Sabemos que… Las inversiones con grandes presupuestos pasan a primer plano cuando las ciudades quieren y muestran ese deseo.
Aunque ...
Es discutible el éxito que tenemos a la hora de reivindicarnos como ciudad, pero Bursa lleva muchos años pidiendo un ferrocarril, los trenes de alta velocidad están esperando.
Aquí ...
No hay que olvidar a Kemal Demirel, diputado de la CHP Bursa de los períodos 22 y 23, quien asumió la importante misión de llevar este tema a la agenda de la ciudad y generar opinión pública.
Demirel, quien fue invitado a la ceremonia de inauguración del tren de alta velocidad en Balat el 23 de diciembre de 2012 como “el mayor seguidor de este tema”, no está activo en política, pero no dejó de seguirlo. Fue a explicar "la importancia del tren de alta velocidad para Bursa" obteniendo información de altos funcionarios de la Dirección General de TCDD.
Cuando le preguntamos cómo fue la entrevista, él dijo:
Dim fui a Ankara y me reuní con altos ejecutivos en la Dirección General de TCDD. Les pregunté cuál era la situación en el tren de alta velocidad, a qué etapa llegó, y lo más importante, a la fecha límite.
El dijo:
Var En la agenda de TCDD, existen principalmente proyectos de trenes de alta velocidad en Sivas y Bursa. Pero tengo la impresión de que el proyecto Sivas terminará antes que Bursa. Fakat
En este punto Bu
Los ejecutivos de TCDD con quienes Demirel conversó con Demirel, quien explicó su trabajo uno por uno desde 1997, estaban muy interesados en lo que se hacía.
Entre ellos se encontraban los que asistieron a la ceremonia de inauguración en 2012 y recordaron que se agradeció a Demirel desde el podio.
Por eso o
Durante la reunión, que tuvo lugar en un ambiente un tanto sincero, Demirel hizo la siguiente pregunta de la gerencia de TCDD:
Atıl ¿Cuándo vamos a tomar el tren de alta velocidad que se dice que terminará en 2012 mientras establece sus cimientos en 2016? "
Obtuvo la siguiente respuesta:
Los cambios del Proyecto Uzat prolongaron el periodo. La renovación del cruce de Gölbaşı costó mucho tiempo y proyectó el proyecto. Porque estos proyectos se realizan en milímetros. Çünkü
Luego dieron esta fecha:
Iler La construcción de la línea se está llevando a cabo según lo previsto. No hay escasez de subvenciones. Continuamos nuestros preparativos para la prueba de manejo en 2020. X
Bursa debe mostrar unidad
Kemal Demirel, exdiputado de CHP Bursa sohbet mientras que compartió un punto expresado durante su visita a la Dirección General de TCDD en Ankara.
El dijo:
Sorun En nuestra entrevista con TCDD, se dijo que el proyecto del tren de alta velocidad Bursa no era un problema de origen. Sin embargo, para no entrar en medidas de ahorro, se enfatizó que Bursa debería reflejar la unidad y solidaridad de Bursa.
Añadió:
"Todas las partes que son diputados de Bursa deben trabajar en este sentido".
Kemal Demirel propuso a TCDD: Estación de tren cultural
Tras alejarse de la política activa, Kemal Demirel, que se entregó a los libros y al arte y publicó 2 libros de poesía, fue a Ankara a preguntar por el tren rápido e hizo una propuesta en la Dirección General de TCDD:
Los servicios de tren cultural Değişik se organizan en diferentes regiones de nuestro país. En estos viajes, uno de los vagones del tren se puede convertir en una biblioteca.
Hizo hincapié en:
Los libros Anlat en la biblioteca se pueden encontrar en la biblioteca del tren. Así, los que viajan en tren conocen mejor los lugares en los que viajan. Böylece
De hecho, Gerçekten
Una propuesta que coincide con diferentes aplicaciones de trenes culturales. Le preguntamos a Demirel cómo la gerencia de TCDD abordó esta propuesta.
El dijo:
"Muy interesado. Dijeron que examinarían el tema. Argumentaron que incluso si no hubiera un carro, la mitad de uno de los carros podría tener una biblioteca. Hatta
22 no dejó el tren durante años
Es fácil decirlo… Kemal Demirel, exdiputado de CHP Bursa, ha recorrido 19 mil kilómetros desde el 1997 de enero de 88 y realizó un comunicado de prensa en 40 provincias y 22 distritos.
Mientras caminaba un total de 310 kilómetros en diferentes rutas, fue la primera persona en el mundo en caminar para pedir un ferrocarril, recogió cientos de miles de firmas, celebró cientos de ruedas de prensa.
Incluso ...
Abrió exposiciones que consistieron en fotografías de campaña en muchas ciudades y llamó la atención. También continúa trabajando con la Asociación de Amantes del Ferrocarril, que estableció.
Sé el primero en comentar