Hoy en la historia
13 de junio de 1893 El Consejo de la Nafia ha completado la aceptación final de todas las deficiencias de la línea Mersin-Adana-Tarsus y decidió devolver el depósito de fianza de 6.000 liras en la sociedad anónima Bank-i Osmani. Según el contrato, se suponía que esta aceptación sería en 1887. El incumplimiento por parte de la compañía de algunos de sus compromisos ha extendido el proceso.
13 Junio 1894 Se abrió la sección Vertekop-Monastery de la línea Thessaloniki-Monastery.
El 13 de junio de 1928, el Gobierno de Turquía y el Otomano Sensory-i Umumiyesi entre el patrocinador PA-rise en el acuerdo alcanzado, los bonos de Rumeli Railways se evalúan por separado de otros pasivos y el valor de los bonos se mantuvo como antes. Los bonos no tienen interés. Dentro de este alcance, la cuota anual para todos los estados responsables de las deudas otomanas es de 270 mil TL. re. La suma de los pagos que debe realizar la cuenta de Turquía con £ 62,23 168.033 con una participación del 6.302.756 por ciento en la cuenta de Turquía es de XNUMX libras.
13 Junio 1985 Se sentaron las bases de las instalaciones de señalización de la línea Iskenderun-Divrigi.
Sé el primero en comentar