Como se prometió, el Aeropuerto Regional de Çukurova, que regresó a la historia de la serpiente en Mersin, no aterrizó a mediados de abril.
El vicepresidente de AKP, Mersin, vicepresidente de Lutfi Elvan 7 hace meses, "2019 de abril, el primer avión caerá", dijo que el Aeropuerto Regional de Çukurova aún no ha aterrizado. La única aeronave que se vio en el aeropuerto, donde se está realizando el trabajo, fue la aeronave que pasó sobre los medidores 30 para realizar pruebas.
LAS PERSONAS DEL TRABAJO ESTAN SATISFECHAS
Las promesas hechas para el Aeropuerto Regional de Çukurova, cuya base se colocó en 2013 y se abrió hasta ahora para los tiempos de 3, permanecieron en el aire. Aunque la construcción del aeropuerto, que el gobierno dice que terminará döneminde en cada período de elección, sigue adelante, la apertura esperada por el inversor aún no se ha realizado. Cuando comienza sus operaciones, las personas que están examinando las obras en el Aeropuerto Regional de Çukurova, que tiene previsto albergar a 30 millones de pasajeros anualmente, están complacidas con las obras. Los oficiales de la firma contratista que recibieron información sobre el trabajo de la delegación de la Asociación de Trabajadores de Industriales de Mersin (MESİAD) hablaron con esperanza.
"PRIMERA CARRERA COMPLETA"
Al afirmar que la primera pista del aeropuerto está completamente terminada, el presidente de MESİAD, Hasan Engin, dijo: “Esta es un área de 8 millones de metros cuadrados. 1 millón 200 mil metros cuadrados de esta área son revestimientos de concreto. La primera pista está completamente terminada. Tiene 3 mil 500 metros de largo. Un área de 75 metros de ancho. Los movimientos de tierra también se han completado en la segunda pista. El trabajo está en curso en este momento. Más de 500 empleados están trabajando. Hay trabajo en cada punto; Se están completando edificios de terminales y vías de servicio. Se realizó un vuelo de prueba a 30 metros de altura para la primera pista. Hace 5 días se realizó un vuelo de prueba, pero no pudo aterrizar en el suelo porque las líneas no estaban trazadas. El grosor de la pista es suficiente y ha sido probado. Un estudio según nuestro clima. Si fuera asfalto, se habría estado derritiendo, pero no será un problema porque es concreto. Creemos que los aviones pueden aterrizar en las pruebas un mes después ”. (Soner Aydin - la Mersinhaberc)
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