Barcos de IDO en línea

las naves ido están en línea
las naves ido están en línea

Los autobuses de İDO A.Ş. (Istanbul Sea Buses) detuvieron los vuelos domésticos por dañarlos, creando un efecto de ducha fría.

Según las noticias de Çiğdem TOKER de SÖZCÜ, Olay reabrió la privatización de İDO, que proporciona servicios públicos por mar en 2011, en discusión pública.

Se dice que İBB se transfirió a la asociación Tepe-Akfen-Souter-Sera por 861 millones de dólares y perdió ingresos en el punto alcanzado. Jale Özgentürk escribió en Hürriyet ayer que se espera que IDO haga un anuncio público detallado esta semana.

Veamos cómo explicarán que la causa real de las pérdidas de ingresos son las prácticas del gobierno central o local de AKP.

Mientras tanto, llegué a una información concreta sobre la gente de Estambul.

CADA DÓLAR 2 MILLONES
Tres barcos que navegaban en las líneas detenidas por IDO fueron puestos a la venta.

No es una licitación.

Sitio web donde se publican anuncios de compra y venta de barcos http://www.nautisnp.com’da.

Oruç Reis, Kaptan Pasha, Seydi Ali Reis, barcos de pasajeros ligeros de alta velocidad, fotos de ventas con fotos del sitio se destacan una por una.

Se requieren 2 millones de dólares para cada uno de los barcos. La característica común de los tres barcos es que fueron construidos en 1997 en Noruega.

Los tres fueron puestos en servicio durante la Dirección General del Parlamento de İDO, Presidente Binali Yıldırım.

Mientras que IDO se privatizó en 2011, se anunció que la propiedad permanecía en IMM.

Kim Entonces, ¿quiénes ponen a la venta estos barcos, quiénes serán los ingresos? ”Podemos hacer la pregunta.

Cualquiera que sea la declaración que IDO hará esta semana, parece claro:

El IMM no mantuvo cuentas y tuvo consecuencias para la sociedad.

Sin olvidar: IMM construiría líneas de metro con estos ingresos de privatización ...

fuente: www.sozcu.com.t es

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