Las obras en las líneas de metro construidas por el Municipio Metropolitano de Estambul (IMM) continúan a toda velocidad. Sin embargo, se pregunta cómo la elección del Presidente de la IMM, de acuerdo con los resultados inciertos, afectará las construcciones del metro.
Ekrem İmamoğlu, en un comunicado en un canal de televisión, “El tema más importante de esta ciudad es el metro. Nuestra prioridad será el metro ”, dijo. İmamoğlu dijo: “Se formará una orden de transporte integral. Dicen que hoy hay metro en Estambul. Déjame darte un número, te sorprenderás. El número de personas que llegan a la parada de metro a poca distancia es de 300 mil en Estambul. Comedia." había hablado. En el caso de que se finalice la presidencia de İmamoğlu, aún no está claro cuáles serán las construcciones del metro, pero İmamoğlu declaró que ganarán 630 kilómetros de metro hasta Estambul. El problema de tráfico y transporte de Estambul se eliminará en gran medida, y el número de ciudadanos que utilizan el metro aumentará con la entrada en servicio de las líneas de metro en construcción. Se construirá una parada del sistema ferroviario cada 1.5 kilómetros y 12 millones de habitantes de Estambul utilizarán el metro. Al dar un paso más para una Estambul más fácil para viajes de calidad, seguros, cómodos y rápidos, la tasa del sistema ferroviario en el transporte público aumentará al 48.1 por ciento. La cantidad de vehículos en el tráfico disminuirá y el tiempo dedicado al transporte se acortará.
MAPA DE LA RED DEL SISTEMA DE RIEL DE ESTÁNDAR 2023
LÍNEAS DE METRO EN CONSTRUCCIÓN EN ESTAMBUL
Línea de Metro Gayrettepe-Nuevo Aeropuerto
La construcción de Istanbul 3 continúa. Gayrettepe-YHL- que se construirá para proporcionar transporte desde el centro de la ciudad hasta el aeropuertoHalkalı 1 de la línea de metro. etapa
Contratista: Kolin-Şenbay Partnership
Fecha de inicio: 09.12.2016
Proyectos: 999.769.968,00 €
Longitud de la línea: 36 km
Capacidad de pasajeros: 70.000
Tiempo de viaje: 32 dk
Número de estaciones 6
Gayrettepe
Eyup
Kemerburgaz
Gokturk
Ihsaniye
Nuevo aeropuerto
Lineas integradas
Cuando se complete la línea, se integrará con la línea de metro Yenikapı-Hacıosman y la planta de metrobús en la estación de Gayrettepe.
Línea de metro Göztepe-Ümraniye
Se construye como un controlador completamente automático (UTO). Al igual que con todos los sistemas automáticos, la seguridad del pasajero se proporcionará con los sistemas de puertas de separador de Peron PACS.
Contratista: Gülermak Ağır San. Const. Taah. Inc.
Fecha de inicio: 28.04.2017
Proyectos: 2.469.924.400,00 TL
Longitud de la línea: 13 km
Capacidad de pasajeros: 44.000
Tiempo de viaje: 21 dk
Número de estaciones 11
Göztepe 60.Year Park
Göztepe
Sahrayı Cedid
Nuevo sahara
piso
Centro financiero
Soyak Yenisehir
Atakent
mercado
hospital
Ve el perfil completo de Kazım
Lineas integradas
La línea para llevar en dirección norte-sur; línea de metro M5 Üsküdar-Çekmeköy en la estación Çarşı, M4 en la estación Yeni Sahra. Kadıköy- Se integrará con la línea de metro Kavşantepe, con la operación Marmaray en la estación Göztepe.
Línea de metro Newborn-Hospital
Línea de metro Newborn-Hospital Línea de metro Newborn-Turkis Blocks 1. Está construido como el escenario y el 5 de la línea de metro M2 Üsküdar-Sultanbeyli. fue galardonado con la etapa Çekmeköy-Sultanbeyli. Debido al trabajo de construcción en el mismo contexto financiero, algunos datos dados en esta página son comunes.
Contratista: Doğuş İnş. y el tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic. y san. Inc.
Fecha de inicio: 28.04.2017
Proyectos: 2.342.385.741,09 eler
Longitud de la línea: 6,90 km
Capacidad de pasajeros: 44.000
Tiempo de viaje: 13 dk
Número de estaciones 6
Recién Nacido
Taşdelen
Güngören
intelectuales
Sarigazi
hospital
Lineas integradas
En la estación Sarıgazi de la línea, M5 se integrará en la línea de metro Üsküdar-Sultanbeyli.
Kirazlı-Halkalı Línea de metro
M1B se está construyendo como una extensión de la línea Yenikapı-Kirazlı.
Contratista: Makyol Ic - İçtaş - Kalyon - Asociación de Astur
Fecha de inicio: 28.04.2017
Proyectos: 2.414.401.632 eler
Longitud de la línea: 9,7 km
Capacidad de pasajeros: 52.000
Tiempo de viaje: 15 dk
Número de estaciones 10
Kirazlı
Barbaros
Malazgirt
Arquitecto sinan
Fatih
Halkalı centro
hospital
Vivienda masiva
Yarimburgaz
Halkalı
Lineas integradas
Con la línea de metro M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir en la estación de Kirazlı, con la línea de metro M9 Ataköy-Olympic en la estación de Mimar Sinan, Halkalı La estación se integrará con Marmaray y la estación de tren de alta velocidad planificada. Además, todas las opciones de transmisión de la línea M1B conectada también estarán disponibles.
Extensión de la línea de metro Başakşehir-Kayaşehir
Está construido como la extensión norte de la línea de metro existente M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir. Cuando se complete, también servirá al Hospital de la Ciudad construido en la región.
Contratista: ŞENBAY - ÖZGÜN - SÖĞÜT Partnership
Fecha de inicio: 28.04.2017
Proyectos: 969.114.610,00 eler
Longitud de la línea. 6,20 km
Capacidad de pasajeros: 70.000
Tiempo de viaje: 19 dk
Número de estaciones 5
Metrokent / Esenyurt
Onurkent
Sağlıkkent
Vivienda masiva
Kayasehir centro de la ciudad
Lineas integradas
Con la línea M3 Kirazlı-Metrokent / Başakşehir a la que se conectará y la extensión sur después; Con la línea de metro M9 Ataköy-Olimpiyat en la estación İkitelli Sanayi, M7 en la estación Mahmutbey Kabataş-Mahmutbey-Esenyurt línea de metro, M1B Yenikapı-Kirazlı línea de metro en la estación de Kirazlı, M1A Yenikapı-Atatürk Aeropuerto línea de metro en la estación de Bakırköy-İncirli, Marmaray en la estación Freedom Square y autobuses marítimos en la estación de Bakırköy İDO.
Kirazlı-Bakırköy İDO Metro Line
El actual M3 Kirazlı-Başakşehir / Metrokent línea de metro 2. etapa Cuando se complete la línea, las áreas comerciales e industriales en el norte y las áreas residenciales en el sur de la ciudad cortarán el E5 y E6 y facilitarán el acceso a estos puntos desde las áreas residenciales densas.
Contratista: AGA Enerji
Fecha de inicio: 03.03.2015
Proyectos: 241.931.244,00 eler
Longitud de la línea: 9 km
Capacidad de pasajeros: 70.000
Tiempo de viaje: 13 dk
Número de estaciones 8
Kirazlı
Molla Gurani
Yıldıztepe
Primeros enchufes
Haznedar
İncirli
Plaza de la libertad
Bakırköy İDO
Lineas integradas
Con las integraciones existentes de la línea M3 Kirazlı-Başakşehir, las líneas de metro M1A Yenikapı-Atatürk y M2 Sefaköy-Hacıosman se integrarán en la estación de İncirli y la planta de Marmaray se integrará en la estación de Freedom Square y el autobús marítimo en la costa de Bakırköy.
Línea de metro Tavşantepe-Sabiha Gökçen
M4 actual Kadıköy-La línea de metro Tavşantepe es la operación que se asignará a la dirección del aeropuerto Sabiha Gökçen después de Tavsantepe. Se combinará con la línea del aeropuerto M10 Pendik-Sabiha Gökçen que viene de Pendik en la estación Fevzi Çakmak y se realizará una operación conjunta en esta sección.
Contratista: Sociedad Ordinaria Gülermak-YSE
Fecha de inicio: 16.03.2015
Proyectos: 169.500.000 €
Longitud de la línea: 7,5 km
Capacidad de pasajeros: 70.000
Tiempo de viaje: 12 dk
Número de estaciones 5
Tavşantepe
Contactar con Fevzi directamente
peatones
Kurtköy
Aeropuerto Sabiha Gokcen
Lineas integradas
Utilizará los puntos de integración existentes de la línea M4 y utilizará los ácaros comunes entre Fevzi Çakmak y SGH con M10.
Extensión de la línea de metro Tavşantepe-Tuzla
M4 Kadıköy-Se está construyendo como una continuación de la línea Kavşantepe. La licitación de construcción se construyó con la etapa Pendik-Hospital de la línea M10 Pendik-SGH, los valores numéricos incluyen los datos de ambas líneas.
Contratista: Alsim Alarko-Cengiz Metro Joint Venture
Fecha de inicio: 28.04.2017
Proyectos: 1.613.815.000,00 eler
Longitud de la línea: 12 km
Capacidad de pasajeros: 70.000
Tiempo de viaje: 11 dk
Número de estaciones 6
Sede de Kaynarca
Çamçeşme
Kavakpınar
Esenyalı
İçmeler
Municipio de Tuzla
Lineas integradas
Cuando la línea se completa y se conecta a la transacción de M4, las transferencias de M4 existentes pueden realizarse en la dirección del Aeropuerto Sabiha Gökçen en la Estación Central de Kaynarca y en la dirección de la Estación de Tren de Alta Velocidad de Pendik.
Línea de metro Çekmeköy-Sultanbeyli
M5 La línea de metro de Üsküdar-Sultanbeyli 2. se construye como la etapa de Çekmeköy-Sultanbeyli y se licitó junto con la línea de metro Yenidoğan-Hospital. Debido al trabajo de construcción en el mismo contexto financiero, algunos datos dados en esta página son comunes.
Contratista: Doğuş İnş. y el tic. AŞ-Özaltın İnş. Tic y San. AŞ.-Yapı Merkezi İnş. y san. INC. Asociación empresarial
Fecha de inicio: 28.04.2017
Proyectos: 2.342.385.741,09 eler
Longitud de la línea. 10.90 km
Capacidad de pasajeros: 64.800
Tiempo de viaje: 19 dk
Número de estaciones 9
Çekmeköy
Barrio de la Asamblea
Sarigazi
Samandıra
Contactar con Abdurrahman directamente
Sancaktepe
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Hasanpaşa
Sultanbeyli
Lineas integradas
M5 Todas las integraciones de la línea Üsküdar-Çekmeköy serán válidas en esta etapa y también se integrarán con el nuevo bloque de M13 Newborn-Turkish Business en la estación Sarıgazi.
Kabataş-Mecidiyeköy Metro Line
Kabataş Se está construyendo como la segunda fase de la línea, diseñada como la primera línea de metro sin conductor totalmente automática del lado europeo entre Estambul y Esenyurt. Actualmente, será la línea de metro con mayor capacidad de pasajeros en nuestro país. La sección de la línea entre Mahmutbey y Esenyurt se licitará como la tercera etapa.
Contratista: Alsim Alarko San. y el tic. Testa. Inc.
Fecha de inicio: 27.05.2015
Proyectos: 369.000.000,00 €
Longitud de la línea: 6,5 km
Capacidad de pasajeros: 86.400
Tiempo de viaje: 7 dk
Número de estaciones 4
Kabataş
Beşiktaş
estrella
junquillo
Lineas integradas
A través de las estaciones en este escenario, Kabataş en la estación T1 Bağcılar-Kabataş línea de tranvía, F1 Taksim-Kabataş Se proporcionará integración con la línea funicular y las empresas marítimas, la estación Beşiktaş con las empresas marítimas y la estación Mecidiyeköy con la línea de metro M2 Yenikapı-Hacıosman y la empresa metrobus.
Línea de metro Mahmutbey-Esenyurt
M7 Kabataş-La línea de metro Mahmutbey se está construyendo en la tercera etapa como continuación. Después de la línea de la estación Mahmutbey, en dirección oeste, pase Bahçeşehir y continúe en dirección a Esenkent.
Contratista: Makyol + Astur + İçtaş İnşaat San. y el tic. INC.
Fecha de inicio: 21.08.2017
Proyectos: 3.043.994.729,00 eler
Longitud de la línea: 18,5 km.
Capacidad de pasajeros: 70.000
Tiempo de viaje: 27 dk
Número de estaciones 12
Mahmutbey
Parque regional
Contactar con Mehmet directamente
Vivienda masiva
Parque tematico
hospital
Tahtakale
Ispartakule
Bahcesehir
Esenkent
Ardıçlı
Plaza Esenyurt
Lineas integradas
Toda la integración de la línea M7 se puede utilizar en esta etapa de la línea. En la estación Mehmet Akif, la línea de metro M9 Ataköy-İkitelli se integrará con la línea de metro Sefaköy-Başakşehir en la estación de Mass Housing.
Línea de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey
Kabataş Se está construyendo como la primera fase de la línea diseñada entre Estambul y Esenyurt como la primera línea de metro sin conductor totalmente automática del lado europeo. Actualmente, será la línea de metro con mayor capacidad de pasajeros en nuestro país. línea Kabataş la sección fue licitada por separado como la 2da etapa. La sección entre Mahmutbey y Esenyurt se licitará como la tercera etapa.
Contratista: Sociedad de producción Gülermak-Kolin-Kalyon
Fecha de inicio: 02.01.2014
Proyectos: 849.440.000 eler
Longitud de la línea: 18 km
Capacidad de pasajeros: 86.400
Tiempo de viaje: 26 dk
Número de estaciones 15
Mecidiyeköy
cascada
Eyup
Nurtepe
Alibeyköy
Yeşilpınar
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Akşemsettin
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Nuevo barrio
El mar negro
Tekstilkent
siglo
Göztepe
Mahmutbey
Lineas integradas
Con la apertura total de esta etapa de la línea; En la estación Mecatiyeköy, la línea de metro y la planta de metrobús de M2 Yenikapı-Hacıosman se integrará con la línea de tranvía T5 Eminönü-Alibeyköy en la estación de recreación de Alibeyköy, en la estación de tren de Alibeyköy, y las partes de la red en la estación de tren Black Sea.
Línea de metro Bostancı-Dudullu
Se planifica y construye en consecuencia para conectar las líneas en el eje este-oeste en la dirección norte-sur en el lado de Anatolia.
Contratista: Şenbay-Kolin-Kalyon Construction Partnership
Fecha de inicio: 26.02.2016
Proyectos: 558.800.000,00
Longitud de la línea: 14.30 km
Capacidad de pasajeros: 43.200
Tiempo de viaje: 20 dk
Número de estaciones 12
camionero
Emin Ali Pasha
Ayşekadın
Kozyatağı
Kucukbakkalkoy
Icerenkoy
Kayışdağı
Bloques de negocios turcos
Modoko
Dudullu
Hasta dudullu
Depo
Lineas integradas
Línea de metro M5 Üsküdar-Çekmeköy en la estación Dudullu, M4 en la estación Kozyatağı Kadıköy- La transferencia se puede hacer con la línea de metro Kavşantepe, con la línea de metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli en la estación Türk-İş Blokları, y con la operación Marmaray en la estación Bostancı.
Línea de metro Ataköy-İkitelli
Está construido como una de las líneas de conexión norte-sur del lado europeo. La línea que servirá a la región del Centro Financiero que se planea hacer en la región de Press Ekspres contribuirá a reducir la densidad del tráfico en esta región.
La línea aún está planeada para combinarse con el segmento İkitelli Industry-Olympic, que funciona como una operación de transporte dentro de la planta M3.
Contratista: AGA Enerji Nak. Art. Const. San. y el tic. Inc.
Fecha de inicio: 15.02.2016
Proyectos: 338.272.200,00 €
Longitud de la línea: 13 km
Capacidad de pasajeros: 35.000
Tiempo de viaje: 19,5 dk
Número de estaciones 12
Ataköy
Yenibosna
Çobançeşme
Kuyumcukent
Industria del este
Arquitecto sinan
Evren Mahallesi
Calle İkitelli
Contactar con Mehmet directamente
Bahariya
masko
Ikitelli Industria
Lineas integradas
Con la línea de metro M3 Kirazlı-Başakşehir en la estación İkitelli Sanayi, M7 en la estación Mehmet Akif Kabataş- M1B Yenikapı en la estación Mimar Sinan a través de la línea de metro EssenurtHalkalı Con la línea de metro, la línea de metro M2 Yenikapı-Sefaköy en la estación Çobançeşme y la línea de metro M1A Yenikapı-Atatürk Airport en la estación Yenibosna se integrarán con la planta de Marmaray en la estación Ataköy.
LÍNEAS DE TRANVÍA EN CONSTRUCCIÓN EN ESTAMBUL
Línea de tranvía Eminönü-Alibeyköy
La línea, que comenzará en el distrito de Eminönü, se construye a lo largo de la costa de Haliç para llegar a la estación de autobuses de Alibeyköy Cep desde el centro de Alibeyköy.
Contratista: Doğuş İnşaat ve Tic. Inc.
Fecha de inicio: 09.11.2016
Proyectos: 152.998.679,88 €
Longitud de la línea: 10.10 km
Capacidad de pasajeros: 25.000 pphpd
Tiempo de viaje: 30 dk
Número de estaciones 14
eminonu
Küçükpaz es
Cibali
Fener
Baladi
Ayvansaray
Feshane
Eyup Teleferik
State hospital
Barrio Silahtaraga
Barrio Sakarya
Alibeyköy Merkez
Alibeyköy
Estación de autobuses de Alibeykoy Mobile
Lineas integradas
T1 Bağcılar- estación EminönüKabataş con línea de tranvía y muelles, línea de metro M2 Yenikapı-Hacıosman en la estación Küçükpazar, línea de teleférico TF2 Eyüp-Piyer Loti en la estación Eyüp Teleferik, M7 en la estación Alibeyköy Kabataş-Se integrará con la línea de metro Mahmutbey-Esenyurt.
CONSTRUCCIÓN DE LÍNEAS FINICULARES EN ESTAMBUL
Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Funicular Line
La línea se construye entre Rumeli Hisarüstü y Asiyan Park en la costa del Bósforo. Cuando se complete, facilitará el acceso entre la integración de la línea M6 y la costa del Bósforo y la calle Büyükdere.
Contratista: Metrostav Ankara İnş. Taah. San. y el tic. Inc.
Fecha de inicio: 07.06.2017
Proyectos: 114.392.854,00 eler
Longitud de la línea: 0,8 km
Capacidad de pasajeros: 3.000
Tiempo de viaje: 2,5 dk
Número de estaciones 2
Ve el perfil completo de Rumeli
Asiyan
Lineas integradas
En la estación Rumeli Hisarüstü, M6 se integrará con la línea de la Universidad Levent-Hisarüstü-Boğaziçi.
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