El Director General Adjunto de la Autoridad de Aeropuertos del Estado (DHMİ, por sus siglas en inglés), Mehmet Ateş, hizo declaraciones importantes sobre los planes futuros de la institución.
En el campo de visión de la aviación de Turquía de ser el líder de los grandes pasos dados en los últimos años, la empresa de Aeropuertos del Estado (SAE) tiene un papel muy importante. Actualmente 49 en realidad se encuentra en la posición del operador del aeropuerto DHMI en Turquía se firmará en el próximo período a los de la nueva compañía aeropuerto.
20 de mayo 1933 comenzó con el establecimiento de Airlines State Enterprise, que forma la base de la Dirección General de la Autoridad de Aeropuertos del Estado (DHMİ) de hoy. Actualmente Transporte e Infraestructura, que opera como una empresa de propiedad estatal relacionada con la Autoridad Ministerio de Aeropuertos del Estado, en la actualidad opera como un aeropuerto 86 total en Turquía de facto. Señalando que firmarán nuevos proyectos junto con el liderazgo y el apoyo del Ministerio de Transporte e Infraestructura en el próximo período, Mehmet Ateş, Presidente y Director General Adjunto de DHMİ, responde a las preguntas de Platin de la siguiente manera:
• En la actualidad se puede obtener información sobre el número de aeropuertos activa en Turquía que? Aeropuertos del Estado Autoridad, opera los pocos aeropuertos en Turquía?
Turquía es actualmente en el número de aeropuertos abiertos al tráfico aéreo civil 56. Dirección General de Aeropuertos del Estado Autoridad de Turquía, que opera activamente en prácticamente piezas 56 49 el aeropuerto. Además, ofrecemos servicios de control, inspección y tráfico aéreo para los aeropuertos de Estambul, Zafer, Zonguldak-Çaycuma, Gazipaşa-Alanya y Aydın-Çıldır y servicios de control de tráfico aéreo para los aeropuertos de Sabiha Gökçen y Eskişehir Hasan Polatkan.
• A pesar de los avances que ha hecho en el campo de la aviación, especialmente en los últimos años 17 Turquía, así como el aeropuerto mostró cómo la tendencia de desarrollo de crecimiento en el número de terminales?
17 especialmente en los últimos años en Turquía, al igual que en todas las industrias, grandes avances se registraron en el sector del transporte. Paralelamente a estos desarrollos, DHMİ se ha renovado y desarrollado continuamente.
A lo largo de los años, las capacidades de las terminales y el número de pasajeros fueron mucho menores que en la actualidad. Nuestro país ha mejorado mucho más rápido, y mucho menos ha sido una audiencia de desarrollos en la aviación civil mundial en los últimos años. El sector de la aviación ha crecido en nuestro país de una manera que ni siquiera las autoridades mundiales de aviación pueden predecir. Llegamos a 15 hace años, donde estas autoridades posicionaron a 15 años más tarde. El número de aeropuertos y capacidades de terminales aumentó rápidamente debido a estos desarrollos. Si bien el número de aeropuertos activos abiertos al tráfico aéreo civil en 2003 fue 26, este número llegó a 2019 en 56. No solo aumentamos el número de aeropuertos, sino que también aumentamos la capacidad de cada aeropuerto. Entre 2003-2019, se renovó el edificio terminal del aeropuerto 30 y se expandió el edificio terminal de cuatro aeropuertos.
• El aeropuerto de Estambul, Turquía es un hito para la industria de la aviación. En este contexto, el aeropuerto de Estambul como DHM puede ofrecer lo que se puede decir esas ventajas para Turquía?
Hoy en día, el aeropuerto más grande del mundo en muchos aspectos, el aeropuerto de Estambul, nuestro "monumento a la victoria" bajo la responsabilidad de DHMI; El crecimiento de la aviación en Turquía y contribuirá a los desarrollos nacionales e internacionales, así como un aeropuerto que promoverá, se convertirá en un importante centro de transferencia entre Europa Occidental y el Lejano Oriente.
El aeropuerto de Estambul se llevará a cabo en cuatro etapas. El escenario 1, actualmente abierto, es el escenario 1. Luego se abrirá la fase 2, y luego, según las necesidades de la organización, se abrirán otras etapas. Así, la capacidad de pasajeros del Aeropuerto de Estambul alcanzará los 200 millones. Este trabajo es una marca para nuestro país. En primer lugar, este proyecto ha creado una gran cantidad de empleo. Con la entrada en servicio del aeropuerto de Estambul, la aviación civil de Turquía en una posición global quarterback se eleve, así como nuestro país ha firmado una gran movilización en términos de economía empleo.
El Aeropuerto de Estambul no es solo para el desarrollo del sector de la aviación; al mismo tiempo, tanto activar su inversión a través de puestos de trabajo se creará, así, con la economía de Turquía será el desarrollo del efecto catalítico proporcionada tanto por la industria proporcionará contribuciones significativas.
Esta magnífica obra que deslumbrar al mundo entero, no sólo el Oriente Medio, Turquía no está en el centro de Europa y Asia, será el epicentro del transporte aéreo mundial.
• ¿Cómo se formó el primer período de cinco meses en el tráfico de pasajeros nacionales e internacionales en Turquía? ¿Cómo va el año 2019, especialmente en el tráfico de vuelos internacionales?
2019 millones 40 mil 385, 204 millones 33 mil 698 mil 472 mil 74 mil 83 mil tráfico de pasajeros en los primeros cinco meses de 676.
El número de pasajeros que reciben servicios de aeropuertos con gran intensidad de turismo con alto tráfico internacional es de 3 millones 973 mil 607 en vuelos nacionales y 6 millones 842 mil 155 en vuelos internacionales; El tráfico de aeronaves fue 35 mil 116 en vuelos nacionales y 42 bin 870 en vuelos internacionales.
• En los últimos años, un proyecto del Ministerio de Transporte dentro del alcance de 'un aeropuerto por kilómetro 100' ha estado en la agenda. ¿De dónde vino este proyecto y cuál será el papel de DHMI?
Con el proyecto del Ministerio de Transporte e Infraestructura, havalim Cada 100 es un aeropuerto por kilómetro, muchas de nuestras ciudades se reunieron con aerolíneas. Hoy en día, se dibuja un círculo en la brújula en los kilómetros 100 en Turquía mapa puede ver que hay un aeropuerto fuerte. También tenemos aeropuertos en construcción.
En los últimos años, la construcción de los aeropuertos Bingöl, Şırnak Şerafettin Elçi, Kastamonu, Hakkari Yüksekova Selahaddin Eyyubi y Ordu Giresun se completó y se agregó al sector. El trabajo continúa para los aeropuertos de Rize-Artvin, Yozgat y Bayburt-Gümüşhane.
Nuestros aeropuertos, cuya construcción está a cargo de la Dirección General de Inversiones en Infraestructura del Ministerio de Transporte e Infraestructura, serán encargados por nuestra organización una vez finalizados. Por lo tanto, podemos decir que hemos logrado nuestro objetivo para este proyecto. de este a oeste de Turquía, de norte a sur ya pueden acceder fácilmente a los aeropuertos aeropuerto todos los ciudadanos; Es capaz de viajar de forma rápida y cómoda.
• En el próximo período será lo que los aeropuertos programados para abrir en Turquía?
Como DHMİ, continuamos sirviendo a nuestra gente con un impulso creciente. Dado que no se pudo lograr un crecimiento seguro en nuestro aeropuerto en Tokat, comenzamos a construir un nuevo aeropuerto. Como el Aeropuerto de Adana, que sirve a la región de Çukurova, permanece dentro de la ciudad y no tiene la oportunidad de crecer, continuamos nuestras actividades en el Aeropuerto Regional de Çukurova, que servirá a la región.
En el ámbito de los proyectos de cooperación entre el sector público y el privado, actualmente estamos trabajando en el Aeropuerto İzmir Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli y el Aeropuerto West Antalya.
Además, lanzamos la etapa 1 del Aeropuerto de Estambul, nuestra orgullosa fuente. Nuestro objetivo es hacer las otras etapas del servicio y la finalización de este proyecto gigantesco. Estamos orgullosos del hecho de que nuestro proyecto gigante, que es seguido por la envidia de muchos países, comenzó a funcionar en tan poco tiempo.
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