El alcalde de Samsun Metropolitan Municipality, Zihni Şahin, hizo una declaración sobre el último estado de los estudios entre Kurupelit Last Stop y University Life Center, que es el 3.
El presidente Zihni Şahin dijo que el servicio fue supervisado de cerca y realizado un examen y que el servicio fue una inversión importante de 120 millones de libras.
El alcalde metropolitano de Samsun, Zihni Şahin, dio la siguiente información sobre los estudios: “Hay una etapa 5 del sistema de tren ligero. 1. Etapa (Estación-Universidad L = 16 km) El Proyecto de Sistema de Tren Ligero se puso en servicio en 10.10.2010 y sirve con vehículos 29. 2. Etapa (Gar-Tekkeköy L = 14 km) Las obras de infraestructura de nuestro Proyecto de tren ligero se han completado y se han puesto en servicio en 10.10.2016. 3. Etapa (L = 5,2 km entre Kurupelit Last Stop y University Life Center) La licitación para el Proyecto de tren ligero se realizó en 02.05.2017 y el trabajo continúa y 15 ha iniciado las pruebas de manejo a partir de septiembre 2018. 4. Fase (entre el aeropuerto de Tekkeköy L = 10 km) Los preparativos de viabilidad de nuestro proyecto de tren ligero continúan. 5. Etapa (Universidad-Taflan L = 12 km) Las obras de infraestructura de transporte público continúan en el proyecto vial preferido. En la primera etapa, la línea existente se construye como una carretera preferida y se planea ponerla en servicio en 2019. Quisiera agradecer a nuestro ex alcalde y miembro del Parlamento, el Sr. Yusuf Ziya Yılmaz, por la iniciación y la continuación del sistema de tren ligero. Continuamos estos estudios rápidamente. Traeremos una diversidad significativa a la solución del problema de transporte de nuestro Samson. Implementaremos sistemas de transporte inteligentes con aparcamientos de varios pisos y sistemas de ciudades inteligentes. Hemos dado pasos importantes y firmas para esto. Resolveremos por completo los problemas de transporte y tráfico de nuestros Sams. Edi
140.000 M3 EXCAVATION 53.000 M3 CONCRETE SPILLED
Zihni Şahin, alcalde de Samsun Metropolitan Municipality continuó sus declaraciones de la siguiente manera: Hafif Partiendo de la estación universitaria actual, la línea de campus OMU se está construyendo en la línea de tranvía del sistema de tren ligero, que es un total de metros de 5177. 300 m y 150 m de longitud 2 viaductos, 340 m de longitud 1 pcs Estructura Open-Close (portal de entrada 140 m, zona de túnel 70 m y portal de salida 130 m) Además, la pendiente de 1150 m se encuentra en el área forestal. Hay un total de estaciones 6.45 y están alojadas en la Facultad de Medicina, en la Facultad de Odontología, en la Escuela Vocacional de Salud, en el Centro de Vida, en la Facultad de Educación y en los Dormitorios de Hatsonu. Unidades 7 Existen nuevas subestaciones, unidades 3, cruces a nivel de carretera y unidades 3. Hay un paso superior de acero de longitud 6 m con 112 m a la izquierda, 108 m a la derecha y conexión principal a 75 m y 295 m caja de concreto reforzado debajo de la carretera que conecta el paso superior de acero frente a la facultad de medicina para proporcionar un pasaje intensivo para los pasajeros desde la parada de la facultad de medicina hasta el hospital. Además, hay bandas para caminar que incluyen la salida total de 114 y el aterrizaje de 1. A partir de la fecha en que comenzamos a trabajar dentro del alcance de la licitación del Sistema Ferroviario; 3 m3 excavación, 140.000 m3 relleno, 62.000 m3 fundición de concreto, 53.000 Ton Rebar, 3 Ton Steel Fabrication, 4600 pcs Catenary Pole, 435 m line rail se ha completado y 194 m line rail se ha completado. El costo del proyecto es de 10354 millones de libras. Incluso la producción de los trenes a utilizar continúa. "
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