M. Cahit Turhan, Ministro de Transporte e Infraestructura, declaró que la ruta separada de 5 se está trabajando en el marco del Proyecto del Canal de Estambul y que el proyecto está a punto de finalizar.
Canal Estambul Turquía Turhan Proyecto destacó que una de la visión del proyecto, el proyecto proporcionará valor a Turquía, sería elevar el valor de la marca y el tráfico marítimo Estambul Estrecho sería la solución a un problema cada vez mayor.
Turhan señaló que el Bósforo causó problemas en el transporte de la ciudad, los viajes turísticos y el paso de vehículos marítimos internacionales según lo requerido por el Acuerdo de Montreux, y que los accidentes se experimentaron de vez en cuando, y que el estrecho era el paso más difícil y crítico del mundo.
Turhan recordó que a los barcos que atravesaban el Bósforo se les daba un capitán piloto.
Turhan señaló que el transporte más económico en el comercio mundial es la vía marítima. El Proyecto del Canal de Estambul fue diseñado con un entendimiento que traerá una nueva visión al urbanismo en el mundo, con la idea de 'hagamos un proyecto que contribuya a la ciudad' mientras exista la necesidad de tal canal y una vía fluvial para ver las obras del Bósforo ”. dijo.
"El proyecto ha llegado a la etapa final"
Turhan declaró que la ruta separada 5 se está estudiando dentro del alcance del Proyecto del Canal de Estambul y que la ruta más adecuada es la línea Küçükçekmece-Yeniköy, donde se analizan los movimientos de agua en el mar y que el proyecto se encuentra en la fase final.
Turhan declaró que el proyecto alcanzó el último punto en los planes de zonificación 1 / 100.000, y continuó de la siguiente manera:
“El Bósforo es el lugar más preciado de Estambul en términos de urbanismo y valor inmobiliario. Como resultado de la Ley de Construcción del Bósforo, la construcción es limitada aquí, casi inexistente. También hay un proyecto de transformación urbana en Estambul contra el riesgo de terremotos. Especialmente los asentamientos a lo largo de la costa de Mármara están en riesgo. Es necesario mover los edificios privados de seguridad aquí en algún lugar con proyectos de transformación urbana. Mientras se mueve, no debe ser no planificado ni programado, y es necesario aliviar las regiones muy densas. En este sentido, también reflejamos la sensibilidad de nuestro presidente al urbanismo hacia este proyecto ”.
"Los postores del proyecto no son solo chinos"
El Proyecto del Canal de Estambul en la región se realizará en los distritos de Küçükçekmece, Arnavutköy, Başakşehir que indican la detección de las áreas de la estructura de la reserva Turhan, la urbanización se creará en estas regiones, y las nuevas áreas de turismo y vivienda en estas áreas dijeron al mercado mundial.
Turhan también mencionó la cantidad de puentes y túneles en el Proyecto del Canal de Estambul y dijo:
“Tenemos 6 puentes disponibles ahora, uno de los cuales es la línea de ferrocarril. Estos serán renovados y se consideran 4 puentes adicionales para las necesidades que se crearán aquí. Se planea construir 10 puentes dentro del alcance del Proyecto Kanal Istanbul. Los postores no solo del proyecto, sino también inversores de diferentes partes del mundo vienen y reciben información sobre el proyecto. Afirman que quieren participar como un proyecto de inversión. Compartimos nuestro proyecto con ellos, hay turnos de vez en cuando. Por supuesto, esto se licitará, este es un proyecto público. Estamos buscando hacer esto con el método de construcción-operación-transferencia o con créditos externos ".
Turhan declaró que la construcción del canal puede iniciarse después del desplazamiento de las líneas como el transporte, las comunicaciones, la energía, el agua y el gas natural, y que los inversores evalúan estos problemas y planean comenzar las obras relacionadas con el desplazamiento de las estructuras existentes en los próximos días.
Turhan, con respecto a la fecha de licitación del proyecto, “Estamos planeando comenzar las licitaciones para el desplazamiento de los edificios existentes de acuerdo con el Proyecto del Canal de Estambul a principios de 2019. La construcción de Kanal Istanbul no debería permanecer hasta 2020 ”. dijo.
fuente: www.uab.gov.t es
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