Noruega se ve obligada a competir en el ferrocarril por la UE. Los sindicatos y algunos partidos políticos se oponen a tal directiva.
Después de que la Unión Europea (UE) tenga voz en el campo de la energía en Noruega, ahora quiere tener voz en los ferrocarriles. Noruega se ve obligada a competir en el ferrocarril por la UE.
Para este propósito, la UE ha dirigido su cuarto paquete ferroviario ü hacia Noruega. El gobierno de derecha de Noruega también propuso una serie de propuestas legislativas para implementar el paquete ferroviario. Se espera que la Asamblea decida sobre el paquete este invierno. El período de opinión sobre este tema también terminó la semana pasada.
Las uniones han protegido
Los sindicatos y algunos partidos políticos están en contra de tal directiva. En Noruega, los sindicatos protestaron contra el paquete ferroviario de la UE en Oslo la semana pasada, reunidos en el Parlamento. Ada Una nueva venta en el ferrocarril este otoño está en la agenda, dijo la Confederación de Sindicatos de Noruega. Estamos protestando por el plan oficial de licitaciones del gobierno para el tráfico ferroviario. Decimos no al cuarto paquete ferroviario de la UE. Sabemos lo que significa la competencia de la competencia. Significa imprimir en costos. Significa peores salarios y condiciones de trabajo. Baja jubilación significa trabajo flexible. Costes de impresión. La licitación de la competencia significa división del entorno profesional. La licitación de la competencia significa un control de seguridad debilitado.
BAJO LA UE "NO" ES POSIBLE
El principal partido de la oposición, el Partido Laborista Socialdemócrata de Noruega (EP), no tomó una posición esta vez. Sverre Myrli, quien está a cargo de la política ferroviaria del PE, hizo una declaración en contra de la ruta ferroviaria de la UE y dijo: "Esta no es una política en la que podamos trabajar juntos". No compartimos la creencia de que todo debería estar sujeto a la competencia. Los partidarios del Espacio Económico Europeo (EEE) en el PE llaman al cuarto paquete ı no bu. Aquellos que dicen que no, si se llevan el Partido Popular Cristiano Noruego (KrF), Noruega rechazará la imposición de la UE por primera vez.
La NHO, la organización de empleadores noruegos, dice que decir que sonuç no aç al paquete podría tener consecuencias negativas para Noruega. La NHO apoya al gobierno para abrir la operación ferroviaria.
¿QUÉ ES EL CUARTO PAQUETE DE CARRETERAS?
El cuarto paquete ferroviario incluye una serie de medidas que podrían tener consecuencias significativas en la forma en que se operan los ferrocarriles en Noruega. El objetivo principal del paquete es armonizar y simplificar las regulaciones ferroviarias en Europa, lo que sugiere que los países pueden facilitar la cooperación en rutas de dos vías.
Sin embargo, los críticos del paquete piensan que la UE demanda mucho poder de los países. La empresa ferroviaria europea ERA tendrá más autoridad en la seguridad de los ferrocarriles noruegos. También exige que todos los operadores ferroviarios en Noruega sean competitivos con toda Europa como área de mercado.
fuente: www.evrensel.net
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