El ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, de Estambul, Bósforo pasará por el túnel en el Gran Túnel de Estambul, informó que el trabajo de la etapa final.
Turhan, hablando en el XI Congreso y Feria de Transporte de Estambul TRANSIST, señaló que el transporte es uno de los sectores más importantes que afectan el desarrollo económico y los niveles de bienestar de los países en la actualidad.
Sistemas avanzados de transporte; Turhan señaló que ofrece oportunidades y beneficios socioeconómicos para las personas, además de facilitar el acceso a áreas de producción, mercados e inversiones, un intenso crecimiento de la población, pasos que empujan los límites de la ciencia y la tecnología; destacó que las necesidades de transporte de bajo costo, alta capacidad, más rápidas, más seguras y más cómodas lo hacen obligatorio en todo el mundo.
Como gobierno por esta y otras razones similares, a partir del día en que comienzan a servir como un sector estratégico que indica que el Turhan dijo:
“Para nosotros, el problema tiene dos aspectos, humanitario y comercial. Si miramos el tema desde un punto de vista humano, nuestra población ha superado los 80 millones y la mayoría de esta población vive en ciudades. La migración que comenzó desde el pueblo a la ciudad en la década de 1950 aumentó exponencialmente en un corto período de tiempo. Esta situación comenzó a formar una base para muchos problemas socioeconómicos, desde la infraestructura hasta la cultura, especialmente en las ciudades después de los años ochenta. Podemos decir que la década de 1980 también es el comienzo de los años en el extranjero de nuestro país. Desafortunadamente, como en muchas áreas, el área de transporte e infraestructura ha progresado detrás de la dinámica. Por supuesto, hemos pagado por esto, como nación, como estado, y pagamos ".
Turhan también atrajo la atención de la industria sobre la presencia de la dimensión internacional en sentido económico para Turquía, refiriéndose a la ubicación geográfica de Turquía, el anfitrión tiene la ventaja de que, cuando en el pasado no podía deshacerse de los movimientos correctos para estos beneficios. Turhan, Turquía es demasiado pesado para pagar el precio, dijo los problemas estratégicos al acercarse al gobierno desde el comienzo de estas razones.
"Casi hicimos historia en el campo del transporte"
Mehmet Cahit Turhan, los últimos 16 años en el campo del transporte, ha logrado un progreso significativo al especificar las siguientes evaluaciones:
“Literalmente hicimos historia en el campo del transporte. Además, hicimos todo esto con la fuerza y el apoyo de nuestra nación, a pesar de las crisis mundiales, el caos regional y los ataques traicioneros en nuestro país. No importa en qué país se desarrolle, no importa cuánto produzca, no importa cuánto avance en ciencia y muestre cuánto esfuerzo tiene en la comercialización de sus productos, si hay problemas en los sistemas de transporte, hay un problema en la vida social, el comercio y la economía. Con esto en mente, hemos invertido 16 mil millones de liras en los últimos 515 años para fortalecer nuestra infraestructura de transporte e integrarnos con el mundo ".
Al afirmar que las carreteras tienen el privilegio de estas inversiones, Turhan afirmó que a partir de 2017, el 89 por ciento del transporte nacional de pasajeros y el 90 por ciento del transporte de carga se realiza por carretera.
Turhan, Turquía avanzó con el trabajo del tráfico rodado en las carreteras dividido en un 80 por ciento, dijo que continuó de la siguiente manera:
“Tomamos el camino dividido de 6 mil kilómetros a 26 mil 400 kilómetros. Por lo tanto, el 39 por ciento de nuestra red vial total se convirtió en caminos divididos. Además, redujimos las bajas en accidentes de tránsito y se logró una reducción del 30 por ciento en las muertes en el lugar del accidente. Durante el rápido proceso de urbanización en nuestro país, el rápido aumento de la propiedad de vehículos y por lo tanto el aumento de la movilidad aumenta el uso de vehículos y el volumen de tráfico en las carreteras. De hecho, en los últimos 15 años, el valor total del vehículo por kilómetro ha aumentado en un 145 por ciento, el valor por tonelada por kilómetro ha aumentado en un 73 por ciento y el valor por pasajero por kilómetro en un 92 por ciento. Estas cifras muestran muy claramente la precisión de nuestro trabajo en las carreteras. ¿Y si nosotros, como las administraciones anteriores, tuviéramos la mentalidad de "uno ha vuelto de todos modos", la situación sería muy grave ".
"Aumentamos la longitud del túnel de la autopista de 50 a 460 kilómetros"
El ministro de Transporte e Infraestructura Turhan, Turquía se encuentra hoy en el eje norte-sur, en la confluencia de tres continentes, apuntando a convertirse en la encrucijada más crítica del mundo, la infraestructura de transporte de Turquía; Informó que se han vuelto a planificar para incluir ejes norte-sur, así como ejes este-oeste.
Turhan, corredores de la carretera este-oeste 8 mil 524 kilómetro de la sección de 7 mil 637 kilómetros abiertos al tráfico, 333 km continúa trabajando en los trabajos de construcción, y los restantes 554 kilómetros, la preparación del proyecto y la preparación del proceso de preparación fue aprobada.
Turhan indicó que se ha culminado el mejoramiento físico y geométrico de 18 mil 12 kilómetros de los corredores norte-sur de 146 mil 10 kilómetros, conformados por 314 ejes, las obras continúan en mil 108 kilómetros y el diseño del proyecto y las obras de licitación continúan en 724 kilómetros. Continúan las obras en 50 túneles con una longitud de 460 kilómetros en todo nuestro país ”. dijo.
Turhan, en su discurso, dio información sobre proyectos a escala global, como el Puente Yavuz Sultan Selim, el Puente Osmangazi y el Túnel Eurasia.
Turhan también dio la siguiente información sobre el proyecto del Gran Túnel de Estambul:
Nuestro trabajo de proyecto en el Gran Túnel de Estambul, que cruzará el Bósforo bajo tierra, está en su etapa final. Con este proyecto, realizaremos una primicia en el mundo. Construiremos un túnel de 3 pisos en una sola pasada, como un solo túnel. Con este túnel, la carga del Puente del Bósforo y del Puente Fatih Sultan Mehmet se reducirá significativamente. Un total de 6,5 sistemas ferroviarios diferentes, que serán utilizados por 9 millones de personas al día, estarán conectados por metro expreso.
Habrá 30 estaciones en la línea İncirli-Gayrettepe-Altunizade-Söğütlüçeşme de 15 kilómetros de longitud. Además, este túnel gigante estará totalmente integrado con las líneas Gayrettepe-Istanbul Airport y Altunizade-Ataşehir-Sabiha Gökçen. Por lo tanto, nuestros ciudadanos podrán llegar al aeropuerto de Estambul desde el aeropuerto Sabiha Gökçen en menos de una hora sin cambiar de tren utilizando el Gran Túnel de Estambul de 3 pisos. Cuando nuestras obras estén terminadas, todos los distritos de Estambul estarán conectados entre sí por metro.
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