El ciudadano segundo Cicibaşoğlu preguntó sobre los servicios de tren insuficientes ... TCDD respondió como una confesión: "Los vagones no caben en el andén"
Los viajes entre los trenes Zonguldak-Karabük se convirtieron en una prueba completa debido a la intensidad extrema, la solución del problema, se entendió que la planificación no es nada fácil. Después de que 5 permaneció en servicio durante años, quedó claro que en 2016, el ferrocarril, que fue inaugurado por el entonces Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yildirim, con una ceremonia espectacular, fue planeado con una capacidad de carga extremadamente baja. lucha ecologista reconocido dada en Zonguldak, Protección de la Naturaleza Asociación Zonguldak segundos representativas de Turquía Cicibaşoğl los trenes de carro, diciendo que no hay suficiente capacidad de los trenes que operan en el tiempo Zonguldak-Karabük fueron ingresados en cimer que se añade. TCDD La Dirección del Servicio de Transporte de Pasajeros de Ankara, que evalúa la solicitud, respondió a Cicibaşoğlu, durumunda En caso de agregar vagones a los trenes regionales, el vagón no se puede agregar debido al hecho de que las plataformas como İnağzı-Kapuz no se pueden extender debido a las condiciones del terreno durumunda.
En respuesta a la línea Irmak-Zonguldak iniciada para renovar el trabajo, Karabük-Zonguldak limitó entre la eliminación de los vuelos de Ankara, así como la reducción de la capacidad de carga del Zonguldaklılar reveló cómo la víctima.
fuente: www.halkinsesi.com.t es
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