Los datos del tercer puente Osman Gazi y el túnel Eurasia han sido secretos: la Dirección General de Carreteras (KGM) ha anunciado los ingresos de los puentes y autopistas, pero ha pasado por alto las tasas de túneles y puentes controvertidos. La Dirección General de Carreteras (KGM), que explica los ingresos obtenidos de los puentes y carreteras que pertenecen al período enero-septiembre, no compartió las estadísticas sobre el puente Osman Gazi, el puente Yavuz Sultan Selim y el túnel Eurasia construido con el modelo de construcción-operación-transferencia.
Dentro del alcance de los proyectos antes mencionados, existen diversos compromisos de transferencia de vehículos en contratos diarios o anuales. Si estos compromisos no se pueden cumplir, el estado paga al operador por la diferencia. Por otro lado, los pagos se realizan en moneda extranjera, ya que los peajes se indexan a las divisas.
40 MIL GARANTÍA DE VEHÍCULOS PARA OSMAN GAZI
Se anunció que esta cifra no podía alcanzarse para el Puente Osman Gazi, que tenía garantizado un vehículo diario de 40 mil, y se anunció que el costo de este para el Tesoro era de 1,3 mil millones de liras por año. De acuerdo con el contrato para cada vehículo, se deben pagar 35 dólares + por ciento de IVA. El Tesoro paga la diferencia al operador al pagar por vehículos no comprometidos, y si el KGM ha determinado un peaje más bajo que los dólares 35 + IVA por ciento. El peaje actual en el puente es 65 lira.
GARANTÍA 25 MILLION EN EL AÑO DE TRANSICIÓN 15 MILLION
25.6 2017 anualmente 15 millones de vehículos pasaron el 123 123 millones de vehículos pasaron la garantía anunciada. Se informó que la empresa operadora debido a la diferencia debida al estado tomó XNUMX millones de libras. El estado pagará a XNUMX millones de liras por los vehículos que no excedan el Túnel de Eurasia.
Túnel 24 Eurasia Túnel Operaciones Construcción e Inversión Inc. (ATAŞ). Después de este período, el túnel será transferido al público.
TERCER PUENTE 135 MIL AÑOS
Para el puente Yavuz Sultan Selim, 10 anuncia anualmente 135 mil cruces de vehículos a ICA, el operador de 3 del año. Se preveía un peaje de XNUMX dólares + por ciento de IVA.
fuente: ilerihaber.org
