El modelo de Nueva York y Shanghai del nuevo Metro de Estambul sugiere el sistema de infraestructura digital más avanzado

Nueva York y modelo Sangay para el nuevo metro de Estambul.
Nueva York y modelo Sangay para el nuevo metro de Estambul.

evento de transporte más grande de Turquía en 2018 de transistor, proyectos orientados hacia el futuro ha creado emoción. OTIS, que es el doble del tamaño de su rival más cercano en la industria, anunció que podría establecer el sistema de infraestructura digital más avanzado del mundo en Nueva York y Shanghai.

El Congreso de Transporte de Estambul TRANSIST y la Feria dönük, organizada bajo el liderazgo de la Municipalidad Metropolitana de Estambul, se llevó a cabo con una amplia participación, propuestas y presentaciones de soluciones efectivas. OTIS, el líder mundial en su sector, anunció que estaba listo para contribuir al sistema de transporte de Estambul, especialmente los nuevos proyectos de metro con las últimas tecnologías en la feria en la que participó por primera vez.

OTIS Director de Turquía General del Área de Libre, "TRANSISTOR 2018, las marcas a escala internacional, profesionales, alcaldes y los inversores ha creado una poderosa sinergia unir a las personas. Como OTIS, estamos encantados de ser parte de TRANSIST 4, cuyos temas se incluyen en la tabla bajo el encabezado de tan 2018C UM (costo, capacidad, congestión, conexión). Ozgur Aren dijo: kadar Hemos asumido la responsabilidad en la red de metro de Estambul hasta hoy. Tenemos una cooperación muy exitosa con la autoridad pública. Después de eso, estamos listos para incorporar la tecnología más avanzada del mundo, OTIS ONE, en los nuevos proyectos de metro que se desarrollarán. Bundan

Ozgur Aren continuó: es Hemos desarrollado una solución llamada OTIS ONE para las fallas que aún se están experimentando en el metro y los ciudadanos que se quejan de vez en cuando. Actualmente estamos utilizando en Nueva York y Shanghai. Cuando OTIS comenzar a aplicar esta tecnología en Turquía, estos problemas se reducirán al mínimo. Estamos dispuestos a establecer la infraestructura para ello en Turquía. El objetivo del metro de Estambul es mantener los sistemas disponibles al ritmo de 98-99. Sabemos que este sistema de OTIS entusiasma a quienes planean el Metro de Estambul. Nosotros, como OTIS, podemos liderar el camino. Biz

PRESENTACIÓN DE LENNON

OTIS Elevator Co. Pascual F. Lennon, Director de Proyectos Globales, explicó los detalles del sistema leşik OTIS ONE F. en la sesión titulada Transferencia El transporte esencial para la red de transporte integrado y la movilidad urbana: Centro de transferencia Küresel. Rector de Lennon de la Universidad Técnica de Estambul El Dr. En la sesión presidida por Mehmet Karaca, su presentación fue observada con gran interés.

Al explicar cómo funciona OTIS, las innovaciones que trae y hacia dónde se dirige OTIS en esta era digital y en el futuro, Lennon dijo brevemente: Los sistemas que incluyen escaleras mecánicas y ascensores se consideran sistemas mecánicos. De hecho, forman parte de un sistema electrónico y se comunican entre sí. Tienen una historia de vida. Números de error, rendimientos, frecuencias… Por tanto, si el fabricante puede leerlos correctamente, el servicio o la empresa puede prestar el servicio adecuado. Por lo tanto, el sistema está configurado correctamente. En cambio, las quejas comienzan cuando simplemente lo desempolvas. Nuestro objetivo es ver realmente el panorama general. Signature Service es un modelo de servicio que hemos desarrollado recientemente ... Datos que hemos recopilado durante casi 30 años y kazanHemos creado tal concepto basándonos en nuestra experiencia. Implementamos el sistema de monitoreo remoto de ascensores en 1985 con el nombre de 'REM - Remote Elevator Monitoring'. Este es un viaje increíble para nosotros. Ahora, al final de todo este proceso, los productos inteligentes funcionan con una plataforma llamada OTIS ONE, donde se cargan los datos. Es revolucionario. OTIS ONE es nuestra plataforma de Internet de las cosas ... Podemos utilizar los datos recopilados de manera muy eficaz e intervenir de inmediato. Tenemos la oportunidad de anticiparnos antes de que haya un problema en el ascensor o escalera mecánica. En otras palabras, nos permite desarrollar un paquete de mantenimiento específico del proyecto para medidas preventivas. Por lo tanto, el sistema no falla o podemos estar preparados para cualquier cosa cuando lo haga ”.

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