La longitud total del tren de alta velocidad en China ha aumentado de 0 a 25.000 en la última década. Esta longitud corresponde al 66 de todo el mundo en comparación con el promedio mundial.
Las vías de alta velocidad en China forman el 66 de los rieles en todo el mundo. Cada año 1 transporta a más de mil millones de pasajeros.
La agencia de noticias Xinhua examinó el desarrollo de la red de trenes de alta velocidad en China durante la última década y su contribución a la economía.
China, que no tiene un tren de alta velocidad hasta 10 hace años, forma el 25.000 de las líneas de trenes de alta velocidad en todo el mundo con la línea de trenes de alta velocidad 66-km.
El tren de alta velocidad 300 alcanza 35 por hora, completando el viaje entre Beijing y Tianjin en minutos.
El fin de la tendencia
El inspector de trenes Xu dijo que la gente está acostumbrada a usar trenes de alta velocidad, dijo que la situación es muy diferente a la de 10 hace años, las personas pueden navegar por las áreas remotas, dijo. Hasta hace diez años, Xu estaba luchando para no ponerse al día en los trenes, dijo, y hoy en día, los baños en el tren se convierten en lugares de descanso.
El tren ferroviario de alta velocidad entre Pekín y Tianjin, que se inauguró en 2008 de 1 en agosto, sigue siendo el primer tren de alta velocidad en China.
En el mismo año, muchos turistas extranjeros que vienen a ver los Juegos Olímpicos de Beijing quieren experimentar el tren de alta velocidad Xu, los pasajeros durante el movimiento del tren al mirar por la ventanilla para sentir la velocidad del tren, incluso algunos pasajeros querían tomar una foto con él, dijo.
David Feng de Suecia, que fue profesor en la Universidad de Beijing, escribió que vivía en un tren rápido. Iz Cuando nos acercamos al norte de Tianjin, la velocidad del tren alcanzó 348 km. Desde Beijing hasta Tianjin, solo tomamos nuestros minutos 30. Esta experiencia fue una experiencia que pensamos que era imposible vivir hasta entonces, dijo.
Según la oficina de ferrocarriles de Beijing, Beijing-Tianjin aumentó el número de trenes diarios de dos ciudades a 94. Los trenes de alta velocidad transportaron a 217 millones de personas entre Beijing y Tianjin en la última década.
Relaciones rápidas de tren
La maestra de inglés de Kenia, Njeri Kamau, dijo que usa los trenes de alta velocidad para ver a su esposo, que corre todos los viernes por la noche en Beijing, y los trenes de alta velocidad hacen que las relaciones sean sostenibles.
En la región de Mongolia Interior, al norte de China, el martes se anunció la primera vía del tren de alta velocidad. El camino ferroviario de 287 km-long que pasa a través de las ciudades de Hohhot, Ulanqab y Zhangjiakou informó en la noticia del tren que se activará al final de la distancia 2019 Beijing-Zhangjiakou entre las horas 9. Las horas 3 dijeron que disminuirá.
Al final del 2019, todos los estados, excepto la región del Tíbet, tendrán ferrocarriles de alta velocidad.
De acuerdo con la información proporcionada por los ferrocarriles chinos, el tren de alta velocidad 4 se mueve diariamente y transporta a 4 millones de pasajeros por día.
El tren de alta velocidad que conecta las ciudades de Beijing y Guangzhou ha reducido el kilometraje de 2.300 a las horas de 8. Los nuevos trenes de alta velocidad de Fuxing alcanzan 350 km por hora y llegan a Beijing desde Shanghai a 4 en minutos 18.
Para el 2020 se planea aumentar la longitud de los ferrocarriles de alta velocidad en todo el país a 30 mil km.
Los trenes rápidos aceleran el desarrollo
Los trenes de alta velocidad afectan directamente el desarrollo regional de Beijing-Tianjin y Hebei.
Wang Ye, que vive en Beijing, utiliza el tren de alta velocidad C2205 todas las mañanas para ir a la fábrica que fabrica las vías del tren en Tianjin. Se tarda 24 minutos para llegar al lugar de trabajo. Más de un trabajador de 150 en la fábrica va a trabajar de la misma manera. Wang enfatizó que es posible hacer cambios interestatales por medio de trenes de alta velocidad.
Los trenes de alta velocidad tienen un lugar simbólico en la nueva estructura económica de China, influyendo en la sociedad en todos los campos.
Al final de 2017, los trenes de alta velocidad transportaron 7 mil millones de pasajeros en China. En 2016, la distribución de cargas a través de trenes de alta velocidad comenzó a implementarse en la ciudad piloto de 500.
Los ferrocarriles de alta velocidad de China han dado pasos serios en el camino de la globalización. Primero completado la construcción de la vía ferroviaria de alta velocidad en Turquía en 2015 China, Rusia y Kazan firmado un tratado con Rusia para la construcción de ferrocarriles conectará las ciudades de Moscú. En octubre, 2015 colaboró con Indonesia para construir ferrocarriles de alta velocidad que conectaran las ciudades de Yakarta y Bandung.
En su investigación sobre China, Huang Yanghua señaló que los ferrocarriles de alta velocidad ahorran tiempo para las personas, desarrollan la economía regional, aceleran el flujo de información y capacidades y reforman el mapa económico chino.
Fuente: kronos1.news
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