La investigación del accidente de tren en Ankara, que tuvo lugar el viernes 13 del día, en el que murieron 3 personas, 9 de las cuales eran ingenieros, se amplió para incluir a burócratas.
La Fiscalía de Ankara también incluyó burócratas en acusaciones de negligencia. Los burócratas de 3, incluido el subdirector de la estación, declararon como sospechosos.
El oficial de operaciones Sinan Y., quien fue arrestado después de ser detenido después del accidente, dijo: “El tren de alta velocidad que debe ir de la Línea 1 se ha cambiado a la Línea 2. La tijera no me informó sobre el cambio de línea. Después del 9 de diciembre, el envío del tren se dejó completamente en la tienda de cambio ”.
Habertürk'ten Fevzi Cakir, de acuerdo con la investigación de la 'negligencia del deber' de los sospechosos se está llevando a cabo bajo cargos. El destino de los sospechosos se determinará después del informe pericial final.
Por otro lado, se supo que la Fiscalía envió una carta importante a la Dirección General de TCDD dentro del alcance de la investigación. Se supo que tanto el accidente como la línea del tren tenían preguntas importantes. Algunas de estas preguntas son las siguientes;
- ¿Bajo qué legislación quedó la orden de aceptación y despacho de YHT, que comenzó a implementarse el 09 de diciembre de 2018 (orden que deja la iniciativa a la tienda de tijeras)?
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¿Hubo incluso un sistema de señalización donde ocurrió el accidente? ¿Cómo se aseguró la comunicación con los trenes?
-¿Qué línea se suponía que usarían los maquinistas? ¿Tenía alguna información? ¿Se suponía que debían ser informados?
- ¿Cuántas tijeras (oficiales de servicio de trenes) estaban de servicio?
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