Con el Plan Maestro de Transporte, que determina el modelo de transporte de Bursa en 2035, se establecerán dos nuevas líneas de sistema ferroviario.
Muchos proyectos como Çalı, Görükle, Yunuseli, Otogar y Demirtaş están planeados para reunirse con el sistema ferroviario y están llegando muchas innovaciones para minibuses y taxis. El plan se presentará hoy al parlamento para su aprobación.
Se han revelado detalles del Plan Maestro de Transporte 2035, preparado por el Municipio Metropolitano con el objetivo de resolver el problema del transporte. Se presentará a la aprobación de los miembros del consejo en la segunda sesión del Consejo del Municipio Metropolitano, que tendrá lugar hoy. Si bien el proyecto preveía objetivos como reducir la dependencia de los automóviles, expandir la red de transporte público rápida y de alta capacidad, promover el transporte no motorizado, satisfacer la necesidad de acceso y proteger el medio ambiente, el plan preparado se finalizó mediante la recopilación de muchos datos. Con el nuevo modelo de transporte en el que se calculan las regiones donde las áreas de empleo aumentarán en el futuro; Al reducir la densidad del tráfico en las arterias principales, tiene como objetivo superar problemas como la capacidad insuficiente del sistema ferroviario.
VEA, LA HOJA LLEGARÁ AL METRO ...
Según las nuevas propuestas para el sistema ferroviario; La ruta Hospital de la Ciudad-Emek-Arabayatağı, que constituirá la primera línea, constará de 22.7 kilómetros y 24 estaciones. Con esta linea; Se proporcionará transporte al Hospital de la Ciudad, que está previsto que sirva este año, y se planea construir la estación de tren de alta velocidad. La ruta Gorukle-Universidad-Kestel, que formará la segunda línea, servirá con una longitud de 43 km y 41 estaciones. La línea, que actualmente es la última parada de la Universidad, se extenderá a Görgülü, Kızılcıklı y Başköy Industry. La tercera ruta, que formará la línea Çalı-Acemler-Gürsu, cubrirá las estaciones Beşevler Küçük Sanayi Sitesi y Çalı desde la estación Acemler. La línea, que está planificada para servir con 3 estaciones con una longitud de 28.8 km, proporcionará transporte desde las calles Beşevler, Çekirge, Cumhuriyet y Mesken hasta Gürsu.
LÍNEA EN LA LONGITUD DE 114 KM ...
La cuarta línea, que servirá con 20.7 kilómetros y 17 estaciones, formará la ruta Çalı-Fatih Sultan Mehmet-Demirtaş. Con esta línea, Yunuseli, la Terminal de Autobuses Interurbanos y Demirtaş también se encontrarán con el sistema ferroviario. Según el modelo de sistema ferroviario planificado; En 4, 2035 millón 114.4 mil 1 pasajeros serán transportados diariamente en Bursa con una línea de 322 km de largo. Se crearán un total de 496 km de líneas de extensión desde los extremos de las líneas HAT1 y HAT2. Después de 18.9, los vehículos en las líneas de tren ligero existentes se transformarán en vehículos de metro. La línea T2035 se integrará con los sistemas ferroviarios en el centro de la ciudad.
CENTRO DE TRANSFERENCIA PRINCIPAL 3
Además de los sistemas ferroviarios, los arreglos de transporte público con ruedas de goma se incluyeron en el plan 2035. Estacione en los puntos planificados con los centros de transferencia, continúe, habrá un estacionamiento, estacionamiento para bicicletas, carretera y una estación de bicicletas inteligentes alrededor del estacionamiento, parada y estación del centro de transferencia. De acuerdo a esto; 3 centros principales de transferencia con alta densidad de pasajeros; Se desplegarán novicios alrededor de las estaciones de Kent Square y Bus Station. Tendrán funciones de servicio y comerciales, oficinas-centros de negocios y plazas de la ciudad. Además de los principales centros de transferencia, habrá 5 centros de transferencia en Gar, Esentepe, Universidad, Altınşehir y Gürsu. Además, hay 10 puntos de transferencia y 37 áreas de transferencia de estacionamiento continuo.
LOS MINIBUSES SERÁN INTELIGENTES ...
El plan 2035 también tendrá arreglos radicales para minibuses. Según el plan, las furgonetas se institucionalizarán con el tiempo y la transición al sistema de tarjeta inteligente. Mientras los minibuses se convierten en taxis, los salarios se reducirán y los vehículos eléctricos saldrán a la luz. Se establecerán centros de llamadas y se diseñará un taxi especial para la ciudad. Las ciclovías, que son 35.6 kilómetros, se incrementarán a 104 kilómetros a corto plazo y a 238.6 kilómetros a medio y largo plazo. El Plan Maestro de Transporte también contiene detalles sobre caminos peatonales y estacionamientos. (Fuente: Derya Demir - Olay)
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