El Municipio Metropolitano de Izmir continúa sus trabajos de construcción en el proyecto de viaducto y túnel de 183 millones de liras que conectará Buca con la Terminal de Autobuses. Más de 375 metros en el túnel, Metropolitan completó el 402 por ciento del trabajo del viaducto, en el que se produjeron 68 pilas aburridas.
El municipio metropolitano de Izmir, que desarrolla nuevos proyectos para aliviar el tráfico en la ciudad, continúa construyendo los viaductos que conectarán la estación de autobuses con el "túnel de carretera más largo de Izmir" que se abrirá entre Buca y Bornova. En el proyecto gigante de 183 millones de liras, que llevará el bulevar Homeros en Buca a la estación de autobuses en Bornova, las obras se realizan en 2 turnos sin disminuir la velocidad.
En el proceso de excavación realizado desde la entrada de Buca, el medidor 185 en un tubo de los túneles y el medidor 190 en el otro, al pasar el medidor 375 total, el Municipio Metropolitano comenzará a excavar en dirección a Bornova a partir del final del próximo mes y continuará este trabajo en ambos lados. De esta manera, el túnel que funciona bajo 28 metros de la superficie ganará gran velocidad. La profundidad máxima se reducirá a metros 80 en algunas áreas.
Trabajador de 25 con la máquina 60 en el túnel, el ingeniero de 8 está trabajando en turnos en los días de 2. El túnel se construye con el ünel del Método de Túnel de Nueva Austria (NATM). En el proyecto, las mediciones geotécnicas diarias también se monitorean de cerca.
68 del proyecto Viaducto ha terminado
El Municipio Metropolitano de Izmir, dentro del alcance de esta gran inversión, también es importante para el tráfico urbano, dos viaductos para conectarse a la estación de autobuses, vehículos 2 en la intersección de la calle Kemalpaşa y el bulevar Kamil Tunca. paso elevado La pila perforada 1 se completó para el primer viaducto que consiste en medidores 280 y columnas 26. 144 915 32 326 258 402 68 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX Hasta ahora, la pila aburrida de XNUMX en la fabricación del viaducto, la Municipalidad Metropolitana, completó así el porcentaje de XNUMX de este trabajo.
Estación de autobuses sin tráfico de la ciudad.
Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Victory, Unity, Koşkavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova y el proyecto de túnel y viaducto que servirá como 2 carriles con un total de 2 carriles con XNUMX carriles con un total de XNUMX carriles. Se superarán los barrios de Karacaoğlan y se proporcionará una conexión con Borgar desde la calle Bornova Kemalpaşa. Los vehículos que pasen por el túnel más largo de Esmirna en Homeros Boulevard y Onat Street podrán llegar a la estación de autobuses y la carretera de circunvalación sin entrar en el tráfico pesado de la ciudad.
7 viaduct-2 underpass-2 overpass y arreglos de carreteras cuestan 1 millones de TL con el túnel en el kilómetro 183.
El túnel de doble tubo de 2.5 kilómetros de profundidad, que comenzó a abrirse entre el distrito de Buca Ufuk y Bornova Çamkule, también será el "túnel de carretera más largo, todo dentro de los límites de la ciudad". La gente de Izmir todavía está usando Bayraklı 1 túnel es de 320 metros, el túnel Konak es de 1674 metros, Bayraklı 2 túneles tienen 1865 metros de largo.
El Municipio Metropolitano de Izmir, que anteriormente hizo la expropiación de 75.5 millones de libras para la parte de Homer Boulevard, ha hecho de 26 millones de libras para el Túnel de Buca hasta el momento y 10 millones de expropiación de TL para viaductos.
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