Con la apertura del primer sistema de metro sin conductor totalmente automático de nuestro país, la línea de metro M5 Üsküdar-Çekmeköy, se ha agregado nueva información a nuestra cultura de transporte público.
Para eliminar los problemas que pueden surgir debido a cuerpos extraños que caen en la vía del tren o la entrada de pasajeros por cualquier motivo en metros sin conductor, se utilizan los sistemas de puertas de separador de Perón (PACS). Al igual que con todos los sistemas electromecánicos, el mal funcionamiento puede ocurrir por varias razones. Estas fallas que pueden ocurrir tanto en las puertas de la puerta como en las puertas del vehículo, pueden no interferir con la operación, pero pueden hacer que los pasajeros pierdan la estación.
Para mantener la alta tasa de éxito de la calidad del servicio en las empresas de Metro Istanbul, es importante informar a los pasajeros de manera oportuna. Para este fin, se advierte a los pasajeros con luces rojas si las puertas no se abren por algún motivo.
Para no ser víctimas, los pasajeros que van a bajarse del vehículo no deben usar puertas de luz roja y deben usar puertas de luz blanca. Puedes ver el video de abajo.
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