Partido Republicano del Pueblo (CHP) Adana Diputado El Prof. Dr. Müzeyyen Şevkin señaló las heridas sangrantes de Adana durante las negociaciones presupuestarias del Ministerio de Transporte e Infraestructura.
En la reunión asistió el Ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, el Dr. Şevkin hizo hincapié en que el gabinete era insensible a los problemas de Adana. El Dr. El entusiasmo, que se ha convertido todo el caos en la ciudad de Adana, en Turquía y los problemas de tráfico de golpear el bisturí señaló la necesidad de preparar el plan maestro de transporte.
SOLUCION QUERIDA EN EL CAMINO DE LA MUERTE
El ex primer ministro y presidente de CHP, Bülent Ecevit, quien conmemoró su muerte, conmemoró su muerte. Şevkin, en el camino a Adana-Karatas 4 personas murieron en el último mes de 6, anotó. Enfatizando que muchas personas resultaron heridas y expresaron el dolor, las muertes y las lesiones de sus familias en la carretera, cuyo nombre se convirtió en una forma eterna de muerte y adi, fue vergonzoso expresar el dolor en los ojos de las familias. Se dice que no están hechos los asentamientos de esquinas, mediterráneos, Haydaroglu, Seyhan, Havutlu, Doğankent y zurdos en el cruce de carreteras, semáforos, pavimento peatonal, la parte inferior y los pasos elevados, dijo. El Dr. Şevkin dijo, lan. ¿Cuántas personas más tienen que morir en este camino que ha sido aceptado provisionalmente sin completarse? U Quiero llamar su atención sobre este camino, dijo el Sr. Ministro.
"¡LA TIERRA PROPIA DE PRIMERA CLASE NO ESTÁ DISPONIBLE!"
El aeropuerto de Cukurova en la región de Yenice, que llamó la atención sobre la historia de la serpiente. Şevkin dijo, yedi En Çukurova, la tierra agrícola más grande del mundo, es necesario actuar con la conciencia de que hay una necesidad de setecientos cincuenta años y novecientos años para aguas subterráneas y 3 metros cuadrados. El Aeropuerto Regional de Çukurova debido a la destrucción de la tierra agrícola de primera clase ha sido vigilado y el aeropuerto aún no se ha completado Ç dijo.
"EXPANSIÓN DEL AEROPUERTO DE SHAKIRPASA"
Añadió que el Aeropuerto Adana Şakirpaşa aumentará su capacidad y cambiará su apariencia, y que tanto Adana como la región obtendrán una nueva identidad y que se preservará la tierra agrícola de primera clase. Şevkin, de nuevo en 2006 'Ley de Fomento al Turismo' y tomado en consideración por el Consejo de Ministros de Cultura y la zona de protección del turismo, que se declaró sin trabajo realizado en la costa de Karatas-Yumurtalik. El Dr. Şevkin dijo, beklen ¿Cuánto tiempo se espera que espere? ¿Qué más esperamos traer estos distritos al turismo? Bu.
FIESTA DE FERRY KARATAŞ-TRNC
Ediy En 2015, ¿cuánto tiempo después se espera que los servicios de ferry de la República Turca del Norte de Chipre (TRNC) KKAdana Karataş, que está realizando el Municipio de Karatas, reciban apoyo? ¿Qué piensa acerca de estos ferries que harán una contribución significativa a la economía de Adana? Preguntó Adana.
SISTEMA DE CONDUCCIÓN CUIDADOSO
El Dr. 1996 en el proyecto está muy mal diseñado y la construcción del Proyecto del sistema de tren ligero 1998 Adana también es una gran carga para el Adbanılar, dijo el Dr.. Şevkin, 22 repetidamente desde que se prometió el Presidente, el Primer Ministro y el nivel ministerial, pero la transferencia del sistema ferroviario al Ministerio, dijo.
"TRAFFIC ORDEN DE COMPLEX en Turquía"
En muchas ciudades del mundo y el mundo, el transporte es uno de los factores más importantes que afectan la vida de la sociedad. Şevkin dijo:
"Casi todo el sistema de tráfico en Turquía debido a los últimos dieciséis años de rápido y no planificado proceso de urbanización envuelto hoy una estructura compleja, víctimas de las víctimas de la guerra en los accidentes de tráfico es casi más allá de los casos. La irregularidad del transporte público en ciudades, calles estrechas, aceras que se han transformado en un aparcamiento o una tienda comercial. Todos estos problemas continúan creciendo. Si queremos que nuestra gente en la ciudad viva segura y en paz, debemos preparar un plan de transporte en todas las ciudades. También debe estar en armonía, coordinación y coordinación con el trabajo del plan maestro de transporte, plan ambiental, plan maestro, plan de prevención y planes de desarrollo de implementación. Las aplicaciones que invitan el tráfico de vehículos motorizados a los centros de las ciudades deben evitarse, para reducir la densidad de los vehículos en las carreteras, para aumentar la densidad de pasajeros en los vehículos. inversiones de transporte en Turquía deben ser dirigidas al transporte público, carriles para bicicletas deben ser obligatorio en todas las ciudades ".
Ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, Şevkin dijo que respondería a las preguntas por escrito después del discurso.
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