inicio de importantes cambios en la red mundial de comercio y transporte. Tal que; Se sabe que en 2050, más de la mitad de la producción mundial se realizará en países conocidos como los Cinco Asiáticos, y más de la mitad de su consumo será en Europa, Norte de África y Norteamérica. La mayor parte de estas conexiones comerciales se realizarán con la línea ferroviaria que mencionamos. Con la Línea Ferroviaria Bakú - Tbilisi - Kars, que es la mayor e importante inversión de nuestro país en el exterior, tanto la logística como la producción de la Región Caspio se trasladarán por esta línea. El punto más cercano de la línea al Mar Negro serán los puertos de Trabzon vía Erzincan. La distancia de la línea desde Erbaş (Erzincan) a Samsun es 843 km. Mientras que la distancia entre Erbaş (Erzincan) y Trabzon es de 230 km. La distancia entre Sivas - Samsun es de 402 km. Como se puede entender claramente desde aquí, la salida de la línea del Mar Negro debe ser Trabzon vía Erzincan ". (Gültekin SADIKOĞLU - sopló)