Con moderna ruta de la seda, Turquía, pasando central

centros de pavo que está sucediendo con la ruta de la seda moderna
centros de pavo que está sucediendo con la ruta de la seda moderna

Transporte e Infraestructura Ministro Mehmet Cahit Turhan noviembre, el número de la revista Raillif "ruta de la seda moderna con Turquía, pasando central" artículo titulado presentada.

LA ESCRITURA DEL ARTISTA

por "Proyecto moderna ruta de la seda" Turquía, también llamado "Corredor Central" líneas entre Este y Oeste existente plantea una ruta complementaria y seguro.

En este punto, el eje principal de las políticas de transporte de nuestro país era realizar inversiones en infraestructura a gran escala para proporcionar una línea de transporte ininterrumpido desde China a Londres. Durante mucho tiempo, desde el establecimiento de la red ferroviaria en Anatolia y el Cáucaso y Asia Central, y la integración de autopistas en el Pasillo Medio para el desarrollo de la histórica Ruta de la Seda, que ha ocupado su lugar como la ruta de las caravanas comerciales durante siglos, desde el Lejano Oriente hasta Europa. Nuestro trabajo con los países continúa de cerca.

Para este propósito, mientras tomamos pasos importantes para desarrollar una red de transporte multidireccional en el eje Asia-Europa-Medio Oriente, también cometemos errores en proyectos que mejorarán el enlace de transporte en los ejes este-oeste y norte-sur dentro del país. Podemos completar las carreteras que son complementarias a la línea ferroviaria de Baku Tbilisi Kars.

Por este motivo, Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim Bridge, Northern Marmara Motorway y Eurasia Tunnel, Osmangazi Bridge, High Speed ​​Train y Speed ​​Train Lines, North Aegean Port, Gebze Orhangazi-Izmir Motorway, 1915 Canakkale Bridge, Estambul New Airport y proyectos de mega Incrementamos la importancia y beneficio de este corredor.

En particular, realizamos estos proyectos gigantescos, que serán la continuación de este corredor, con la asociación público-privada, mediante el uso de dinámicas rápidas, de bajo costo y del sector privado. A partir de China, estamos transformando el Corredor Central en la futura línea comercial que conectará a Asia Central y la región del Caspio con Europa a través de nuestro país.

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