Transporte continuo a Dilovası con Western Junction

El Municipio Metropolitano de Kocaeli, en el centro de la ciudad de Dilovasi, para aliviar la entrada y la salida, está realizando trabajos en el cruce occidental. Se formarán brazos y puentes adicionales en la intersección dentro del marco de las obras y se proporcionarán conexiones. En los trabajos en curso, se colocaron conjuntos de vigas prefabricadas en uno de los puentes 3 que se construirán dentro del alcance del proyecto.

PRIMERA INSTALACIÓN DE VIGA PREFABRICADA
Dentro del alcance del proyecto, se están realizando trabajos adicionales en Western Junction en Dilovasi para proporcionar conexiones TEM y D-100. La entrada y las salidas al distrito se relajarán con el nuevo estudio. Se crearán nuevos puentes y encrucijadas con el estudio. Con el proyecto, los vehículos que vienen del oeste desde la dirección de Gebze a Dilovasi irán al centro del distrito sin ingresar al área industrial. En el proyecto, se completó y cubrió el ensamblaje de vigas prefabricadas de un puente. Dentro del alcance del proyecto, se han completado los pies del puente del arroyo que será uno de los puentes 3. Además, el camino hacia la intersección de carreteras D - 100 continúa trabajando en la expansión.

ENTRADA DIRECTA SALIDA PROPORCIONADA
Los vehículos que deseen ir a D-100 Estambul desde el centro del distrito de Dilovası podrán participar directamente con el proyecto. Dentro del alcance del proyecto, se organizarán la entrada y salida de los vehículos que ingresan al centro del distrito de Dilovası en la autopista D-100. Con los arreglos de intersección que se realizarán, desde el centro de la ciudad de Dilovası, a la autopista D-100 se le proporcionará una entrada y salida directas sin utilizar carreteras industriales.

3 PC BRIDGE
Dentro del alcance del proyecto, se construirán puentes de paso superior a 3, incluido Dilderesi. 32 mil metros cúbicos de excavación, 70 mil metros cúbicos de relleno, mil metros cúbicos de muro de piedra y 4 mil 700 metros cúbicos de trabajos de concreto se realizarán en el proyecto. En el estudio mil 300 toneladas de hierro, 4 mil 800 metros de la pila perforada, 8 mil 600 metros de la columna de piedra, 11 mil 400 metros cuadrados de asfalto, 14 mil 500 toneladas de asfalto, 2 mil 100 metros de drenaje, 5 mil XNUM cuadrado barandilla para ser utilizado.

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