El vehículo eléctrico y sin conductor BeElectric-01 diseñado por estudiantes de Istanbul Technical University Racing Club competirá en Formula Student, que se llevará a cabo en Italia el 24 de julio.
BeElectric-01, un vehículo eléctrico y autónomo sin conductor, se está preparando para competir en Formula Student Italy. El diseño comenzó en 2017, el vehículo Formula Student beelectric-01, se llevará a cabo el 24 de julio en Italia. Parma representará a Turquía en la Universidad Técnica de Estambul y la carrera italiana de Formula Student.
La primera herramienta eléctrica de fórmula para estudiantes de Turquía
El líder del proyecto BeElectric-01, Ömer Demirci, declaró que el ITU Racing Club se estableció en 2007 dentro de la Facultad Mecánica de la UIT para participar en Formula Student, una de las competiciones estudiantiles más importantes del mundo.
Afirmó que ITU Racing emplea a 50 estudiantes de diferentes disciplinas, como maquinaria, comunicación electrónica, ingeniería eléctrica e industrial. Demirci continuó sus palabras como sigue: “Miembros de İTÜ, gracias a los proyectos producidos bajo el techo de nuestro club; tienen experiencia como asumir responsabilidades, trabajar en equipo, trabajar con presión de tiempo ".
Indicando que Formula Student es una organización que se lleva a cabo en 14 países diferentes del mundo y al que asisten más de 100 universidades, Demirci señaló que los equipos diseñaron y produjeron autos de carreras de Fórmula en esta competencia. Los vehículos; declararon que participaron en las carreras de pista que se llevaron a cabo en 3 categorías diferentes como diseño, supervisión técnica y etapas dinámicas y se clasificaron de acuerdo con los puntos que obtuvieron de todas las etapas.
El primer Estudiante de Fórmula de ITU Racing en 2010, la primera herramienta de Turquía para producir F-Bee01 celebrada en el estado estadounidense de Michigan Formula SAE, y en 2014 dio la información de que comenzaron a participar en competiciones en Italia.
Demirci proporcionó la siguiente información sobre el equipo y el principio de funcionamiento del vehículo: “La percepción del medio ambiente la proporcionan los sensores lidar y de cámara. Gracias al sensor Lidar, el vehículo detecta obstáculos a su alrededor y continúa su camino sin mapearlos. El sistema de cámara estéreo detecta dos conos de diferentes colores en los lados derecho e izquierdo del vehículo y toma una ruta ".
El análisis de los datos de los sistemas de detección se realiza en la supercomputadora Nvidia Px2, que ejecuta algoritmos de inteligencia artificial que se producen especialmente para vehículos autónomos. Después de que los códigos y algoritmos principales se calculan en esta computadora, se transmiten como una señal al tren motriz que proporciona el movimiento. El vehículo conduce un motor eléctrico síncrono de imán permanente ".
La potencia nominal del motor es 80kW y la computadora de cálculo para actuar de acuerdo con los comandos que informan a Demirci, la velocidad de kilometraje 180 del vehículo utiliza un motor de posición para los movimientos de la dirección, dijo que tiene un sistema neumático para frenar.
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