BTS señaló que algunos expertos en el accidente de tren de Çorlu han estado brindando servicios de consultoría a la organización durante muchos años y deberían renovarse.
El presidente de BTS, Hasan Bektaş, llamó la atención sobre el hecho de que algunos expertos que prepararon informes después del accidente de tren en Çorlu han brindado servicios de consultoría a la institución durante años y solicitaron la creación de un nuevo comité de expertos.
United Transport Employees Union, afiliado a KESK, de la Universidad Estambul Gelişim en la delegación de expertos formada por la Oficina del Fiscal General de Çorlu en el accidente de tren de Çorlu. Dr. Mustafa Karaşahin y Prof. de la Universidad de Estambul. El Dr. Sıddık Binboğa señaló que Yarman tenía una relación con TCDD. Al afirmar que el informe preparado por la delegación no puede tomarse como base, el presidente de BTS, Hasan Bektaş, dijo: "Es inaceptable estar expuesto al linchamiento de 4 empleados de nivel inferior, uno de los cuales es miembro de nuestro sindicato, con un informe experto sobre el lavado de la institución.
'SE LANZARON EN EL ACCIDENTE DE PAMUKOVA'
Profesor en el tribunal de expertos. Dr. Afirmando que Mustafa Karaşahin ha servido en muchos puestos en TCDD, como la consultoría del Ministerio de Transporte, la consultoría de Gestión de Trenes de Alta Velocidad, la consultoría del Proyecto Marmaray y el Comité de Presidencia de Regulación Ferroviaria, Bektaş ha estado en relación comercial con TCDD y el Ministerio de Transporte e Infraestructura desde 2005. dijo eso. Bektaş dijo: "También hay firmas en los informes que lavan la gestión de TCDD en el accidente de tren de Pamukova". Profesor también en la delegación Dr. Subrayando que Sıddık Binboğa Yarman es el secretario general de Ray-Der (Asociación de Industrias y Sistemas de Transporte Ferroviario) y que tiene su firma en informes que lavan la gestión de TCDD en el accidente de tren de Pamukova, dijo Bektaş, es inaceptable ".
'CREAR UN NUEVO COMITÉ DE EXPERTOS'
Bektaş enfatizó que TCDD es la responsabilidad corporativa del accidente y dijo: D La determinación de un nuevo comité de expertos de los departamentos pertinentes de las universidades sin ningún interés, contacto, afiliación y conexión con TCDD y el Ministerio de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones y la investigación preparada por este nuevo comité de expertos Creemos que debe llevarse a cabo. Yürütül Bektas dijo que la causa de la interferencia política y la negligencia causaron el accidente, la razón de los nombramientos no calificados, contratistas para dar trabajo al trabajo, transporte ferroviario para garantizar la seguridad vial de las inversiones y proyectos científicos y contemporáneos que no deben realizarse, dijo.
fuente: www.evrensel.net
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