Cámara de Industria de Estambul (ISO), Reunión de la Asamblea Ordinaria de julio, 24 En julio, 2019 se llevó a cabo en el Salón de la Asamblea Odakule Fazıl Zobu con la agenda principal de haberleşme La importancia de la comunicación, la infraestructura de transporte y los proyectos en términos de competencia global e industria. Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, participó como invitado en la reunión de la Asamblea, que fue presidida por el Presidente de la Asamblea de la OSSO, Zeynep Bodur Okyay.
El viceministro de Industria y Tecnología, Hasan, abuelo de su discurso en la reunión, al que asistieron los miembros de la Asamblea del transporte mundial, Turhan, explicó que en algún momento en la clave de Turquía en un sistema sistemático de tres continentes en la intersección de los principales corredores comerciales casi tocó que son el centro logístico natural en el que se encontraban. Turhan declaró que están en la posición de base logística no solo entre el este y el oeste, sino también entre el norte y el sur. Al afirmar que los industriales saben mucho mejor lo que significa todo esto, Turhan dijo que si la producción es el primer paso para un industrial, es el segundo paso para llevarla al mercado de la manera más segura y económica. Turhan dijo que la característica común más común de todos los países desarrollados industrialmente es que tienen una infraestructura moderna de transporte y comunicación.
El ministro Turhan dijo: "Tenemos mucho que hacer en el transporte y la comunicación". Estambul tiene un lugar importante en estos gastos. Porque no solo el corazón de nuestra industria, nuestra nación late aquí, sino el corazón del mundo late aquí. Por esta razón, Estambul se lo merece todo y tú te lo mereces. Es por eso que todos tenemos grandes cosas. Nuestro trabajo es allanar el camino para que ustedes puedan superar los desafíos juntos. Estamos decididos a fortalecer aún más la infraestructura de transporte y comunicación de nuestro país y agregar nuevas a nuestros proyectos gigantes. Mientras las ruedas giren, la cara de nuestra nación sonríe ".
Cámara de Industria Presidente Erdal jardinero en el discurso en la agenda parlamentaria de vuelo de cuatro horas de Turquía Estambul a 1.5 mil millones de personas y observando que alcanza 7.5 billones de dólares en volumen comercial, "Nuestro éxito en el transporte por carretera y aire, no se presentó en sí en el transporte marítimo y ferroviario. La privatización de TCDD debe completarse lo antes posible. Con el aumento en la participación del transporte ferroviario en la exportación y el transporte, todos nuestros sectores, especialmente el automotor, tienen una ventaja de costos y se proporciona un transporte saludable y de calidad. El transporte de productos agrícolas a grandes mercados en barcos desde el sur también apoya la lucha contra la inflación ", dijo." En los países desarrollados, las ciudades siempre están vivas por la noche en términos de transporte. Turquía no puede usar lo suficiente de la noche en el transporte a medida que avanzamos en este tema, proporcionamos un gran beneficio para nuestra economía ".
La reunión ordinaria de la Asamblea en julio fue inaugurada por el Presidente de la Asamblea, Zeynep Bodur Okyay. Resumir Okyay dijo: "Turquía, con el fin de proceder con seguridad a su destino en su geografía que debemos tener para insistir en que todos sabemos que la economía domina la producción cualificado. Para esto, necesitamos un nuevo sistema operativo que incluya un mercado que funcione bien, una industria sólida y un sector financiero que respalde la producción continuamente. Estamos asistiendo a un período en el que las dinámicas habituales de producción, comercio y globalización han cambiado radicalmente debido a muchos factores, especialmente la digitalización. El ecosistema de poder global que experimenta un proceso caótico lleno de contradicciones está en busca de un equilibrio diferente y nuevo. Por lo tanto, un nuevo “sistema operativo küresel a escala global se ha convertido en una necesidad y no una necesidad para nosotros. La interdependencia que viene con la globalización se convierte en una conectividad creciente con la digitalización. Como tal, esta nueva impredecible normalmente juega un papel crítico en todos los aspectos de la construcción y el mantenimiento de la confianza para todos en todas las relaciones de los ecosistemas. Necesitamos maximizar la seguridad de la cadena de suministro para mantener las inversiones por un lado y atraer nuevas inversiones por el otro ".
El presidente del Parlamento de ISO, Zeynep Bodur Okyay, invitó a Erdal Bahçıvan, presidente de la Junta Directiva, a pronunciar su discurso en la agenda. Bahçıvan deseaba revisar las decisiones para extender los días festivos, que se han convertido en un hábito en los últimos años, y poner fin a estos comportamientos no planificados previamente que han creado una grave ineficiencia para la economía real. Bahçıvan enfatizó la importancia de implementar medidas estructurales contra la rigidez de los precios sin olvidar que el objetivo de 15,9 de fin de año establecido para el YEP parece factible, pero que la lucha contra la inflación es un proceso a largo plazo.
Al desear éxito al nuevo presidente del Banco Central, Murat Uysal, Bahçıvan dijo que le dan importancia a la contribución del Banco Central a la estabilidad de precios, la estabilidad financiera y el crecimiento económico.
Bahçıvan declaró que la prioridad otorgada a la industria manufacturera en el Undécimo Plan de Desarrollo, que se anunció al público este mes, fue altamente valorada. Para desarrollar modelos de contratación pública.
Bahçıvan dijo que hay muchos pasos planeados para apoyar las inversiones productivas, en particular los seis sectores prioritarios identificados para el próximo período de cinco años, y entre estos pasos, el capital y la función del Banco de Desarrollo, El hecho de que el objetivo de fortalecimiento en términos de ser incluido en el plan sea satisfactorio para nosotros, los industriales, dijo.
Dr. Bahçıvan, Cámara de Industria de Estambul, dentro del alcance del Plan para respaldar la competitividad de nuestra industria, para aumentar la calidad del crecimiento y mejorar su acceso a la financiación en todos los esfuerzos para estar preparados para aportar su contribución a los estresados.
Bahçıvan señaló que la comunicación entre las máquinas llamó la atención en la transformación digital de nuestras empresas industriales y explicó que los desarrollos en el comercio electrónico cambiaron todos los hábitos pasados de consumo.
Bahçıvan señaló que una de las áreas de inversión más importantes para los países es la infraestructura de información. En este contexto, las obras de infraestructura de comunicación y comunicación realizadas bajo la coordinación del Ministerio son desarrollos críticos que constituirán la columna vertebral de la transformación de nuestra industria y comercio. Bahçıvan dijo, gelişme. Hay otro desarrollo importante: con las oportunidades que brinda la globalización, el volumen del comercio mundial ha crecido significativamente en los últimos años. El crecimiento del volumen de comercio también aumenta las actividades de transporte. La entrega rápida y rentable se está convirtiendo en una ventaja competitiva muy importante en condiciones de competencia despiadadas. En este marco, el sector logístico y el transporte que podemos llamar la columna vertebral de este sector se convierten en una parte indispensable de la competencia global. Turquía de adaptarse a las condiciones cambiantes, satisface las necesidades cambiantes del transporte y la comunicación más eficaz y aumentar la eficiencia de la coordinación de políticas en estas áreas pueden proporcionar gracias a un mayor progreso ", dijo.
Bahçıvan declaró que los logros en otras áreas de nuestro país en los últimos años no han mostrado el mismo nivel en el transporte marítimo y en los ferrocarriles y dijo que consideran el transporte marítimo y ferroviario de calidad como el tema más importante del Ministerio.
Señalando que el transporte ferroviario es un indicador importante en términos del nivel de desarrollo de los países, Bahçıvan recordó que el transporte ferroviario es uno de los métodos más preferidos en el mundo no solo por su ventaja en costos, sino también por su transporte saludable y de alta calidad. Bahçıvan dijo que aunque los proyectos implementados y en desarrollo en nuestro país en los últimos años en este campo son satisfactorios, el progreso en este campo está detrás del progreso en el transporte por carretera y aéreo, y agregó que la proporción del transporte ferroviario debe incrementarse no solo en las exportaciones sino también en el transporte nacional de pasajeros y carga.
Bahçıvan continuó de la siguiente manera: “La integración de OIZ con los ferrocarriles en particular contribuirá a la reducción de los costos de nuestros industriales y la apertura de los mercados locales y globales con mayor facilidad. También me gustaría enfatizar que el proyecto del tren de alta velocidad en la región de Tracia, que también se incluye en el programa de inversiones de nuestro Ministerio, es crucial para la industria en la región, especialmente para el transporte de mano de obra calificada. Me gustaría subrayar que el proceso de privatización debe ser completado tan pronto como la República de Turquía Ferrocarriles del Estado para el desarrollo del transporte ferroviario en nuestro país ".
Bahçıvan enfatizó que aunque nuestro país está rodeado de mares en tres lados, no se puede decir que se beneficien efectivamente del transporte marítimo y que el transporte marítimo no solo ofrezca ventajas de costos como lo es en el mismo ferrocarril, sino que también reduce la tasa de desperdicio en productos con transporte saludable y de alta calidad. Bahçıvan, quien dio un ejemplo de la agricultura, dijo que especialmente las regiones del sur ocuparon un lugar destacado en la producción agrícola y satisfacían las necesidades de productos de las grandes ciudades, especialmente de Estambul, pero el uso de la carretera principalmente para el transporte de los productos daría lugar a una gran pérdida de productos en este proceso. Bahçıvan declaró que si este transporte se hiciera con grandes barcos equipados con infraestructura de clima frío, ambos costos disminuirían y los desperdicios en los productos se evitarían en gran medida, y esto haría una contribución importante a la lucha de nuestro país contra la inflación.
Bahçıvan explicó que hay problemas en el transporte desde Estambul a Tracia, que gradualmente se ha convertido en la nueva área de asentamiento de la industria, explicó que la insuficiencia de las salidas de las zonas industriales organizadas causó pérdidas significativas de tiempo y materiales. Bahçıvan, al describir la necesidad de hacer carreteras de conexión desde la autopista a las OIZ, señaló que las conexiones ferroviarias de las OIZ deben completarse para poder trasladar cómodamente la fuerza laboral a las zonas industriales organizadas.
Bahçıvan dijo que los impuestos sobre la energía y el combustible afectan directamente a nuestra industria y debilitan nuestra competitividad. Dijo que aquí hay una situación distorsionada y que tanto el consumidor como el productor aplican el mismo impuesto. Bahçıvan declaró que los impuestos sobre el combustible y la energía deberían revisarse para aumentar la competitividad de nuestra industria y crear una ventaja competitiva en la logística.
Çı En los países desarrollados, las ciudades están siempre animadas por la noche en términos de transporte. Aunque estamos en un período en el que los recursos deben usarse bien, desafortunadamente no podemos usar la noche lo suficiente en el transporte. Creo que los pasos a seguir en este sentido traerán grandes beneficios a nuestra economía ".
Posteriormente, el Ministro de Transporte e Infraestructura, Cahit Turhan, quien llegó al podio, dijo que el transporte y la comunicación son importantes para esta era porque si uno de los engranajes se detiene o falla, casi todo, desde la vida cotidiana hasta el comercio, se ve directamente afectado o incluso anudado. Lo importante es tener infraestructura que rueda a largo plazo va a volver y que, de acuerdo con el comercio y la era de las condiciones para renovar el arbitraje a señalar que Turhan, en este punto, afirmando que las actuales ventajas geográficas desventajas ahora incluyen dijeron que tenía suerte en este sentido a Turquía como un país.
transporte del mundo Turhan explicando que en un punto clave en el centro logístico de casi natural sistemática, en el punto donde se cruzan tres continentes, fueron tocados de Turquía en el lo que encontraron importantes corredores de comercio. Turhan, no solo entre el este y el oeste, sino también entre el norte y el sur a escala global, expresó que están en la posición de base logística.
Turhan dijo que los industriales saben lo que esto significa, porque si la producción es el primer paso para un industrial, es el segundo paso para ingresar al mercado de la manera más segura y económica. Turhan dijo que la característica común más común de todos los países industrializados desarrollados es que tienen infraestructura moderna de transporte y comunicación.
Turhan continuó: ca Cuando se trata de la industria, el transporte ferroviario está un paso por delante. debido; Reducir los daños relacionados con el transporte que afectarán negativamente a las generaciones futuras, como la contaminación del aire y el calentamiento global, tomar más acciones de la competencia mundial en línea con las necesidades cambiantes, y reducir los costos de transporte y ahorrar tiempo hace que el transporte ferroviario sea atractivo. Como puente entre Asia y Europa, los ferrocarriles descuidados tuvieron que ser levantados para convertir las ventajas de la posición geográfica de nuestro país en una ventaja económica y comercial. Bajo el liderazgo de nuestro Presidente y con el apoyo de nuestros gobiernos, hemos manejado nuestros ferrocarriles con un nuevo enfoque para lograr una distribución equilibrada entre los modos de transporte como en los países desarrollados. Cuando de Turquía para completar centro logístico 21 total transformará los servicios de bases de logística sector de la logística de Turquía, 35 millones de metros cuadrados de espacio abierto con 13 millones de toneladas la capacidad de transporte, espacio en el inventario, daremos inventario de contenedores y el curso de su uso. Con la finalización de las plantas petroquímicas, las instalaciones de fabricación para la industria automotriz y las líneas de conexión y los centros logísticos que servirán a los principales centros de carga, en particular a los puertos, las OIZ y los sitios mineros, nuestros ferrocarriles tendrán más carga.
Turhan enfatizó que los mejores industriales saben lo que esto significa, si la producción es el primer paso para un industrial y productor, es el segundo y tercer paso para adquirir la materia prima y entregarla al mercado de la manera más segura y económica. Por esta razón, Turhan dijo que continúan trabajando en la construcción de líneas de conexión para proporcionar conexión ferroviaria a centros con potencial de carga.
Actualmente la longitud total 433 km. Turhan declaró que planean construir 281 longitud de km para 38 OIZ, zona industrial privada, puerto y zona franca y planta de producción de 36 en el próximo período. Turhan agregó que también hacen conexiones ferroviarias a los puertos para transportar las cargas de manera más rápida y económica. Turhan dijo que proporcionará más conexiones al puerto 294 (km de 10), incluidos puertos importantes como Filyos y Çandarlı.
Turhan continuó: gibi Como puede ver, tenemos mucho que hacer en el transporte y la comunicación. Estambul tiene un lugar importante en estos gastos. Porque no solo el corazón de nuestra industria, nuestra nación late aquí, sino el corazón del mundo late aquí. Por esta razón, Estambul se lo merece todo y tú te lo mereces. Es por eso que todos tenemos grandes cosas. Nuestro trabajo es allanar el camino para que ustedes puedan superar los desafíos juntos. Estamos decididos a fortalecer aún más la infraestructura de transporte y comunicación de nuestro país y agregar nuevas a nuestros proyectos gigantes. Mientras las ruedas giren, la cara de nuestra nación sonríe ".
Tras el discurso del Ministro Turhan, los miembros de la Asamblea de ISO que llegaron al podio compartieron sus opiniones sobre la agenda y dirigieron sus preguntas al Ministro Turhan.
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