La "Presidencia del Centro de Investigación de Seguridad en el Transporte" y el "Comité de Evaluación" afiliados al Ministerio de Transporte e Infraestructura están haciendo un trabajo muy importante que hará sonar el tren en Çorlu. La delegación hará una serie de recomendaciones a TCDD para evitar que se repitan tales accidentes.
El accidente de tren en Çorlu, donde murieron 25 personas y 340 resultaron heridas, se convirtió en una "lección". Se tomarán una serie de pasos "transformadores" para evitar que los ferrocarriles tengan accidentes y víctimas similares. Se desarrollarán sistemas como puentes, alcantarillas y túneles en las líneas ferroviarias para detectar tecnológicamente los elementos que representan un "peligro" para el tráfico ferroviario y advertir a las unidades relevantes con anticipación. Se realizarán estudios en el terreno a ciertos intervalos con respecto al relleno debajo del lastre después de la renovación de la superestructura en las líneas ferroviarias, cuya construcción lleva hasta cien años. Los pisos que han perdido su característica de relleno se llenarán con materiales adecuados para la técnica.
Un accidente de tren ocurrió en Çorlu en julio del año pasado. 25 personas murieron en el accidente, 340 resultaron heridas. El informe pericial indicó que el accidente ocurrió como resultado de la descarga entre la rejilla y los rieles debido al aguacero.
El oficial de 10, que trabajó como "gerente de mantenimiento, jefe de mantenimiento de carreteras, oficial de reparaciones de mantenimiento de línea y jefe de puentes" por haber sido advertido el día anterior al accidente, pero no realizó el mantenimiento ni los controles, fue el uyar principal defectuoso de Kaz. En el informe, el ingeniero, frenado en serie al evitar la larga distancia de deriva, redujo la gravedad del accidente tuvo lugar. El proceso judicial y administrativo continúa.
UNA SERIE RECOMENDADA PARA TCDD
La Dirección del Centro de Inspección de Seguridad del Transporte y el "Comité de Evaluación del Ministerio de Transporte e Infraestructura están trabajando en un tema muy importante que llamará la atención sobre el accidente. La delegación dará una serie de recomendaciones al TCDD para no repetir tales accidentes. Entonces, ¿qué son estos?
Según las noticias de Habertürk, la recomendación más importante será el jefe de I + D. En estructuras como puentes, alcantarillas y túneles en las líneas ferroviarias, se desarrollarán sistemas para percibir tecnológicamente los elementos que representan un "peligro" para el tráfico ferroviario y alertar a las unidades relevantes. Se realizará un trabajo de I + D sobre este tema. Se examinarán ejemplos en Europa.
Después de la renovación de la superestructura en las líneas ferroviarias, que se han construido durante cien años, los levantamientos del terreno se llevarán a cabo en ciertos intervalos con respecto al relleno debajo del balasto. Los pisos rellenos se llenarán con materiales adecuados para la técnica.
Los cambios en la estructura del clima en Turquía también exigen la eliminación de algunos de los nuevos pasos. En este contexto, se empleará un ingeniero meteorológico en las regiones. Si esto no es administrativamente posible, se garantizará una coordinación rápida y efectiva del clima en cooperación con la Dirección General de Meteorología.
RIESGO SIMILAR DE ACCIDENTE
El TCDD necesita cumplir con estas recomendaciones. Así, el riesgo de accidentes similares disminuirá; Los ciudadanos viajarán más seguros con los ferrocarriles. ¿No podría TCDD considerar estas recomendaciones? No. La gerencia de TCDD, en caso de un accidente similar en las autoridades judiciales y administrativas entró en juego, "¿Por qué no tomó estas medidas contra las advertencias?" (Habertürk)
el ministerio no causó esta y otras advertencias similares hace 40 ... ¿hubo alguna necesidad de autoridad? ¿TCDD no tenía el experto autorizado o de I + D? ¿Existen advertencias ministeriales en los estados europeos? En la institución, hay traidores de apocu fetöcü tkp lk cck? Sebebi open = el personal técnico experto no tiene autoridad, y la reputación de aquellos que saben que han sido llevados al trineo o retirados.