El Ministerio de Transporte e Infraestructura afirmó que las acusaciones de algunos medios de comunicación de que "los trenes comprados para su uso en Marmaray fueron abandonados a su suerte" no reflejan la verdad.
En el comunicado, se indicó que la Dirección General de Inversiones en Infraestructura (AYGM) suministró a Marmaray 400 conjuntos de trenes con un total de 54 vehículos, teniendo en cuenta el futuro número de pasajeros objetivo para la operación y la necesidad de vehículos de repuesto.
De dichos conjuntos, 20 trenes con 5 vagones, la sección de 13,6 kilómetros de la fuente Kazlıçeşme-Ayrılık del proyecto, realizaron 29 viajes al día el 2013 de octubre de 333, y el conjunto de trenes con 24 10 vagones y 19 5 vagones el 12 de marzo de 2019 en, Gebze-Halkalı 77 kilómetros entre la apertura de toda la línea con la apertura del diario 286 diario que lleva un promedio de 350-400 mil pasajeros fueron reportados.
En consecuencia, se subrayó que 54 de los 43 juegos provistos para Marmaray sirven todos los días, y se afirmó que algunos de los 9 juegos restantes se usaron como repuesto y se esperaba que algunos se pusieran en funcionamiento de acuerdo con el aumento en el número de pasajeros.
La declaración del conjunto 2, que aún no se ha descargado a los rieles, está en curso y se pondrá en marcha una vez que se completen las pruebas, se registró lo siguiente:
“Por lo tanto, como se indica en la noticia, está fuera de duda que los juegos de trenes comprados para Marmaray no se ponen en servicio o no se utilizan porque no son adecuados para el sistema de cambio de carril. Las reclamaciones de 478 millones de euros derrochadas carecen de fundamento. Los conjuntos en cuestión Gebze-Halkalı atiende a un promedio de 350 mil habitantes de Estambul todos los días. Aunque así se explicó en la pregunta parlamentaria, que fue respondida con la firma del ministro de Transportes e Infraestructuras, Mehmet Cahit Turhan, se pretendía crear una percepción de que estos conjuntos se dejaban pudrir en los almacenes ”.
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