El diputado del grupo CHP Özgür Ozel en el distrito de Barbaros en el distrito de Yunusemre de Yunusemre, luego de pasar los accidentes fatales en la agenda, Menemen-Manisa entre Barbaros Mahallesi, incluido el 2. y 3. El trabajo de construcción de la línea continúa, dentro del alcance del proyecto 3 se informó que se habían planificado piezas de paso subterráneo y paso elevado para peatones.
El Ministerio Especial de Transportes e Infraestructura de CHP en su moción de pregunta, el paso a nivel del Barrio de Barbaros en la vida del tren de pasajeros que murió en el Sudenur Öztürk de 16, recordó la muerte del fugitivo de las investigaciones sobre este tema y preguntó qué se podía hacer para prevenir accidentes fatales. En su respuesta, el Ministro de Transporte e Infraestructura, Cahit Turhan, declaró que el paso a nivel edil 3 está disponible en el barrio de Barbaros y todos están controlados y las barreras se mantienen cerradas durante el cruce del tren. También hay disponibles señales de advertencia para peatones y vehículos de carretera. Para garantizar un paso cómodo de los vehículos de carretera, se cubre con material compuesto entre los rieles. Además, aunque no hay obligación, toda la sección del vecindario, que es el límite de la línea ferroviaria, se ha tomado bajo el contrato. El paso a nivel mencionado en la propuesta es barrera automática. En el paso a nivel, ocurrió un accidente en 27 de octubre 2018 y Sudenur Ozturk perdió la vida. Las muertes por 2018 ocurrieron en el año 8 en el que ocurrió el accidente 4 y se investigó la cantidad de 4. Las otras investigaciones de XNUMX todavía están en curso y los procedimientos administrativos se llevarán a cabo de acuerdo con los resultados de la investigación Diğer. Turan, dijo:
PLANIFICACIÓN DE PASOS INFERIORES Y SUPERIORES
Por consiguiente, como resultado de los estudios de mejora realizados para los pasos a nivel desde 2003, la cantidad de accidentes en 2003 disminuyó en 2018 y la cantidad de personas que perdieron la vida en 88 en el año de 76. Aunque no hay un estudio para tomar la ruta del ferrocarril en la región donde se encuentra el distrito de Barbaros en la provincia de Manisa, no hay ningún estudio para tomar la ruta del ferrocarril fuera de la ciudad. y 2. Los trabajos de construcción de la línea continúan y se planea construir piezas 3 de paso subterráneo y paso elevado peatonal en estas secciones. Con el objetivo de reducir los pasos a nivel en las líneas ferroviarias que pasan por el centro de la ciudad, la ruta ferroviaria que atraviesa el centro del distrito de Akhisar, en la provincia de Manisa, fue retirada de la ciudad.
TRASTORNOS SERIOS
El diputado del grupo CHP, Özgür Özel, dijo: “En 2018, donde se experimentan accidentes de tren en Çorlu y Ankara, la seguridad de los ferrocarriles es un serio interrogante. El hecho de que el 8 4 no tenga los defectos del TCDD en el XNUMX hace pensar en la confiabilidad de las investigaciones. A pesar de la demanda de la gente de la región, es un defecto grave que no hay ningún estudio sobre cómo tomar la ruta fuera de la ciudad. Sin embargo, creemos que es importante planificar la construcción del paso subterráneo y el paso peatonal para incluir el Barrio de Barbaros en la segunda y tercera líneas. (Fuente: Manisakulishab es)
Sé el primero en comentar