Miembro de la facultad de SAU. El Dr. Hakan Güler declaró que Sakarya tiene un gran potencial para los sistemas ferroviarios y dijo: "El trolebús, el metrobus, el metro, el tren ligero, el tranvía y el tranvía pueden integrarse fácilmente en el transporte".

El profesor Dr. Hakan Güler, académico del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Sakarya, dio información sobre el sistema de tren ligero. profesor Güler, en su evaluación; Dijo que nuestra ciudad tiene un gran potencial en términos de densidad de vehículos, asentamiento, población y geografía. Según los datos de TURKSTAT de la ciudad 2018 1 millones 10 mil 700 mil GULER que indican que la provincia, 90 de nuestra provincia también alberga a más de mil estudiantes universitarios, dijo.

POBLACIÓN Y TREN RÁPIDO

Según los datos del año 2019 de Sakarya, se ubican los vehículos 286,817 y 2.2 por ciento del crecimiento anual de la población. Güler dijo que la agricultura y la industria lideraban la economía de nuestra provincia y que las fábricas líderes de nuestro país estaban en nuestra provincia. Guler; X Hay aproximadamente 40 km líneas TCDD dentro de los límites de nuestra ciudad. Las líneas TCDD pasan por Sapanca, Arifiye en el oeste y Geyve y Pamukova en el norte. Los trenes de alta velocidad TCDD actualmente paran en Arifiye. Sin embargo, en un futuro cercano solo se detendrán en el distrito de Sapanca ”.

ENTRE DISTRITOS

Cuando se tiene en cuenta la población, la densidad del vehículo, el asentamiento y la geografía de Sakarya, Güler declaró que Sakarya tiene un gran potencial para los sistemas ferroviarios y agregó: lı Sistemas ferroviarios en nuestra provincia; Los asentamientos, la educación y las áreas de trabajo pueden considerarse intensas entre las regiones, las líneas TCDD que cruzan los distritos de Sapanca, Arifiye, Geyve y Pamukova pueden realizarse mediante proyectos del sistema ferroviario. Se puede hacer una cooperación entre TCDD y el Municipio Metropolitano para el uso de líneas TCDD ”.

Más de uno

Güler también enumeró los sistemas que se pueden preferir para un transporte cómodo y cómodo en nuestra provincia. Agregó que el Autobús, Trolebús, Metrobús, Metro, Sistema de Tren Ligero (HRS), Tranvía y tranvía pueden integrarse fácilmente al transporte cuando se tienen en cuenta la geografía, la densidad del vehículo y otros factores de nuestra provincia. Güler dijo: toplu Los sistemas de transporte público enumerados anteriormente son adecuados para Sakarya. Uno o más de estos sistemas se pueden considerar para Sakarya considerando los potenciales de viaje en las regiones donde hay campus residenciales, industriales y universitarios ”.

RECOMENDACIONES DE RUTA

Güler explicó sus puntos de vista sobre las rutas de los sistemas ferroviarios que podrían implementarse dentro de los límites del Municipio Metropolitano. Desde residencias permanentes, entre el Centro y SAU, se puede aplicar HRS, así como servicios de autobús. Por otro lado, el sistema Tram-Train se puede preferir entre Adapazarı, Arifiye, Sapanca y Kocaeli. Los sistemas de trenes de tranvía pueden extenderse a Düzce y pueden usarse para proporcionar transporte entre el Centro Arifiye y Karasu ".

ADARAY CONTRIBUIDO

Güler también hizo una evaluación sobre la cancelación de vuelos de ADARAY y dijo: esi La cancelación de ADARAY ha dañado la experiencia de Sakarya en los sistemas ferroviarios. La experiencia ADARAY podría haber hecho contribuciones significativas a los proyectos del sistema ferroviario que el Municipio Metropolitano estaba considerando. Los trenes de alta velocidad operados por TCDD se detendrán en el distrito de Sapanca que no se detendrá en el distrito de Arifiye en el futuro cercano. Nuestra ciudad, que es una ciudad universitaria e industrial, será difícil de alcanzar a Ankara, Konya y Estambul utilizando trenes de alta velocidad e incluso a Anatolia y Europa con la expansión de las líneas YHT. Por esta razón, el Municipio Metropolitano debe hacer preparativos para el transporte de pasajeros de Sakarya a las estaciones de YHT con su propio sistema HRS ".

¿Qué es el tranvía?

Las líneas principales son vehículos que pueden funcionar en el sistema eléctrico ferroviario, así como en el sistema eléctrico de tranvías o metro. Estos vehículos brindan traslado de pasajeros a la estación mediante el uso del ferrocarril de la línea principal, donde las estaciones de tren de la línea principal están lejos de los centros residenciales. Transferencia de pasajeros entre los dos asentamientos utilizando el sistema ferroviario principal, ahorrando así el costo de construir un tranvía adicional. Al proporcionar un uso más eficiente de los ferrocarriles de la línea principal, que se usan con poca frecuencia o en ciertas horas, la tasa de uso disminuye. Contribuye al transporte de pasajeros en tránsito de un centro de asentamiento a otro sin la necesidad de transferir el tren suburbano del sistema ferroviario de la ciudad a distancias cortas. İbrahim Şener Sak - Sakarya Yenihaber)