alcance del proyecto ferroviario de China como extendiéndose a Inglaterra para comenzar Turquía es el establecimiento de un centro de logística 21. Las inversiones logísticas completadas con 9 serán la base del flujo de bienes 2 de miles de millones de dólares. El pie más importante es el puente Çanakkale
Entre Asia y Europa trataron de revitalizar el cruce del camino de seda, situados en la actual Turquía, 2 billones de dólares centros logísticos intensificaron sus esfuerzos para controlar el flujo del comercio. Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, dijo: X 21 del centro logístico 9 planeado para ser construido dentro de este alcance se puso en funcionamiento. También completamos los centros logísticos de Mersin y Konya Kayacık. El centro logístico de Kars está en construcción. Continuamos los trabajos de licitación, proyecto y expropiación de 8 ”. El ministro Turhan, “One Generation One Road Project Modern, dentro del alcance del trabajo en curso en Modern Silk Road, contó la última situación. Turhan señaló que hay tres corredores principales entre Asia y Europa en la ruta este-oeste, a saber, los corredores norte, sur y medio. Es de gran importancia como continuación de la Ruta de la Seda. Corredor Central, que también está conectado a Europa para llegar a Turquía a través de Azerbaiyán y Kazajstán partir de China. En esta pintura, la ruta de la Ruta de la Seda, que históricamente ha conectado Europa y Asia, ha recuperado importancia.
COMERCIO DIARIO 2 MIL MILLONES DE DÓLARES
ejes fundamentales de la política de transporte de Turquía Turhan declararon que forma para proporcionar una línea de transporte sin trabas a Londres desde China ", abrió el año pasado la línea de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars a una combinación de todas las formas que llegan a nuestro país de China y Asia Central La infraestructura es de gran importancia en este punto. Este proyecto no solo une al país 3. Gran Bretaña, Francia, Bélgica, Alemania, Austria, Hungría, Serbia, Bulgaria, Turquía a Georgia, Azerbaiyán, Kazajstán, Turkmenistán ' Él conecta China y China. Una línea de ferrocarril 829 km que se extiende desde Bakú hasta Kars completa una parte importante de la línea del corredor central que cruza el Caspio. Sin embargo, la importancia de este proyecto se entenderá mejor en los próximos años. Debido a que el comercio entre China y Europa hoy, 1.5 mil millones de dólares por día alcanzó el tamaño. Se espera que este flujo comercial continúe aumentando y que 5-6 supere los 2 mil millones de dólares por día durante el año. En este contexto, para operar la línea de ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars a plena capacidad; Turhan dijo que la terminación de los caminos que son complementarios a la línea es vital. "Por lo tanto, Marmaray Tube Crossing, Yavuz Sultan Selim Bridge, North Marmara Motorway y Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, tren de alta velocidad y líneas de tren de alta velocidad, North Aegean Port, Gebze Orhangazi- Con los megaproyectos como la autopista de Esmirna, el puente 1915 Çanakkale y el aeropuerto de Estambul, aumentamos el beneficio y la importancia de este corredor ”.
SE ESTABLECEN CENTROS LOGÍSTICOS
Turhan también declaró que comenzaron a establecer aldeas logísticas para satisfacer la demanda de transporte de Anatolia, el Cáucaso, Asia Central y China. También completamos los centros logísticos de Mersin y Konya Kayacık. El centro logístico de Kars está en construcción. Las actividades de licitación, proyecto y expropiación de 21 continúan. Creo que cualquier inversión que hagamos en el sector logístico hará de nuestros países una base logística efectiva en la encrucijada del flujo de mercancías Este-Oeste y Norte-Sur, cuyo potencial supera los US $ X trillones ”.
CONECTARÁ MARMARA A EGEO
HR rango de pie, con el año xnumx'ünc Turquía anlamlandırılarak será el establecimiento de la República de metros Canakkale 100 2023 está en marcha para los lados europeo y asiático del puente. Los cajones en el tramo europeo del puente estaban sentados en el fondo del mar. Los cajones asiáticos también se instalarán después de que el 1915 se hundiera en mayo. El puente 21 Çanakkale, que será el puente colgante más largo del mundo, se completará y se abrirá para el servicio en 1915 March 18.
PUENTE DE ICONOS
Puente de Çanakkale de 1915; Con una luz media de 2 mil 23 metros, tendrá el título de puente colgante de luz media más grande del mundo cuando esté terminado. El puente tendrá una longitud total de 770 metros, con 3 metros de vanos laterales cada uno. El puente, que se espera tenga una longitud de cruce total de 563 metros con viaductos de acceso de 365 y 680 metros, tendrá carriles de circulación de 4.608 x 2. Habrá senderos para caminar que se utilizarán para el mantenimiento y la reparación a ambos lados del tablero del puente, que se espera que tenga aproximadamente 3 metros de ancho y 45.06 metros de alto. Los cimientos de ambas torres se ubicarán en el lecho marino a una profundidad de aproximadamente 3,5 metros y la altura de la torre de acero será de aproximadamente 40 metros. Dentro del alcance del proyecto, 318 puente colgante, 1 viaductos de acceso, 2 viaductos de hormigón armado, 4 puentes de paso inferior, 6 puentes de paso superior, 38 puentes, 5 pasos inferiores, 43 alcantarillas de varios tamaños, 115 empalmes, 12 vías de servicio de carreteras y otras características será el "puente de los símbolos". . - mañana
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