Hoy en la historia
30 de octubre de 1897 El Comisionado Extraordinario de Egipto, Ahmet Muhtar Pasha, en su fracaso dirigido al sultán Abdulhamid, ofreció iniciar la construcción de la línea simendifer desde Damasco al Canal de Suez y de Konya a Damasco. Se discutió en su Vükela. Se ha confirmado la necesidad de la línea.
Con el Armisticio de Mondros el 30 de octubre de 1918, todos los ferrocarriles pertenecientes a los alemanes fueron incautados por los Estados de la Entente y los alemanes de estas regiones fueron enviados a sus países. Los franceses ocuparon Konya-Adana-Aleppo-Nusaybin-, mientras que los británicos ocuparon las líneas Haydarpaşa-Ankara y Eskişehir-Konya. Los túneles de Tauro también pasaron bajo el control de los Estados de la Entente. Las tropas de la guardia otomana en Hejaz, Asir, Yemen, Siria e Irak requerían ser entregadas al Comandante Aliado más cercano. Así, con el ferrocarril de Hejaz, todo Oriente Medio se separó del Imperio Otomano. A excepción de la línea Erzurum-Sarıkamış-Border, durante el período otomano se construyeron 8343 km de vías férreas, 4587 km de estas líneas quedaron fuera de las fronteras del país y un total de 3756 km, 356 km de las cuales eran empresas, 4112 km de las cuales eran rusas. había un ferrocarril. Todas las locomotoras eran 280, el número de automóviles de pasajeros era 720 y el vagón de mercancías era de 4500. 25 por ciento de ellos necesitaban reparación. El combustible fue el tema más importante. Se necesitaron 31.428 personas para satisfacer la demanda de combustible ininterrumpida.
30 de octubre de 1937 Se inauguró la nueva estación de Ankara. El arquitecto de la estación es Sekip Sabri Akalın, de 25 años.
30 octubre Se inauguró el proyecto del siglo 2017 es Baku-Tbilisi-Kars.
Sé el primero en comentar