Gebze-Halkalı Surgieron muchas reclamaciones sobre la línea de Marmaray y el diputado del CHP Kocaeli, Haydar Akar, llevó estas alegaciones al orden del día de la Asamblea. Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura en esta línea, llegó a la respuesta: ¡no hay problema!
Gebze, que se implementó antes de las elecciones locales,Halkalı Surgieron muchas reclamaciones sobre la línea de Marmaray y el diputado del CHP Kocaeli, Haydar Akar, llevó estas alegaciones al orden del día de la Asamblea. 1.4 mil millones de euros, el costo de la línea, incluida la experiencia en señalización y la pérdida del centro de control, incluida la experiencia de los sindicatos en la agenda de la Asamblea, aportó al diputado de CHP Kocaeli, Haydar Akar, el Ministro de Transporte respondió.
4,5 MESES ANTES DE COMENZAR LAS PRUEBAS
Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, 12 de marzo 2019 se inauguró en la línea de unidades de prueba que comenzó hace 4,5 hace meses, durante este proceso, las pruebas de manejo de carreteras, señales y trenes se realizaron en su totalidad, dijo. Turhan proporcionó información detallada sobre la experiencia y la capacitación de los maquinistas, 84 es el número de mecánicos calificados, además de la participación del maquinista candidato de 72. Los vehículos Marmaray de 60 hour y las horas 30 de los escenarios de capacitación y transporte del maquinista candidato indican que Marmaray trajo las credenciales al Ministro de Turhan en operación y de Marhan, el maquinista candidato de 72 después de la capacitación. Gebze- Halkalı Después de la puesta en servicio completa de la línea el último día de 24 con el conocimiento y la competencia necesarios, el maquinista de 156 de cada kilómetro 1800 utiliza el tren, Turhan dijo que no hubo ningún incidente durante este tiempo.
INICIADO DESPUÉS DE LAS SEÑALIZACIONES
Si bien ha habido discusiones sobre el sistema de señalización, especialmente en los accidentes de tren que han ocurrido en los últimos años, muchas reclamaciones sobre la señalización y los interruptores han salido a la luz en el accidente que tuvo lugar en Ankara. Gebze- Halkalı El Ministerio respondió al diputado de CHP Kocaeli, Haydar Akar, quien también dirigió los reclamos de señalización con respecto a la línea de señalización al Ministro Turhan: “Dichas líneas han sido sujetas a procedimientos de prueba, puesta en marcha y capacitación aplicada hasta la apertura. Todo este proceso se completó de acuerdo con el contrato y las condiciones de seguridad, y los vehículos ferroviarios, sistemas electromecánicos y de señalización se pusieron en funcionamiento después de obtener el certificado de seguridad”.
NO DEBE HABER SIGNOS DE INTERROGACIÓN EN LAS CABEZAS
Akar afirmó que los accidentes de tren experimentados en los últimos años no pueden ser vistos como culpa del mecánico y la aparamenta, y dijo que en las licitaciones ferroviarias, las empresas dieron cifras astronómicas para las operaciones de alcantarillado y llenado siguiendo la Ley de Contratación Pública, y recibió montos bajos por el negocio principal, señalización y electromecánica. Llamando la atención sobre los informes del Tribunal de Cuentas, Akar dijo que las empresas que tomaron el trabajo recibieron pagos sin realizar el trabajo real, no solo por la pérdida pública sino también por la seguridad de la vida al no hacer estos trabajos. Al afirmar que la respuesta dada por el Ministerio es importante, Akar afirmó que la negligencia cuesta vidas, por lo que estas preguntas deben responderse y no debe haber signos de interrogación en sus mentes. – Kocaeli Barış Periódico
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