El escritor del periódico Olay, Mustafa Özdal, dio hoy las declaraciones del alcalde del municipio metropolitano, Alinur Aktaş, sobre el transporte de Bursa en su esquina.
El presidente Aktaş, quien hizo importantes declaraciones a Özdal, habla sobre el plan de 2 alternativas para la integración de la línea de tranvía T2 en Bursaray.
No es un día que haya un cambio nuevo y radical en el transporte de Bursa.
Es un hecho que el alcalde de la Municipalidad Metropolitana Alinur Aktas, desde el día en que asumió el cargo, una parte importante de su trabajo está dedicado al transporte, las decisiones radicales para aliviar el tráfico no se detienen.
Aktaş, que en primer lugar alivió el tráfico en las arterias principales con pequeños toques en las intersecciones, también prepara el Plan Maestro de Transporte de Bursa 2035.
Aktaş promete que "Bursa no tendrá problemas de transporte hasta 2020" y se está preparando para hacer otro movimiento.
Hablamos con el alcalde Aktaş ayer después de la reunión de presentación del Plan Maestro de Transporte.
Aktaş dio la buena noticia del desarrollo de Bursa.
Se está llevando a cabo una revisión importante en la línea de tranvía T2 en la carretera de Estambul.
La línea de tranvía T2 está integrada en Bursaray.
Los detalles del plan alternativo de 2 son los siguientes:
1. proyecto: El tranvía estará conectado desde la estación frente a Türk Telekom a la estación Kent Meydani de Bursaray con 1 túnel y 1 estación. En otras palabras, Bursaray estará conectado entre sí por una línea subterránea de 500 metros. Con esta nueva línea se aliviará el tráfico tanto de peatones como de vehículos. El costo de este proyecto es de aproximadamente 30 millones de dólares. Entonces, 160 millones de libras.
2. proyecto: Esta línea se considera una alternativa al primer proyecto. También es un proyecto alternativo que integrará el tranvía y Bursaray desde la estación de tranvía subterráneo frente a Türk Telekom, desde Şehreküstü a Şehreküstü. El coste de esta línea, que se construirá con aproximadamente 2 km de túnel y 3 nuevas estaciones adicionales, es algo más elevado: 50 millones de euros. 300 millones de liras en moneda turca. Si esta línea entra en funcionamiento, será posible el transporte ininterrumpido desde Ulucami a la Terminal por sistema ferroviario.
¿Qué proyecto se implementará?
No está claro cuál de estas dos alternativas se implementará.
Sin embargo, el presidente Aktaş declaró que definitivamente implementarán uno de los proyectos 2.
Podemos decir que esta es la nueva buena noticia del alcalde Aktaş con respecto al transporte de Bursa.
¿Qué pasó en la línea de tranvía T2?
La línea de tranvía T2, que se extiende desde un extremo hasta Gençosman y el otro hasta la terminal, tiene una longitud de unos 10 km.
El proceso de la Línea T11, que cuenta con 2 estaciones, se inició en noviembre de 2015.
La primera licitación en 2015 se canceló ante la objeción de una de las compañías participantes, por lo que la firma contratista había cambiado en la segunda licitación.
El proyecto, cuya construcción se inició con la entrega del sitio en noviembre de 2016, no pudo completarse a pesar de que transcurrieron aproximadamente 3 años.
El 80 por ciento del proyecto, que la empresa contratista no pudo completar debido al aumento del tipo de cambio, está terminado.
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana, Alinur Aktaş, dijo recientemente que irán a una nueva licitación en 80, ya que el 2019 por ciento del trabajo está terminado.
Para la nueva licitación, se espera que el Parlamento apruebe la propuesta de ley que estipula que los contratistas no pagan multas debido a la diferencia de cambio.
Tan pronto como el Parlamento apruebe la ley, se rescindirá el contrato y se realizará una nueva licitación, y Istanbul Road se trasladará al tranvía. (Fuente: Mustafa Özdal - Olay)
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