El número sigue aumentando en Turquía. De acuerdo con esto, el número total de vehículos 2019 anunciados en el primer trimestre de 1853 alcanzó 1810, mientras que las unidades 43 consistieron en modelos híbridos, mientras que la parte 100 consistió en modelos eléctricos% 155. Se espera que la cantidad total de unidades 200 vendidas el año pasado supere a 1169 para fines de este año. Presidente TEHAD Bayram Berke, junto con las últimas cifras en Turquía, dijo que el total de XNUMX en el tráfico de vehículos eléctricos
se dieron a conocer las cifras de ventas para el primer 2019 de los coches eléctricos e híbridos en Turquía. Asociación de Vehículos Eléctricos e Híbridos (TEHAD), de acuerdo con cifras dadas a conocer en la fiesta parecía aumentar en las cifras de Electricidad y modelos de coches híbridos vendidos en Turquía. El mercado alcanzó un total de ventas de 3 en el primer mes de 1291 del año pasado y alcanzó el volumen de 1853 este año. Las unidades 3 de los vehículos 1853 producidos en el primer 43 de este año generaron modelos eléctricos 100, mientras que 1810 vendió modelos con motores híbridos. Jefe de cifras de ventas para la evaluación de las vacaciones TEHAD Berken, dijo al final del año, como se señaló continuo aumento en comparación con el se espera que el año pasado para superar 200 de las ventas de automóviles eléctricos, y en la actualidad el número de coches eléctricos con el tráfico en Turquía ha alcanzado 1169 con los datos más recientes. Refiriéndose a los nuevos modelos de este año, dijo Bayram, UM Jaguar I-Pace en modelos eléctricos completó el primer trimestre con 21 y Toyota Corolla 1219 en modelos híbridos. Smart Fortwo EQ, uno de los modelos eléctricos que se unieron al mercado por primera vez este año, tuvo un buen comienzo con las ventas de unidades 7 en el primer trimestre.
SCT y MTV bloquean el mercado del coche eléctrico.
Las ventas anuales de millones en Europa para encontrar cifras de ventas anuales en Turquía se mantuvieron muy por debajo del esperado Berkan Day, las ventas de vehículos eléctricos al enfatizar la necesidad de apoyar el mercado de autos eléctricos de SCT y MTV, dijeron que era el mayor obstáculo para el crecimiento. Día, dijo: "Las ventas de automóviles eléctricos en Europa ascendieron a un millón de años, los últimos 7 años en Turquía no pudieron ser 1169 tráfico de vehículos eléctricos. Las cifras de ventas anuales aún no han llegado a 200 por año. Aquí vemos que SCT y MTV son un obstáculo importante. Las tasas impositivas de los vehículos eléctricos en nuestro país tienen tasas de 3% -7% -15% según la potencia de KW. En otras palabras, es posible obtener el modelo eléctrico equivalente de un vehículo con una tasa SCT del 145% con una tasa SCT del 15%. Para un vehículo con un impuesto del 163%, IVA incluido, al precio de lista, puede tener un automóvil eléctrico pagando un impuesto del 33%, incluido el IVA. Aunque la diferencia de impuestos es del 130%, el consumidor está lejos del automóvil eléctrico debido a los costos iniciales de compra. Especialmente en el automóvil eléctrico, que se promulgó el año pasado y no se ha implementado en ningún país, es necesario eliminar con urgencia el MTV, proporcionar incentivos fiscales adicionales como una prima de apoyo ambiental para los vehículos eléctricos comprados en nombre de la empresa y proporcionar incentivos para el consumidor como una prima de apoyo a la salud. A este respecto, cuando se otorgan incentivos fiscales a los vehículos eléctricos e híbridos en nuestro país y en todo el mundo, será posible sentir que no solo las cifras de ventas sino también los cambios que afectan positivamente a toda la industria ".
La industria automotriz europea se prepara para 2030
Afirmando que el 2030% del mercado automotriz mundial consistirá en vehículos eléctricos e híbridos en 30 y que esta tasa aumentará al 70% en los países europeos, el presidente de TEHAD, Berkan Bayram, dijo: “Frente al hecho de que el futuro está en vehículos 100% eléctricos, tenemos que hacer todos nuestros planes y programas para esta tecnología. . Parece que para 2030, el 30% del mercado automotriz mundial consistirá en vehículos eléctricos e híbridos, mientras que esta tasa aumentará al 70% en los países europeos. Especialmente en todos los países europeos, las medidas para automóviles diesel cuya producción y circulación en la ciudad están restringidas deben tomarse con urgencia en nuestro país. Como estado, como países europeos, debería ser nuestro primer paso continuar con el objetivo de cero emisiones. En este contexto, debería imponer un impuesto adicional al carbono para los automóviles que funcionan con diesel, y deberían proporcionarse incentivos para el primer costo de compra de automóviles eléctricos con los ingresos fiscales que se obtendrán allí. Nuestro estado, que tendrá la visión de cero emisiones para 2030, podrá ver que el crecimiento directo del empleo y los canales de inversión se han diversificado en muy poco tiempo ". hizo la explicación
La segunda mano comenzó a buscar vehículos eléctricos.
Turquía cada año en híbridos y eléctricos indicando mercado del automóvil en el del nuevo modelo del año y entrará en el mercado en el modelo cerca de 40 hasta el final del día de Berkan, "Turquía en los vehículos eléctricos de consumo a gran interés, que organizó en abril, eléctricos e híbridos Acciona la Semana Lo vimos vivo. Los usuarios siguen de cerca los desarrollos en esta área y se preguntan sobre los nuevos modelos. Pero el costo inicial y la carga impositiva de tener estos vehículos empujan a miles de personas a buscar un mercado de segunda mano. Aunque este es un mercado limitado, se puede hacer más atractivo con el apoyo del estado.
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