El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, Aziz Kocaoğlu, Ben TV Fair SohbetEn su programa, hizo importantes declaraciones sobre muchos temas, desde la política hasta el tranvía. Aquí hay algunas selecciones del presidente:
- No me convertí ni en Baykalist, ni en Líder Fiscal, en Kılıçdaroğlu, ni en Muharrem İnce. La política adamista lleva a la sociedad y al partido a lugares diferentes. Hago política por mi país. Si hay otros candidatos y yo soy, mi carrera continuará. Si no lo soy, no habrá carrera de todos modos ".
- Hubo otros patrocinadores en la feria, ¿lo impedimos? Ahora tenemos 3 empresas patrocinadoras. Si son 30 o 40, IEF sería un lugar completamente diferente. Invito al mundo empresarial a patrocinar el próximo año por adelantado.
- Estamos contentos con el tranvía, pero a pesar de todas las advertencias, vemos estacionamiento en el carril derecho en Şair Eşref. El tráfico no depende de nosotros, lo sabes. Las autoridades deben evitar esto.
- Estamos haciendo la viabilidad de establecer una nueva línea a Çiğli Arıtma, que será una alternativa al Proyecto del Gran Canal.
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Aziz Kocaoğlu, dijo: SohbetRespondió a las preguntas del periodista Erol Yaraş e hizo importantes declaraciones sobre la agenda y la política.
Al afirmar que están aumentando el impulso de la 87a Feria Internacional de Izmir, el alcalde Kocaoğlu afirmó que la participación en la Feria está en un alto nivel este año como lo ha sido en los últimos años, “También hay una dimensión de cultura, arte, espectáculo y entretenimiento además del comercio, la industria, la tecnología y la economía. . Traemos muchas actividades que no se pueden ver con dinero a nuestros ciudadanos de Izmir. Hacemos algo de esto a través de nuestros patrocinadores. Esto aumenta el atractivo de la feria ”.
Respondiendo a la pregunta sobre "patrocinadores de la feria" que se planteaba de vez en cuando, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana dijo: "¿Hubo patrocinadores y los impedimos? Ahora tenemos 3 empresas patrocinadoras. Si son 30 o 40, este sería un lugar completamente diferente. Esmirna está recuperando su economía. Por supuesto, el patrocinio es difícil en una ciudad que ha estado en su caparazón durante mucho tiempo. Sin embargo, a medida que la vida económica en la ciudad se recupere gradualmente, también aumentará el número de personas que patrocinan ferias y organizaciones similares. Invito al mundo empresarial a patrocinar el 88º IEF que se realizará el próximo año ”, dijo.
Al señalar que IEF ha asumido una misión importante en términos de promoción y fusión desde su establecimiento, el alcalde Kocaoğlu dijo: “Por ejemplo, el hecho de que India haya venido a la Feria de Izmir este año y se haya convertido en un 'país de enfoque' muestra que la feria tiene un retorno comercial. De hecho, la India no vendría aquí sin examinar los logros de Rusia el año pasado ”.
Problema de aparcamiento en Şair Eşref
En su discurso, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, que llamó especialmente la atención sobre los 'estacionamientos' en la ruta del tranvía Konak, dijo lo siguiente sobre este asunto:
“Mientras estábamos planeando el tranvía, nos enfocamos especialmente en Şair Eşref y discutimos mucho. Por eso comenzamos el trabajo del tranvía 1 año después. Dijimos: 'Hoy hay estacionamiento en Şair Eşref Boulevard. El camino tiene dos carriles. Un carril fluye y pasan autobuses públicos y vehículos privados. Si construimos el tranvía, no habrá estacionamiento aquí. Si no hay estacionamiento aquí, un carril funcionará nuevamente como antes del tranvía, y el tranvía funcionará con mayor facilidad '. Pero cuando miramos la aplicación, vemos estacionarse en el carril derecho, a pesar de todas las advertencias. El tráfico no depende de nosotros, lo sabes. Las autoridades deben impedir el estacionamiento en Şair Eşref. 'No hay estacionamiento, ¿dónde se estacionaría?' Nadie tiene derecho a desarrollar un discurso con su enfoque. Hay un estacionamiento y está vacío en ese momento. La gente se lo toma con calma. Entonces hay un problema. Cada trabajo tiene un período de adaptación. Lo seguimos meticulosamente. Estamos contentos con el tranvía. Esta tasa de satisfacción aumenta gradualmente. Alrededor de 140 autobuses se han retirado de las carreteras en este momento en esa línea. Llevamos mucho tiempo preparándonos contra el rápido crecimiento del tráfico y el aumento del número de vehículos con el sistema de transferencia, el fortalecimiento del sistema ferroviario y el transporte marítimo. Cuando asumí el cargo, el metro Bornova-Üçyol transportaba a 70 mil personas. Hoy transportamos alrededor de 800 mil pasajeros con el sistema ferroviario. La señalización es muy primitiva en İZBAN. Si se supera este problema y la frecuencia de los viajes se reduce a 4-5 minutos, transportaremos 300-400 mil pasajeros adicionales. Imagínese que tanta gente partiera con vehículos privados. La ciudad sería inhabitable. La movilización de personas está aumentando y estamos tratando de remediar esto fortaleciendo la red de transporte ".
Alternativa al Gran Canal
Al recordar que llevan 5 años construyendo líneas de separación de aguas pluviales en la ciudad, el alcalde de la Municipalidad Metropolitana dijo: “Por ejemplo, construimos un arroyo debajo de la calle Samsun, donde hay un problema con cada lluvia en Gültepe, con un proyecto de 28 millones de liras. Después no hubo ningún problema. Además, hemos separado el agua de lluvia y el agua residual de la región. Estamos intentando difundir este trabajo por toda la ciudad. Pero la Municipalidad Metropolitana tiene que producir una alternativa al Proyecto Gran Canal. También estamos haciendo su trabajo. Mientras el Gran Canal siga funcionando, tenemos que implementar un nuevo sistema de forma más avanzada, como un túnel. Estamos haciendo la viabilidad de establecer una nueva línea a Çiğli Treatment con un sistema de túneles que no tomará agua salada del mar, no se verá afectado por la naturaleza y no contaminará la naturaleza haciendo muy pocas conexiones.
La cogeneración debería producir 'soluciones adecuadas'
Sobre una pregunta sobre la "estructura dividida" en el CHP, el alcalde Kocaoğlu enfatizó la importancia de proponer una solución además de las críticas. Kocaoğlu dijo:
“Amo a mi país, a la gente, a mi ciudad y hago política por esto, y soy el alcalde de esto. También amo mi fiesta. La incapacidad de mi partido para hacer política sobre ciertos temas y su incapacidad para encontrar soluciones a los problemas del país me perjudican. Te molesta, por supuesto. Mire contra Estados Unidos, contra Rusia, para apoyar a la República de Turquía contra cualquier país extremadamente preciso. Nuestro presidente de CHP también hizo esto. También dijimos que es obligatorio ingresar a Afrin. Pero cuando el Partido Justicia y Desarrollo cometió un error en política exterior, fue necesario generar políticas sobre cuáles serían las consecuencias del error y por qué dañaría al país y qué se debe hacer para evitarlo y compartirlo con la ciudadanía. No tiene sentido hablar sin producir las soluciones adecuadas. Se hacen declaraciones sobre las dificultades económicas. Ok, está bien. ¿Pero pusiste otro modelo delante de este modelo? Si pones un modelo frente a ti y dices: 'Nosotros sugerimos esto, pero el gobierno central no escuchó esto. Esto no nos hubiera pasado si él hubiera escuchado. Pero desde que él ha venido y nuestro país, nuestro pueblo está dañado; Entonces estamos con nuestro país '¿dijiste? CHP siempre dice el segundo, pero el primero no existe. Primero establecerá una postura y una hoja de ruta en la que confiar, las personas confiarán y votarán. Entonces estarás en el poder e intentarás solucionar los problemas del país aplicando la hoja de ruta que prometiste y convencer a la gente. Los problemas del país son evidentes hoy. Política exterior, política económica… Todo lo que nos pasó vino de ellos. ¿Se te ocurrió una alternativa? ¡No! "El terror se resolverá en el Parlamento". Pero, ¿cómo se resolverá? Es necesario definir una hoja de ruta. El terror es uno de los factores más importantes que nos hace perder el control ".
El alcalde Kocaoğlu dijo: “¿No tuvo un diálogo con el presidente sobre este tema? "Fue superado en número. Compartí lo que dije con él. Le dije al público en los eventos del sábado. Hasta hace 3-4 años, no hablaba específicamente de política general. "Estoy hablando porque no pude soportarlo últimamente".
Al evaluar el fracaso de la CHP para lograr el resultado deseado, Kocaoğlu continuó sus palabras de la siguiente manera:
“Estas cosas pasan con el personal. Hará que en Turquía, los votantes del CHP, los miembros, haya una gran masa de creyentes. Pero estas personas no están involucradas en política. Tiene varias razones. Incluso si no puede llevar a estas personas a la política, al menos debería beneficiarse de sus ahorros ".
Hago politica para mi pais
El alcalde Kocaoğlu dijo: “Se habló mucho sobre su lado con Muharrem İnce el 9 de septiembre y aún no ha hecho una declaración sobre su candidatura. ¿Qué dices?" Dio la siguiente respuesta a su pregunta: “Primero decidiré si seré candidato candidato o no. Si voy, iré a la primaria. Si lo desea, verifique la tendencia, la tirada de entrenamiento, etc. puede hacerse. Esto queda a criterio exclusivo de la Sede. Llevo 15 años sentado en el puesto público número uno de la CHP en política. Estambul y Ankara dimiten por presidentes electos, actualmente en Turquía, donde varios habitantes locales eligen a un gerente I 'I. Llevaré esta etiqueta hasta finales de marzo. No hice política viril. ¡Yo no! No me convertí ni en Baykalista, ni en Fiscal Líder, en Kılıçdaroğlu, ni en Muharrem İnce. Si estoy haciendo negocios en beneficio del país, apóyelo. ¡No apoyes a mi hermano si no lo estoy haciendo! La política adamista lleva a la sociedad y al partido a lugares diferentes. Los principios son importantes. Debe haber unidad en lo directo, unidad en principio. Hago política por mi país, lo hago en la CHP. Si hay otros candidatos y yo soy, mi carrera continuará. Si no lo soy, no habrá carrera de todos modos ".
El alcalde Aziz Kocaoğlu declaró que el proyecto, que se mantuvo en mente durante su mandato, era una 'instalación de eliminación de desechos sólidos', que se retrasó debido a la incapacidad de encontrar un lugar adecuado y las demandas presentadas posteriormente y dijo: “También hay una publicación tardía del informe de la EIA en el Golfo. Finalmente, pasamos a licitar. La empresa ganadora comienza a trabajar. Por supuesto que hay puntos que coinciden con la puerta del tubo y se irán resolviendo con el tiempo. El paso al golfo será obligatorio para Izmir con el tiempo. Hoy no beneficia; Ocurre después de 5 años, 10 años después. Lo que me cruza el corazón es que esta transición es todo tubo. También hicimos esa sugerencia. Sin embargo, esto aumenta el costo dos veces. Quizás, después de que la economía se haya recuperado un poco más, se supere por completo ”.
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