El ferrocarril contribuirá en gran medida al comercio de Samsun

El ferrocarril proporcionará una gran contribución al comercio de Samsunda.
El ferrocarril proporcionará una gran contribución al comercio de Samsunda.

La línea ferroviaria Samsun-Sivas, que Atatürk inició el 21 de septiembre de 1924 al golpear la primera excavación, se abrirá al transporte a fines de este año después de 3 años de trabajos de renovación. Se espera que el ferrocarril, cuya velocidad y capacidad de carga aumentarán, contribuya en gran medida al comercio en Samsun.

El ferrocarril Samsun-Sivas, uno de los primeros ferrocarriles de la República, se cerró al transporte en septiembre de 2015 debido a obras de renovación de la línea. Se prevé que el ferrocarril, que se dijo que estaría abierto al transporte en septiembre, se abrirá a finales de este año.

PLEGADO DE LA CAPACIDAD

El Proyecto de Modernización de la Línea Ferroviaria Samsun-Sivas es el mayor proyecto realizado fuera de las fronteras de la UE con subvenciones de la Unión Europea (UE). Además de la subvención de la UE de 220 millones de euros, también se asignaron al proyecto 39 millones de euros de recursos nacionales. Como resultado de 3 años de trabajo, la velocidad de los trenes aumentará de 40 km a 80 km por hora, la capacidad diaria de trenes de la línea de 21 a 54, la capacidad anual de pasajeros de 95 millones a 168 millones y el tráfico de mercancías de 657 millones de toneladas a 867 millones de toneladas. En la ruta donde se reducirá el tiempo de viaje de 9.5 horas a 5 horas, se han realizado pasos a nivel con barreras automáticas, mientras que los andenes de las estaciones y paradas se han mejorado de acuerdo con las normas de la UE de acuerdo con el acceso para discapacitados.

CARGA DE FERROCARRIL

Cuando se estableció la República, había 4 mil 112 km de vías férreas, todas en concesión por empresarios extranjeros. En el marco de la movilización ferroviaria iniciada tras la proclamación de la República, se asignaron 23 millones de liras con la ley promulgada el 1924 de marzo de 5, siempre que el monto a gastar para la construcción de los ferrocarriles Samsun-Sivas y Ankara-Musaköy en 65 años y el monto a gastar cada año esté incluido en el presupuesto.

PRIMERO EN FERROCARRIL

La construcción del ferrocarril Samsun-Sivas (Kalın) es el primer gran proyecto de transporte de la República. Otra primicia en este proyecto es que Nuri Demirağ comenzó a contratar. uno de los primeros contratistas de la construcción de los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía, Nuri Demirağ "ha hecho la línea entre la contratación de álamos Samsun.
Si bien el ferrocarril Samsun-Çarşamba fue la primera línea establecida por una empresa nacional, su operación fue cedida a la Sociedad Anónima Turca con un capital de 6 millón, representada por Nemlizadeler, una de las principales empresas exportadoras del mercado tabacalero turco, el 1923 de diciembre de 75, con un contrato de concesión por 1 años. La línea de 36 km Samsun-Çarşamba, que se completó después de dos años de construcción, se puso en funcionamiento el 29 de agosto de 1926.

7 TERMINADO EN AÑO

Con la finalización de la línea entre Yıldız y Kalın, que es el último tramo de la línea Samsun-Sivas, el ferrocarril comenzó a operar como una ruta completa el 30 de septiembre de 1931. La línea Samsun-Kalın de 7 km de longitud, cuya construcción tardó 372 años, se conectó a la línea Ankara-Sivas, mientras que en esta línea se construyeron 4 túneles con una longitud total de 914 metros hasta llegar a Sivas. La longitud total de los estrechos de la línea alcanza los 37 km, lo que corresponde al 180 por ciento de la línea.

LINEA SAMSUN-ÇARŞAMBA DESDE EL PRIMER

Samsun-Wednesday de Turquía, una de las primeras líneas ferroviarias Mustafa Kemal Ataturk el 21 de septiembre de 1924. comienza con la excavación del primer impacto el miércoles. En la ceremonia, Atatürk utilizó las palabras “Efendiler, el intento de nuestros ciudadanos de construir un ferrocarril en el país con capital nacional, muchos puntos que no necesitan explicación son sumamente importantes desde el punto de vista”.

SAMSUN, PUNTO LOGISTICO

Al decir que Samsun progresará en términos de transporte, comercio y empleo con la apertura de la línea ferroviaria Samsun-Sivas, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Samsun, Salih Zeki Murzioğlu, dijo: “Samsun es un punto en la logística. Transporte por carretera, aéreo, marítimo y ferroviario, que es una de las tres ciudades de Turquía. Exportaremos desde Samsun a 3 países con costas hasta el Mar Negro. Para ello, es muy importante eliminar todas las deficiencias en el punto de transporte. Estamos haciendo esfuerzos para aumentar la producción en Samsun, estamos tratando de crear el terreno industrial. "Veremos los beneficios del ferrocarril a largo plazo".

SAMSUN LE GUSTARÁ ANTEP

Murzioğlu dijo que la conexión ferroviaria de Logistics Village es de gran importancia: “Nuestra Logistics Village ha estado en funcionamiento durante un tiempo y la licitación ferroviaria de Logistics Village se llevará a cabo el 17 de octubre. Estamos intentando realizar nuestros proyectos en Turquía y en el mundo. Logistics Village carece de transporte ferroviario. La apertura de la línea ferroviaria Samsun-Sivas para el transporte compensará esta deficiencia. Samsun es una ciudad adecuada para ser como Gaziantep o Kayseri ”.

fuente: www.habergazetesi.com.t es

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