Mısra Öz: Ort Çorlu entrena accidentes en medio de la negligencia, juez responsable ra

Mısra Öz, quien perdió a su hijo Oğuz Arda Sel de 9 años y su ex esposa Hakan Sel en un accidente de tren en Çorlu, dijo: "Quiero justicia".

Por Hilal TOK de Evrensel: Han pasado casi tres meses desde el desastre del tren en Çorlu, donde murieron 25 personas y 338 resultaron heridas. Los informes publicados por organizaciones profesionales revelaron que el accidente ocurrió como resultado de negligencia. Las autoridades, por otro lado, continuaron diciendo "desastre natural" en lugar de explicar estas omisiones o tomar nota de las advertencias. Luego todo continuó como antes, como si nada hubiera pasado. Dos días después del accidente, los viajes comenzaron en la misma vía del tren.

Sin embargo, no es tan fácil para los familiares de quienes perdieron la vida. El resultado de toda la negligencia es más pesado para el resto. Desde entonces, han estado buscando una respuesta a los gritos de bir justice O; pero no son escuchados, ni pueden encontrar respuestas a sus preguntas.

Mısra Öz es una de las personas que se quedó atrás. 9 perdió a su hijo Oğuz Arda Sel'i y a su ex esposa Hakan Sel. Mısra Öz, quien dijo que quiero justicia, respondió a nuestras preguntas:

Sabemos cómo ocurrió el accidente de tren, y luego qué pasó; pero que has experimentado ¿Podrías hablarnos de ese día?
Estaba en casa el día del accidente del tren. Cuando el tren se movió, estábamos hablando en video con Oğuz Arda. Entonces vi la noticia del accidente en la televisión como un subtítulo. Llamé de inmediato porque sabía que estaban en el tren. Entré en pánico, todo mi círculo dijo: "No lo están". Cuando no pude alcanzar, me puse en camino. Traté de ir a la escena. Llegamos a cierto punto, la policía había cortado el camino. Un vehículo que transportaba agua iba en ayuda del accidente. Me puse en él, gracias. Estaban hablando entre ellos en el camino; "¿Por qué este vehículo va a la escena del accidente? Este vehículo debe ser 4 × 4 para entrar allí". Incluso los vehículos que iban a la escena fueron elegidos así ... Podríamos ir a ese punto con ese vehículo. La gendarmería se detuvo; "No puedes ir", dijo, diciendo: "Trajimos agua", dijo el gendarme, "Ya no hay nadie viviendo allí, trajiste el agua en vano". Hirvió agua hirviendo por mi cabeza. No tenía hijos, no sabía dónde estaba, había una prohibición de transmisión y no podíamos aprender nada de ninguna parte. Vi un tractor Fui a la escena con mis propios medios con un tractor. Facie it. Nadie se conocía. Personas indefensas ... Equipos indefensos ... La gendarmería esperaba noticias de la base para hacer algo. Dijeron: "No hay nadie viviendo aquí, tomamos a los que vivieron". Pero no tengo hijos, no podemos encontrarlo. Entonces vino mi padre. Les dijeron a las tres familias que sus familiares estaban en el hospital y trataron de enviarnos desde allí. Cuando fuimos al hospital con la esperanza, los gritos aumentaban desde el Hospital Estatal de Çorlu y venían ambulancias. Mi padre diagnosticó a mi hijo. Rechacé este hecho.

Se anunciaron informes que revelaban que hubo muchas negligencias que llevaron al accidente. ¿Es eso lo que piensas? ¿Crees que estos informes están siendo tomados en serio?

Como dije desde el principio; Esto no es un accidente, es una cadena de negligencia causada por cualquiera que no cumple con su deber y responsabilidad, un asesinato. Y los responsables de esta cadena de negligencia deben ser procesados ​​... La prohibición de transmitir con el incidente ya nos ha impedido entender qué tan grande es el incidente. He estado preguntando desde el accidente; ¿Por qué vino la prohibición de transmisión? No hay respuesta…

Perdimos nuestras vidas, 25 personas. Pero en nuestro país, desafortunadamente, 'muertos y heridos' son los nombres de las noticias que pasan. Nadie sabe el tamaño de la herida herida. Hay quienes tienen una médula espinal que ha sido cortada, hay una extremidad cortada, todavía hay quienes no pueden caminar, y estoy viendo a estas personas.

Herido ... ¿Qué significa un herido? Muerto ... ¡Es tan fácil decir muerto! Murieron 25 personas, y esas 25 y sus familias murieron. Y con la prohibición de transmitir, la sociedad no pudo aprenderlo. Mi mayor reacción fue esta. Estaba cubierto y se fue. ¡Era como un jarrón roto, se volcó, se rompió!

Posteriormente, el saludo festivo de TCDD fue un evento en el que reaccioné extremadamente. Todavía estoy reaccionando. ¡Esta felicitación muestra que el desastre no fue tomado en serio por TCDD!

¡RECONOCE ACEITE!

Foto: Universal

 

¿Crees que está en silencio en el accidente del tren? ¿Qué hizo el estado, qué no hizo? ¿Quién crees que son los responsables?
Todavía hay silencio. La única voz que sale ahora es mi voz. Nadie me llamó después del accidente. Nadie vino a sus condolencias. Solo una vez Kemal Kılıçdaroğlu, Canan Kaftancıoğlu y el alcalde de la municipalidad de Beylikdüzü expresaron sus condolencias. Nadie salió y no hizo una declaración sobre este incidente, al igual que las familias. Haa, la explicación fue: La persona designada como testigo experto, Mustafa Karaşahin, quien es un experto en el desastre de trenes de Pamukova, dijo que una exitosa alcantarilla Ha. Sí, una alcantarilla muy exitosa! ¡Declaro el asesino de la apertura! El Ministerio de Transporte dijo, "145 es una lluvia sin precedentes. Ulaştırma". Entonces no correrá el tren hasta que se cumplan las condiciones apropiadas. Si no tiene un guardia, si no tiene un controlador, no puede ejecutar este tren. Dicen oldu. Es de Dios y, sí, la lluvia fue de Allah, pero el accidente fue por omisiones.

Un evento similar ocurrió en la línea Denizli algún tiempo después del accidente. Parece continuar de ahora en adelante. Aquí, TCDD será responsable primero; tenía que hacer los cheques, los cheques. El Ministerio de Transporte cuestionará TCDD. Muchas áreas carecen de control, no solo en este caso. No hay seguridad de vida en este país. Si así fuera, 25 personas no morirían por el trabajo incontrolado y sin supervisión de una compañía de trenes, no habría accidentes laborales, ni violaciones de mujeres y niños.
Esto irá al lugar que irá

Aladag, Soma, 10 October Ankara Station, como el caso de la justicia en los casos de eventos no se han proporcionado. ¿Crees que se logrará la justicia en este caso?
Creo que debería haber justicia en este caso. Puedo empezar creyendo. Desafortunadamente, en casos anteriores no se pudo alcanzar la justicia, se cerró, estas injusticias y las familias restantes quedaron heridas. Quiero que esto sea diferente, quiero justicia. Podría terminar destruyendo familias como casos en el fin de la justicia. Pero este caso llegará tan lejos como pueda.

De hecho, las declaraciones hechas con las palabras "desastre natural, éxito alcantarilla lam. No se han presentado más casos, ¿qué puedes juzgar?

Dos días después del incidente, los servicios de trenes comenzaron en el mismo lugar. Allí murieron personas, se bajaron del tren y quedaron atrapados en esos lodos. ¿Qué tipo de investigación e investigación de la escena del crimen se llevó a cabo en un lugar donde todo era como un complot de lodo, por lo que comenzaron las expediciones ... Por esta razón, creo que hubo un apagón de evidencia. La injusticia es al principio, pero con nuestras objeciones, quiero ver que hay personas que son conscientes y hacen su trabajo correctamente, y ver que la justicia es.

No estoy en el poder, no soy responsable, soy responsable

Para no olvidar el choque de trenes en Çorlu, nos recuerdan constantemente en las redes sociales y critican a los responsables. ¿Solo porque estuviste expuesto a insultos y ataques? ¿De qué te acusan?
Piensan que actuamos políticamente y atacamos a alguien. Este evento es un evento que debe mantenerse por encima de la política. ¿Qué partido sería la primera respuesta? Nuestras vidas no volverán, nada nos puede refrescar; pero al menos creo que se debe hacer algo para evitar que estos dolores vivan en otras personas.

Creo que los que insultaron verbalmente, los que llevaron los eventos a otros lugares y los que atacaron, fueron especialmente los que fueron asignados a esta tarea. Presenté una denuncia penal. Espero que lo atrapen. Quiero demostrar que las personas que se sienten heridas como nosotros y que ven a las personas que sufren por los niños que tienen derecho a usar comentarios más ridículos están siendo juzgadas.

Estoy mirando a los responsables de esta negligencia. Solo estoy diciendo mi dolor. Yo digo que debemos vivir la justicia juntos en este país.

FORTALECIMIENTO DE LA SOLIDARIDAD

Mısra Öz (Foto: Evrensel)

 

¿Cómo son las otras familias victimizadas? ¿Están tratando de llevarte a la justicia?
Hay una solidaridad entre nosotros y las familias, y a menudo hay negociaciones. Estamos tratando de escuchar el uno al otro. Si están de acuerdo conmigo, queremos ir hasta el final. Este es un caso común. Todos estaremos juntos por la justicia.

¿Tienes solidaridad contigo?
Hay una gran solidaridad en este momento. Hay abogados voluntarios, empleados de medios sensibles que quieren seguir este caso y están tratando de hacer que nuestras voces sean escuchadas. Esta solidaridad me fortalece. Porque cuando esto sucede y nadie llama, me pregunté dónde vivo y soy un ciudadano del país. Me sentí solo y desamparado. Pero vi que todavía hay gente hermosa en este país.
CADA AÑO 276 Accidente

El Ministro de Transporte e Infraestructura, Mehmet Cahit Turhan, 2003-2017 4-141 418 en los últimos días, el accidente ocurrió en mil personas 2 murieron y 627 mil personas 276 resultaron heridas, anunció el promedio anual de accidentes XNUMX.
¿CUÁLES SON LAS NEGLIGACIONES QUE HABÍAN EN EL CASO?

En los informes de la CHP, TMOBB y BTS después del accidente de tren, las causas del accidente se detallan a continuación:

♦ hacer precisamente carretera 11 y el oficial de control de la puerta de servicio a través de Turquía 39 mil kilómetros de línea ferroviaria; mientras que 1200 debe ser un oficial de control.
♦ El seguidor de carreteras 138 se usa en lugar de 5 en la zona de kilómetros 1 en la región donde se encuentra la caldera. Accidente en la semana de sábado a domingo nadie trabajó, exceso de lluvia cuando se determinó que no se detectó la angustia en el culpable.
♦ No importa cuánta lluvia, flujo alto y carga de sedimentos, la construcción de relleno de la carretera, detrás del agua acumulada para llenar el relleno e incluso debajo del terreno blando de grano fino se debe construir de tal manera que no se observe, se observó.
♦ Debido al efecto dinámico del tren que pasa sobre el riel colgante y las traviesas debido al desgaste de los rellenos, se cree que los vagones salen de los rieles una vez que la locomotora ha pasado.
♦ 17 del accidente indica que los burócratas que cancelaron la licitación debido a la falta de fondos del den de Adan fueron responsables del accidente y de las muertes.
♦ En el 2013 Turquía promulgada después de la privatización de los ferrocarriles con la Ley sobre la liberalización del transporte ferroviario, llamó la atención sobre el origen de los problemas actuales y hechizo personal especializado de mantenimiento es deficiente.
♦ Además, también se planteó que los nombramientos por mérito y conocimiento en la organización se realizaron durante los últimos años de 20, sobre la base del apoyo del poder.

fuente: www.evrensel.net