Cámara de Comercio (KTO) Presidente Selcuk Ozturk Konya, "Nos puso en marcha el gigante alemán de fabricación Wolkswagen de nuestros esfuerzos para dotar a los planes de las instalaciones de producción de Konya en Turquía", dijo.
Aproximadamente más de 10 años han funcionado para convencer a Turquía de invertir en el gigante automotriz alemán Volkswagen (VW) que estaba en la final. El gigante automotriz mundial Volkswagen invertirá casi kesinleşirk en Turquía entre las provincias comenzó la carrera para equipar las instalaciones de producción de la ciudad. Los 2 millones de euros de Volkswagen se invertirán en las noticias. La Cámara de Comercio de Konya tomó medidas y comenzó a intentar adquirir instalaciones de producción para la fabricación de Konya en Turquía, Skoda y Seat. Además de Konya, Balıkesir, Torbalı y Sakarya y Kocaeli también aspiraban a la inversión que se concretó después de la visita del presidente ejecutivo de VW, Herbert Diess, al presidente Recep Tayyip Erdoğan. Para entrar en funcionamiento en el año 2022, se espera que emplee a 5 mil personas en la planta de VW en Turquía.
“CONTINÚA EL TRABAJO DE WOLSWAGEN Y AUTOMOTRIZ LOCAL”
El presidente de la Cámara de Comercio de Konya (KTO), Selçuk Öztürk, declaró que las obras para el establecimiento de las instalaciones de automóviles nacionales y las instalaciones de producción de Wolkwagen en Konya continuaron. Hubo una iniciativa que comenzamos sobre el proceso doméstico del automóvil en el que comenzamos. Hemos preparado un informe en el marco de esta iniciativa. Luego, una empresa internacional preparó un estudio de factibilidad que incluye las ventajas de producir automóviles en Konya. Nuestra demanda de automóviles nacionales aún continúa. Estamos trabajando en la inversión del gigante de producción alemán Wolkswagen en Konya ".
DESARROLLO HISTÓRICO DE WOLKSWAGEN
Es una empresa de automóviles fundada en 1937 por la Asociación Alemana de Automoción en Alemania. El nombre de la empresa significa el automóvil de las personas en alemán. En 1940, Volkswagen puso el poder industrial bajo el mando del ejército para aumentar el poder de combate alemán. Después de la Segunda Guerra Mundial, una junta de 15 personas compuesta por el Ministerio de Economía Nacional, el Ministerio de Finanzas, Federel, la República de Alemania, la República de Baja Sajonia, los gerentes de fábrica y el personal de la fábrica pasó a la junta de supervisión de Volkswagen. Wolkswagen produjo el primer motor refrigerado por aire del mundo. La razón de esto es que los motores con refrigeración por agua se dañaron durante la Segunda Guerra Mundial al no poder soportar las condiciones de clima frío en Rusia. En 1948, Heinz NORDHOFF se reorganizó y volvió a la oportunidad de producción original en 1950. En 1953, se convirtió en la compañía más productora de automóviles en Alemania Occidental. En 1980, aceleró sus esfuerzos para proporcionar servicios a todo el mundo. En 1985, se agregó un nuevo motor de 16 válvulas al motor "GTI". El éxito de este nuevo motor en los deportes automovilísticos internacionales ha comenzado a destacar en poco tiempo, y en 1986, el Campeón del Mundo de Golf A del Grupo A se convirtió en 16 V. A medida que avanzaba la producción y el desarrollo de Wolkswagen, el 23 de marzo de 1987, un tipo Golf GL blanco era una producción especial. Esta producción se convirtió en el automóvil número 50 millones de Wolkswagen. Ahora el modelo Golf se ha convertido en el auto más vendido no solo en Alemania sino también en Europa (Müslüm Evci - la Anadoludabug)
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