Transporte e Infraestructura Ministro Mehmet Cahit Turhan en agosto el número de la revista Raillif "Turquía será una ruta del artículo caravana comercial titulado" fue publicado.
El autor del ministro
A partir de China a través de Kazajstán y Azerbaiyán a Turquía y desde allí llegó a trabajar para mejorar el corredor central que conecta Europa están trabajando desde el primer día. En este contexto, somos una parte interesada importante en la iniciativa "One Generation One Way Project" iniciada por la República Popular de China. Debido a que el comercio entre China y Europa hoy, 1.5 mil millones de dólares por día alcanzó el tamaño. Se espera que este flujo comercial continúe aumentando y que 5-6 supere los 2 mil millones de dólares por día durante el año.
En este contexto, por un lado, para operar la línea de ferrocarril Baku Tbilisi Kars, que pusimos en servicio hace dos años, a plena capacidad; Damos gran importancia a la finalización de los caminos que son complementarios a la línea. Por otro lado, con megaproyectos como Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Motorway and Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, High Speed and High Speed Train Lines, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-İzmir Highway, 1915 Çanakkale Bridge y Istanbul Airport. Aumentamos la importancia e importancia de este corredor. También estamos estableciendo pueblos logísticos que combinan todas estas inversiones bajo un mismo techo para reunir todos los modos de transporte para satisfacer la demanda de transporte de Anatolia, el Cáucaso, Asia Central y China. Dentro de este alcance, abrimos el 21 del centro logístico 9 planeado. También completamos los centros logísticos en Mersin y Konya (Kayacık).
todo tipo de inversiones que hemos hecho para creer que el sector de la logística, que se encuentra en el potencial de 2 billones de dólares, superando el cruce del flujo Este-Oeste y Norte-Sur de los bienes se realizará durante el transcurso de Turquía por las caravanas comerciales, nuestro país harán una base logística eficaz. Porque One Generation One Road Project reestructurará el futuro de nuestra geografía y el próximo período será el período de las regiones donde se encuentra nuestra geografía.
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